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本文以某地铁车厢为例,基于火灾动力学模拟软件FDS,建立了列车火灾模型,研究了无细水雾灭火系统作用、有细水雾灭火系统作用、氮气-细水雾灭火系统同时作用三种情况下通风条件对灭火效果的影响。结果表明:有细水雾和氮气作用可以有效降低车厢内部温度,控制有害气体浓度,延长可用的安全疏散时间。
通风条件对地铁车厢内氮气-细水雾灭火特性的影响分析
【摘 要】
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本文以某地铁车厢为例,基于火灾动力学模拟软件FDS,建立了列车火灾模型,研究了无细水雾灭火系统作用、有细水雾灭火系统作用、氮气-细水雾灭火系统同时作用三种情况下通风条
【机 构】
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中车唐山机车车辆有限公司; 沈阳二一三电子科技有限公司;
【出 处】
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人民交通
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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2016年国家重点研发计划课题《城市轨道交通装备本构安全技术》（项目编号：2016YFB1200404）
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