【摘 要】
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<正> 作者序我国的汽车工业和汽车技术正面临一个飞跃时期。汽车的平顺性,舒适性和安全性,要求悬架和悬架元件具备更高的匹配性能和工作质量。作为悬架系主要阻尼元件的悬架
【机 构】
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上海汽车减振器研究所; 北京理工大学车辆工程系; 中国兵工学会学术交流部;
【出 处】
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兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)
论文部分内容阅读
<正> 作者序我国的汽车工业和汽车技术正面临一个飞跃时期。汽车的平顺性,舒适性和安全性,要求悬架和悬架元件具备更高的匹配性能和工作质量。作为悬架系主要阻尼元件的悬架减振器,其开发和研制越来越受到重视。为了适应当前交流和工作的需要,我们与上海汽车减振器研究所和中国兵工学会学术交流部合作,以近十年来厂(所)、校协作进行的理论结合实际;教学、科研结合生产的实践为基础,编写了本文<悬架减振器的理论和实践>。
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