想想看，假如可以在飞机上吹海风、晒太阳，以360度的全景视野欣赏万米高空美景，那么，就算要坐十几小时的飞机，也不会觉得沉闷了。
　　为此，一些飞机制造公司现在已经开始未雨绸缪，准备引领一场“空中革命”，制造出全新一代的更加智能、更适合未来需要的客机。
　　在空客推出的2050年概念客机上，机舱壁结构将模仿鸟类的骨骼，通过仿生学技术来设计。在飞机平稳行驶的过程中，乘客们可以通过机舱两边以及机顶全透明的膜壁360度地观看天空中的景观；起飞和降落时，则可以通过按键控制，使透明膜壁被遮盖。同时，乘客可在舱内享受全息互动游戏，使未来飞行体验的质量大大提升。
　　当然，这种机舱内还会有很多有机的植物，甚至还可以模拟海边的环境，吹来海风，或是模拟森林内飘来的阵阵“松树林的香味”。在这里，乘客将更加放松，逼真的“自然环境”将让乘客获得更加完美的睡眠。而在乘客休息的过程中，他们身下的座椅还能悄悄地“搜集”乘客散发的热量，从而给整个机舱增加能量。
　　另外，在空客的2050年概念客机中，现有的空中服务会发生彻底的“颠覆”。“商务舱”和“经济舱”这两个名词将彻底成为历史。将来的客机可以根据每一个乘客在不同时候的需要，分成多个区域，比如放松休闲区、娱乐游戏区、乘客互动区，甚至还有可以跟地面进行联络或者开会的办公区。
　　对于绝大多数乘客来说，恐怕没有谁愿意一直待在自己的座位上，没有社交、没有娱乐。很多人希望，未来的飞行可以更为有趣，不像现在这么沉闷。虚拟现实等技术能够让这一梦想变成现实。2050年概念客机上的“乘客互动区”，将会被打造成一个社交的场所。尽管现在的空客A380客机已经有一些开始提供酒吧这种社交服务，但在未来，社交区域将变得更加普遍。人们只要轻轻触碰座椅上的服务按钮，并预先设定服务的时间，机组人员就将为你安排相关的社交服务。
　　这些具有不同功能的区域，利用仿生学原理，采取将每一位乘客的集成神经网络和感应膜相结合的方式，在第一时刻就能够了解到乘客的即时需求，从而满足乘客的不同需要。
　　当然，未来客机的先进不仅仅体现在机舱内的人性化服务，也同样体现在节能环保方面。为了实现“未来飞机”的构想，美国航天局分别与洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司等三大飞机制造巨头签订了为期一年的研发合同。在这一年中，3家公司将对各自方案展开论证和完善，美国航天局最终会选定一家进行合作，以期在2025年让“绿色飞机”在蓝天翱翔。
　　从最近公布的方案来看，这些“未来飞机”风格迥异，各有千秋。
　　其中一种设计，融合了举升体和全翼机两种机身设计之长。举升体的机身可以自己产生升力，全翼机机身的主要部分隐藏在机翼里，并且没有尾翼，两者合二为一后的机身好像被压扁了。为了减少地面上听到的噪音，引擎放在了飞机尾部的上端，并计划采用涡轮扇叶发动机。这种飞机的一大优势在于拥有宽敞的空间，但缺点是没有窗口，乘客无法享受鸟瞰山川大地的乐趣。
　　另外一种设计，采用两架飞机连在一起的“1 1”外形，看起来像连体婴儿。由于引擎被包在了双身机的里面，有效控制了噪音。此种飞机的空间更大，甚至可以一半载客，一半运货。
　　第三种设计，除机翼之外，其他方面很像一架波音787飞机，其特色在于采用倒“V”字形引擎，可大大降低物体速度达到音速时声波相互干扰而产生的音爆。
　　此外，燃料是飞机排放温室气体的主要来源，因此，寻求一种稳定可靠的可替代能源就成为航空公司最为关心的问题。目前，生物化学燃料成为许多飞行器的首选。波音公司表示，用藻类生产的生物燃料大规模地替代化石类的燃料，使生物燃油成为可靠的航空燃料，这将可以大大帮助客户改善他们的运营。同样重要的是，飞机的运营成本减少，对环境的负面影响也会减少。当然，也有许多可替代的能源，比如电力、氢燃料以及太阳能等等。但后面三种能源都不是太稳定，因此解决未来飞机的燃料问题还不是一朝一夕的事情。
　　让我们期待着，作为20世纪重大发明之一的飞机，能在21世纪变得更安全、更舒适、更快捷、更环保。（编辑 孙世奇）