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对汽轮机缩放叶栅内高速凝结流动进行初步的数值研究。气液两相采用NS方程求解，自发凝结液相凝结过程应用多阶复合参数积分方法求解。采用密度梯度等值图作为数值纹影图，显示了激波系和尾迹涡流的分布与强度。模拟得到了过热蒸汽流动和自发凝结流动中压力、马赫数、激波系流线分布情况以及叶栅的气动参数。分析了凝结过程对流动的影响。数值结果表明：汽轮机缩放叶栅中的凝结过程会使尾缘附近吸力面的边界层分离，增加尾迹流的紊乱程度。改变了叶栅的出口气流角，使流场恶化，对通流能力和做功能力均造成影响。