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摘 要：风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，因此，保证齿轮箱中齿轮正常工作对于风电机组尤为重要。
关键词：齿轮；断裂；故障
1.概述
风能是太阳能的一种转换形式，是一种重要的自然能源。据估计到达地球的太阳能中虽然只有大约2%转化为风能，但其总量仍是十分可观的。全球的风能约为2.74×109MW，其中可利用的风能为2×107MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。风能作为一种无污染、可再生的绿色能源，它对于解决全球性的能源危机和环境危机有着重要的意义。由于科学水平的进步，和风能自身清洁、环保的特点，风能被应用到发电行业。因此，风力发电成为各国学者研究的重点。
2.风电机组齿轮箱常见故障及排除方法
2.1齿轮损伤
齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计、加工、热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损伤和轮齿折断两类。轮齿折断（断齿）常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况和断齿原因断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以及随机断裂等。过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致裂纹迅速扩展，常见的原因有突然冲击超载、轴承损坏、轴弯曲或较大硬物挤入啮合区等。断齿断口有呈放射状花样的裂纹扩展区，有时断口处有平整的塑性变形，断口副常可拼合。仔细检查可看到材质的缺陷齿面精度太差，轮齿根部未作精细处理等。疲劳折断发生的根本原因是轮齿在过高的交变应力重复作用下，从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断。产生的原因是设计载荷估计不足，材料选用不当，齿轮精度过低热处理裂纹，磨削烧伤，齿根应力集中等。
随机断裂的原因通常是材料缺陷、点蚀、剥落或其他应力集中造成的局部应力过大，或较大的硬质异物落人啮合区引起。齿轮疲劳是在过大的接触应力和应力循环作用下，轮齿表面或其表层下面产生疲劳裂纹并进一步扩展而造成的齿面损伤，其表现形式有早期点蚀、破坏性点蚀、齿面剥落和表面压碎等。特别是破坏性点蚀，常在齒轮啮合线部位出现，并且不断扩展，使齿面严重损伤，磨损加大，最终导致断齿失效。
胶合是相啮合齿面在啮合处的边界膜受到破坏，导致接触齿面金属融焊而撕落齿面上金属的现象，很可能是由于润滑条件不好或有干涉引起，适当改善润滑条件和及时排除干涉起因，调整传动件的参数，清除局部载荷集中，可减轻或消胶合现象。
风力发电机组齿轮箱的润滑，是齿轮箱持续稳定运行的保证。齿轮箱润滑系统如果工作不正常，由于齿面润滑油膜减少而热量增加，将造成齿面点蚀、胶合、磨损和轴承的损坏。特别是在我国北方，冬季温度过低，润滑油品容易凝固，粘度增大，如果齿轮箱润滑部位不能得到充分润滑，长期运行将会导致啮合齿面有点蚀、胶合及轴承内部滚针磨损现象；夏季温度过高，如果齿轮箱散热不好，当风力发电机组在额定功率下运行时，齿轮箱内油品温度上升较快，那么会造成啮合齿面油膜变薄，齿面受力增大，容易出现点蚀、胶合现象，因此，较好地解决齿轮箱的润滑，也是保证齿轮箱稳定运行的条件。
齿轮箱润滑油品的维护和使用寿命受油品的实际运行环境决定，在油品运行过程中，分解产生的各种物质，可能会引起润滑油品的老化、变质，特别是在高温、高湿及高灰尘等条件下运行，将会进一步加速油品老化、变质，这些都是影响润滑油品使用寿命的重要因素，会对油品的润滑能力产生很大的影响，降低润滑油品的润滑效果，从而影响齿轮箱的正常运行。
2.2齿轮箱油温高
如果齿轮箱出现异常高温现象，能是由于风力发电规组长时间出力过高或者是风力发电机组本身散热系统工作不正常等因素造成。这时要根据具体情况，分析造成齿轮箱油温过高的原因。首先检查齿轮箱在运行时，是否有异常，是否在运行时伴有间歇声音等，必须立刻停止风力发电机组的运行，通过齿轮箱本体的各个观测孔，仔细检查齿轮箱各个齿面、轴承情况
各传动零部件有无卡滞现象，前后连接接头是否松动，如果正常，要检查润滑油供应是否充分，特别是在各主要润滑点处，必须要有足够的油液润滑和冷却。同时应该采集油样，进行油品分析，油品是否变质
及时更换润滑油品；其次，有可能由于本身机组在设计时，对风力发电机组散热考虑的疏忽，风力发电机组长时间运行时，机舱内散热性能较差，从而造成齿轮箱油温度上升较快，出现这种情况，只有改善机舱内部散热，才有可能减少齿轮箱油温度上升较快问题，另外，还可以加装齿轮箱润滑油品外循环系统。
2.3齿轮油位低
齿轮箱油位的监测，通常是依靠一个安装在保护管中的磁电位置开关来完成的，它可以避免油槽内扰动而引起开关的误动作。同时设定一个浮动开关点，避免由于润滑油品随温度而改变引起油品的粘度和体积波动，不会导致油位开关误动作。风力发电机组显示齿油位低时，应及时登机检查齿轮箱及润滑管路是否渗漏，油位开关工作是否正常，接线是否有松动，如果出现渗漏，应当及时进行处理。另外，由于油温较高，润滑油在齿轮箱外设管路循环时，可能造成齿轮箱本体内油位下降，这种情况一般多出现于新投入的机组，需要补加适量润滑油品，但不能补加过量，过量地补加润滑油品会造成润滑油从高速输出轴或其它部位渗漏。
2.4齿轮油泵过载
这类故障多出现在北方的冬季，由于风力发电机组长时间停机，齿轮箱加热元件不能完全加热润滑油品，造成润滑油品粘度变大，当风力发电机组启动，齿轮泵工作时，电机过负荷。出现该类故障后应使机组处于待机状态，逐步加热齿轮油至正常值后再启动风力发电机组，避免由于强制启动风力发电机组时，齿轮油粘度较大造成润滑不良，而损坏啮合齿面或轴承等传动部件。另一常见原因是由于部分使用年限较长的机组，齿轮油泵电机输出轴油封老化，导致齿轮油品进入接线端子盒，造成端子接触不良，三相电流不平衡，出现齿轮油泵过载故障，更严重的情况是齿轮油品会大量进入齿轮油泵电机绕组，破坏绕组气隙，造成齿轮油泵过载。出现上述情况后应更换油封，清洗接线端子盒及电机绕组，并加温干燥后重新恢复齿轮泵运行。
2.5轴承损坏
轴承是齿轮箱中最为重要的零件，其失效常常会引起齿轮箱灾难性的破坏。轴承在运转过程中，套圈与滚动体表面之间经受交变负荷的反复作用，由于安装、润滑、维护等方面的原因，而产生点蚀、裂纹、表面剥落等缺陷，使轴承失效，从而使齿轮副和箱体产生损坏。据统计，在影响轴承失效的众多因素中，属于安装方面的原因占16%，属于污染方面的原因也占16%，而属于润滑和疲劳方面的原因各占34%。使用中70%以上的轴承达不到预定寿命。因而，重视轴承的设计选型，充分保证润滑条件，按照规范进行安装调试，加强对轴承运转的监控是非常必要的。通常在齿轮箱上设置了轴承温控报警点，对轴承异常高温现象进行监控，同一箱体上不同轴承之间的温差一般也不超过15゜C，要随时随地检查润滑油的变化，发现异常立即停机处理。
3.结束语
风力发电机组齿轮箱的日常维护与维修技术是保障大型风电机组可靠运行，降低大型维修成本、延长机组使用寿命的重要技术手段。对于我国积极发展风力发电新能源的今天熟知风力发电机组齿轮箱的维护方法和齿轮箱常见故障及排除方法尤为重要。
参考文献
[1]姚兴佳，宋俊风力发电机组原理与应用[M].机械工业出版社，2009.
[2]张志英.风能与风力发电技术[M].北京化学工业出版社，2010.
关键词：齿轮；断裂；故障
1.概述
风能是太阳能的一种转换形式，是一种重要的自然能源。据估计到达地球的太阳能中虽然只有大约2%转化为风能，但其总量仍是十分可观的。全球的风能约为2.74×109MW，其中可利用的风能为2×107MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。风能作为一种无污染、可再生的绿色能源，它对于解决全球性的能源危机和环境危机有着重要的意义。由于科学水平的进步，和风能自身清洁、环保的特点，风能被应用到发电行业。因此，风力发电成为各国学者研究的重点。
2.风电机组齿轮箱常见故障及排除方法
2.1齿轮损伤
齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计、加工、热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损伤和轮齿折断两类。轮齿折断（断齿）常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况和断齿原因断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以及随机断裂等。过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致裂纹迅速扩展，常见的原因有突然冲击超载、轴承损坏、轴弯曲或较大硬物挤入啮合区等。断齿断口有呈放射状花样的裂纹扩展区，有时断口处有平整的塑性变形，断口副常可拼合。仔细检查可看到材质的缺陷齿面精度太差，轮齿根部未作精细处理等。疲劳折断发生的根本原因是轮齿在过高的交变应力重复作用下，从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断。产生的原因是设计载荷估计不足，材料选用不当，齿轮精度过低热处理裂纹，磨削烧伤，齿根应力集中等。
随机断裂的原因通常是材料缺陷、点蚀、剥落或其他应力集中造成的局部应力过大，或较大的硬质异物落人啮合区引起。齿轮疲劳是在过大的接触应力和应力循环作用下，轮齿表面或其表层下面产生疲劳裂纹并进一步扩展而造成的齿面损伤，其表现形式有早期点蚀、破坏性点蚀、齿面剥落和表面压碎等。特别是破坏性点蚀，常在齒轮啮合线部位出现，并且不断扩展，使齿面严重损伤，磨损加大，最终导致断齿失效。
胶合是相啮合齿面在啮合处的边界膜受到破坏，导致接触齿面金属融焊而撕落齿面上金属的现象，很可能是由于润滑条件不好或有干涉引起，适当改善润滑条件和及时排除干涉起因，调整传动件的参数，清除局部载荷集中，可减轻或消胶合现象。
风力发电机组齿轮箱的润滑，是齿轮箱持续稳定运行的保证。齿轮箱润滑系统如果工作不正常，由于齿面润滑油膜减少而热量增加，将造成齿面点蚀、胶合、磨损和轴承的损坏。特别是在我国北方，冬季温度过低，润滑油品容易凝固，粘度增大，如果齿轮箱润滑部位不能得到充分润滑，长期运行将会导致啮合齿面有点蚀、胶合及轴承内部滚针磨损现象；夏季温度过高，如果齿轮箱散热不好，当风力发电机组在额定功率下运行时，齿轮箱内油品温度上升较快，那么会造成啮合齿面油膜变薄，齿面受力增大，容易出现点蚀、胶合现象，因此，较好地解决齿轮箱的润滑，也是保证齿轮箱稳定运行的条件。
齿轮箱润滑油品的维护和使用寿命受油品的实际运行环境决定，在油品运行过程中，分解产生的各种物质，可能会引起润滑油品的老化、变质，特别是在高温、高湿及高灰尘等条件下运行，将会进一步加速油品老化、变质，这些都是影响润滑油品使用寿命的重要因素，会对油品的润滑能力产生很大的影响，降低润滑油品的润滑效果，从而影响齿轮箱的正常运行。
2.2齿轮箱油温高
如果齿轮箱出现异常高温现象，能是由于风力发电规组长时间出力过高或者是风力发电机组本身散热系统工作不正常等因素造成。这时要根据具体情况，分析造成齿轮箱油温过高的原因。首先检查齿轮箱在运行时，是否有异常，是否在运行时伴有间歇声音等，必须立刻停止风力发电机组的运行，通过齿轮箱本体的各个观测孔，仔细检查齿轮箱各个齿面、轴承情况
各传动零部件有无卡滞现象，前后连接接头是否松动，如果正常，要检查润滑油供应是否充分，特别是在各主要润滑点处，必须要有足够的油液润滑和冷却。同时应该采集油样，进行油品分析，油品是否变质
及时更换润滑油品；其次，有可能由于本身机组在设计时，对风力发电机组散热考虑的疏忽，风力发电机组长时间运行时，机舱内散热性能较差，从而造成齿轮箱油温度上升较快，出现这种情况，只有改善机舱内部散热，才有可能减少齿轮箱油温度上升较快问题，另外，还可以加装齿轮箱润滑油品外循环系统。
2.3齿轮油位低
齿轮箱油位的监测，通常是依靠一个安装在保护管中的磁电位置开关来完成的，它可以避免油槽内扰动而引起开关的误动作。同时设定一个浮动开关点，避免由于润滑油品随温度而改变引起油品的粘度和体积波动，不会导致油位开关误动作。风力发电机组显示齿油位低时，应及时登机检查齿轮箱及润滑管路是否渗漏，油位开关工作是否正常，接线是否有松动，如果出现渗漏，应当及时进行处理。另外，由于油温较高，润滑油在齿轮箱外设管路循环时，可能造成齿轮箱本体内油位下降，这种情况一般多出现于新投入的机组，需要补加适量润滑油品，但不能补加过量，过量地补加润滑油品会造成润滑油从高速输出轴或其它部位渗漏。
2.4齿轮油泵过载
这类故障多出现在北方的冬季，由于风力发电机组长时间停机，齿轮箱加热元件不能完全加热润滑油品，造成润滑油品粘度变大，当风力发电机组启动，齿轮泵工作时，电机过负荷。出现该类故障后应使机组处于待机状态，逐步加热齿轮油至正常值后再启动风力发电机组，避免由于强制启动风力发电机组时，齿轮油粘度较大造成润滑不良，而损坏啮合齿面或轴承等传动部件。另一常见原因是由于部分使用年限较长的机组，齿轮油泵电机输出轴油封老化，导致齿轮油品进入接线端子盒，造成端子接触不良，三相电流不平衡，出现齿轮油泵过载故障，更严重的情况是齿轮油品会大量进入齿轮油泵电机绕组，破坏绕组气隙，造成齿轮油泵过载。出现上述情况后应更换油封，清洗接线端子盒及电机绕组，并加温干燥后重新恢复齿轮泵运行。
2.5轴承损坏
轴承是齿轮箱中最为重要的零件，其失效常常会引起齿轮箱灾难性的破坏。轴承在运转过程中，套圈与滚动体表面之间经受交变负荷的反复作用，由于安装、润滑、维护等方面的原因，而产生点蚀、裂纹、表面剥落等缺陷，使轴承失效，从而使齿轮副和箱体产生损坏。据统计，在影响轴承失效的众多因素中，属于安装方面的原因占16%，属于污染方面的原因也占16%，而属于润滑和疲劳方面的原因各占34%。使用中70%以上的轴承达不到预定寿命。因而，重视轴承的设计选型，充分保证润滑条件，按照规范进行安装调试，加强对轴承运转的监控是非常必要的。通常在齿轮箱上设置了轴承温控报警点，对轴承异常高温现象进行监控，同一箱体上不同轴承之间的温差一般也不超过15゜C，要随时随地检查润滑油的变化，发现异常立即停机处理。
3.结束语
风力发电机组齿轮箱的日常维护与维修技术是保障大型风电机组可靠运行，降低大型维修成本、延长机组使用寿命的重要技术手段。对于我国积极发展风力发电新能源的今天熟知风力发电机组齿轮箱的维护方法和齿轮箱常见故障及排除方法尤为重要。
参考文献
[1]姚兴佳，宋俊风力发电机组原理与应用[M].机械工业出版社，2009.
[2]张志英.风能与风力发电技术[M].北京化学工业出版社，2010.