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【摘要】本文就如何教好汽车维修专业中《汽车电气》这样理论性强、操作性差的课程，提出了五个对接的教学策略。
【关键词】“五个对接” 教学手段和方法 教学理念
【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2012）08-0032-01
全国教育工作会议在《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》中新近提出，现代中职教育要加强专业与产业、企业、岗位的对接，加强专业课程内容与职业标准的对接，加强教学过程与生产过程的对接，加强学历证书与职业资格证书的对接，加强职业教育与终身学习的对接。实践证明，这“五个对接”，反映了新的历史条件下中职教育改革与创新的根本要求，不仅为汽车专业教学的建设与发展指明了方向。也为《汽车电气》这门课程教学指明了方向。为此，就如何上好这门课，我谈谈以下观点。
一、分析现状
1.汽车电气教学任务重，教学难度大，课时相对不足，无法满足专业与产业、企业、岗位对接的要求。
2.中职学校普遍以机修为主，对汽车电气都作为补充课程开设，不考《汽车电工》资格证，达不到职业资格的要求。教师没压力，学生没动力。
3.汽车电气专业课程内容与职业标准脱节，大多数职业中学所用的汽车电气教材很多都已经老化，如传统点火系统、蓄电池原理、发电机原理等都作为重点内容介绍，而现实中经常用到的灯光电路，检查安装DVD，加装音箱等却没有介绍。
4.实验条件短缺、教学模式传统与终身学习的理念相矛盾。汽车电气专业由于在资源占用量大，成本消耗大，造成设备老化或短缺的现状，同时教学模式也沿袭了传统的教学模式，以灌输型教学为主，技能训练也是师傅带徒弟式的传授，而忽视了学生的主体作用。
二、教学策略
在这样的教学模式下，《汽车电器》理论上学不通，技能上缺乏实际应用，正是这样，《汽车电气》就成为了汽车维修专业课教学的短板课程，其教学改革势在必行。
1.《汽车电气》教学目标要与岗位对接
专业与产业、企业、岗位的对接是一个新的提法，就是要将学生培养成某一岗位的专门人才，而不是一个行业，更不是每个行业都能胜任的通才。这就说明了汽车电气课程培养的目标只有一个，就是汽车电工，要实现这一对接，对于教师而言，要深入到生产第一线中去，才能充分认识汽车电工对技能的具体要求，才能对专业的设置以及具体的教学内容做出正确抉择。
2.《汽车电气》教学内容要与职业标准对接
《汽车电气》教学内容是实现培养目标提高人才质量的核心所在，改革理论教学内容要根据紧紧围绕职业岗位的需要来设置和安排。目前，电气教学普遍采用的是项目化教学，项目设置要突出应用性和实践性，课程体系和教学内容切实反映社会技术先进水平和职业岗位需求。如《蓄电池原理》改成更换蓄电池及蓄电池好坏判断、发电机原理改成更换发电机及检测、传统点火系统工作原理改成火花塞的更换等；将理论性强调、学习枯燥的项目改成容易掌握的实操内容，增加工作中常见的实习项目的教学。
3.《汽车电气》教学手段和方法要与生产过程对接
实现教学过程与生产过程的对接为目标，就是要理论教学与操作训练交替进行，要解决在学中练，练中学，以练为主，以学促练的培养模式问题。汽车电气课程的教学内容抽象、枯燥，应强调讲授，辅导，自学相结合，大力倡导讲思路，讲要点，讲方法，重视学生独立思考能力和创新能力的培养。最重要的是转变教师的角色，从灌输转为启发，从传授转为教授方法，从讲授课程转为指导研究。
发挥教学多媒体的作用。在教学中应充分发挥多媒体图文并茂、声情交融的优势，增强感性认识，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性。如《电控发动机》和《自动变速器》等课程，理论性较强，教学难度较大，采用多媒体教学可以突破难点，能激发学生的学习兴趣，教学效果将大大提高。
教学过程中强调理论与实践相结合，解决教学难题。职业中学的学生基础较差，电气方面的知识更是缺乏，学生在学习过程中理论与实际不能结合，从而降低了学生学习汽车电气的兴趣和积极性。如若在汽车的理论教学过程中，适当地穿插一些实习内容，这将使学生对正在学习的理论知识更容易理解，做到知其然，而且知其所以然。
一个合格的汽车电工没有3、5年是练不出来的。真正意义上的教学过程对接生产过程，学生都是必须要到企业生产过程中去实际操练的。
4.《汽车电气》资格证要与学历证书对接
学历证书主要反映学生在教育机构学习的经历，是科学、文化理论知识水平的证明。职业资格证书反映了劳动者为适应职业岗位劳动需要而运用特定的知识、技术和技能的能力，它与职业岗位劳动的具体要求密切结合，更直接、更准确地反映了特定职业岗位的实际工作标准和操作规范，以及劳动者从事该职业岗位工作所要达到的实际工作技能水平。
在现行的汽车维修技能鉴定中，汽车维修分成汽車维修电工、汽车机修工、汽车钣金工三个模块，大部分中职学校都以机修为主，没有开设汽车电工的考证，学生在学习中缺乏动力，导致学习没有兴趣，《汽车电气》成为汽修教学中的短板课程。随着市场的细化，汽车专业电工将成为汽修界的香馍馍。
5.《汽车电气》教学理念与终身学习对接
当今时代，汽车发展之迅速，让汽修前辈们望尘莫及，如何不被时代所抛弃，那就是不断学习，终身学习。终身学习是指社会每个成员为适应社会发展和实现个体发展的需要，贯穿于人的一生的，持续的学习过程。我认为在教学过程中要做到以下四个方面的内容：让学生牢固树立“终身学习”理念；让学生树立正确的人生观、学习观，将“被动”学习逐步引导至“主动”学习；让学生树立正确的不畏惧困难、面对困难能迎难而上的精神；重视学生学习方法的培养，指导学生学习方法的养成。
总之，汽车运用专业培养目标是把学生培养成具有一定专业知识，有较强动手实践能力的技术应用型人才。要求学生在具有一定理论知识的基础上，有很强的动手实践能力。专业教学是一项任重而道远的任务，其教学方法的改革与创新也是无止境的，教师在传授知识的同时，要注重培养能力，在发挥教的主导作用的同时，又要调动学的主体作用，既重视理论学习又要倡导动手实践。
参考文献：
[1]王启洋.按照五对接原则建设课程体系探索与实践[J]， 教育教学论坛.2012年第12期
作者简介：
王彬（1975-1），汉族，中教一级，研究方向：职业教育学。
【关键词】“五个对接” 教学手段和方法 教学理念
【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2012）08-0032-01
全国教育工作会议在《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》中新近提出，现代中职教育要加强专业与产业、企业、岗位的对接，加强专业课程内容与职业标准的对接，加强教学过程与生产过程的对接，加强学历证书与职业资格证书的对接，加强职业教育与终身学习的对接。实践证明，这“五个对接”，反映了新的历史条件下中职教育改革与创新的根本要求，不仅为汽车专业教学的建设与发展指明了方向。也为《汽车电气》这门课程教学指明了方向。为此，就如何上好这门课，我谈谈以下观点。
一、分析现状
1.汽车电气教学任务重，教学难度大，课时相对不足，无法满足专业与产业、企业、岗位对接的要求。
2.中职学校普遍以机修为主，对汽车电气都作为补充课程开设，不考《汽车电工》资格证，达不到职业资格的要求。教师没压力，学生没动力。
3.汽车电气专业课程内容与职业标准脱节，大多数职业中学所用的汽车电气教材很多都已经老化，如传统点火系统、蓄电池原理、发电机原理等都作为重点内容介绍，而现实中经常用到的灯光电路，检查安装DVD，加装音箱等却没有介绍。
4.实验条件短缺、教学模式传统与终身学习的理念相矛盾。汽车电气专业由于在资源占用量大，成本消耗大，造成设备老化或短缺的现状，同时教学模式也沿袭了传统的教学模式，以灌输型教学为主，技能训练也是师傅带徒弟式的传授，而忽视了学生的主体作用。
二、教学策略
在这样的教学模式下，《汽车电器》理论上学不通，技能上缺乏实际应用，正是这样，《汽车电气》就成为了汽车维修专业课教学的短板课程，其教学改革势在必行。
1.《汽车电气》教学目标要与岗位对接
专业与产业、企业、岗位的对接是一个新的提法，就是要将学生培养成某一岗位的专门人才，而不是一个行业，更不是每个行业都能胜任的通才。这就说明了汽车电气课程培养的目标只有一个，就是汽车电工，要实现这一对接，对于教师而言，要深入到生产第一线中去，才能充分认识汽车电工对技能的具体要求，才能对专业的设置以及具体的教学内容做出正确抉择。
2.《汽车电气》教学内容要与职业标准对接
《汽车电气》教学内容是实现培养目标提高人才质量的核心所在，改革理论教学内容要根据紧紧围绕职业岗位的需要来设置和安排。目前，电气教学普遍采用的是项目化教学，项目设置要突出应用性和实践性，课程体系和教学内容切实反映社会技术先进水平和职业岗位需求。如《蓄电池原理》改成更换蓄电池及蓄电池好坏判断、发电机原理改成更换发电机及检测、传统点火系统工作原理改成火花塞的更换等；将理论性强调、学习枯燥的项目改成容易掌握的实操内容，增加工作中常见的实习项目的教学。
3.《汽车电气》教学手段和方法要与生产过程对接
实现教学过程与生产过程的对接为目标，就是要理论教学与操作训练交替进行，要解决在学中练，练中学，以练为主，以学促练的培养模式问题。汽车电气课程的教学内容抽象、枯燥，应强调讲授，辅导，自学相结合，大力倡导讲思路，讲要点，讲方法，重视学生独立思考能力和创新能力的培养。最重要的是转变教师的角色，从灌输转为启发，从传授转为教授方法，从讲授课程转为指导研究。
发挥教学多媒体的作用。在教学中应充分发挥多媒体图文并茂、声情交融的优势，增强感性认识，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性。如《电控发动机》和《自动变速器》等课程，理论性较强，教学难度较大，采用多媒体教学可以突破难点，能激发学生的学习兴趣，教学效果将大大提高。
教学过程中强调理论与实践相结合，解决教学难题。职业中学的学生基础较差，电气方面的知识更是缺乏，学生在学习过程中理论与实际不能结合，从而降低了学生学习汽车电气的兴趣和积极性。如若在汽车的理论教学过程中，适当地穿插一些实习内容，这将使学生对正在学习的理论知识更容易理解，做到知其然，而且知其所以然。
一个合格的汽车电工没有3、5年是练不出来的。真正意义上的教学过程对接生产过程，学生都是必须要到企业生产过程中去实际操练的。
4.《汽车电气》资格证要与学历证书对接
学历证书主要反映学生在教育机构学习的经历，是科学、文化理论知识水平的证明。职业资格证书反映了劳动者为适应职业岗位劳动需要而运用特定的知识、技术和技能的能力，它与职业岗位劳动的具体要求密切结合，更直接、更准确地反映了特定职业岗位的实际工作标准和操作规范，以及劳动者从事该职业岗位工作所要达到的实际工作技能水平。
在现行的汽车维修技能鉴定中，汽车维修分成汽車维修电工、汽车机修工、汽车钣金工三个模块，大部分中职学校都以机修为主，没有开设汽车电工的考证，学生在学习中缺乏动力，导致学习没有兴趣，《汽车电气》成为汽修教学中的短板课程。随着市场的细化，汽车专业电工将成为汽修界的香馍馍。
5.《汽车电气》教学理念与终身学习对接
当今时代，汽车发展之迅速，让汽修前辈们望尘莫及，如何不被时代所抛弃，那就是不断学习，终身学习。终身学习是指社会每个成员为适应社会发展和实现个体发展的需要，贯穿于人的一生的，持续的学习过程。我认为在教学过程中要做到以下四个方面的内容：让学生牢固树立“终身学习”理念；让学生树立正确的人生观、学习观，将“被动”学习逐步引导至“主动”学习；让学生树立正确的不畏惧困难、面对困难能迎难而上的精神；重视学生学习方法的培养，指导学生学习方法的养成。
总之，汽车运用专业培养目标是把学生培养成具有一定专业知识，有较强动手实践能力的技术应用型人才。要求学生在具有一定理论知识的基础上，有很强的动手实践能力。专业教学是一项任重而道远的任务，其教学方法的改革与创新也是无止境的，教师在传授知识的同时，要注重培养能力，在发挥教的主导作用的同时，又要调动学的主体作用，既重视理论学习又要倡导动手实践。
参考文献：
[1]王启洋.按照五对接原则建设课程体系探索与实践[J]， 教育教学论坛.2012年第12期
作者简介：
王彬（1975-1），汉族，中教一级，研究方向：职业教育学。