【摘 要】
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本文针对某电动SUV后轴过坎冲击工况下乘员舱前排低频轰鸣问题,通过分析底盘隔振、扭力梁模态、车身面板ODS、车身面板模态等测试数据诊断出导致该问题的原因为底盘与车身开
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511400;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511400;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州 511400;广州汽车
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本文针对某电动SUV后轴过坎冲击工况下乘员舱前排低频轰鸣问题,通过分析底盘隔振、扭力梁模态、车身面板ODS、车身面板模态等测试数据诊断出导致该问题的原因为底盘与车身开闭件模态耦合.通过优化后背门限位块布置,提升背门约束模态,实现扭力梁与后背门模态解耦,并通过CAE分析与实车验证证实了方案有效性.
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