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采用合理的蝶阀切换延迟时间。可有效地防止相继增压柴油机在切换过程中出现喘振现象,保证切换过程的平稳过渡,基于有限容积法,建立了TBD234V12船用柴油机采用2台增压器相继增压的计算模型,通过仿真计算,分析了蝶阀切换延迟时间对柴油机运行状况的影响,并选定了适合该机的切换延迟时间,为相继增压系统的控制设计提供了理论依据。