【摘 要】
:
为实现路堑高边坡设计阶段风险分级,合理安排资金投入及控制边坡工程风险,基于边坡工程地质分析原理、工程实践经验总结及反馈分析,从地形条件、地质条件、气象水文及其他因
【机 构】
:
福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系,中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司
论文部分内容阅读
为实现路堑高边坡设计阶段风险分级,合理安排资金投入及控制边坡工程风险,基于边坡工程地质分析原理、工程实践经验总结及反馈分析,从地形条件、地质条件、气象水文及其他因素等方面构建了4类16个路堑边坡工程风险因子评价指标体系,明确各评价指标的内涵及意义,并确定其风险评分标准。以龙岩双永高速公路永定段71个高边坡为对象,依据各工点设计阶段的勘察及测设成果,确定相应风险指标的评估值,采用层次分析法确定各指标权重,将这71个边坡分选为4个不同的风险等级,并提出相应的风险防控对策,最终建立一种实用的路堑高边坡设计阶段风险分级方法。依据全线挖方最高的K227滑坡风险评价过程,例证了该风险分级方法的可行性和合理性;引入两处风险控制失败的低矮边坡实例,从反面佐证了该方法的科学性和有效性,表明其在避免遴选疏漏方面具有明显优势。本文研究成果得到了施工实际情况的很好印证,使永定段成为双永高速公路全线边坡问题最复杂,但是在施工期和运营期边坡风险控制最好的区段。
其他文献
近日,龙元建设集团股份有限公司(牵头方)、广州市公用事业规划设计院有限责任公司(成员方)、广东新大禹环境科技股份有限公司(成员方)组成的联合体预中标湛江经济技术开发区
次生倾倒破坏是层状反倾岩质边坡的一种主要破坏模式,极限平衡理论是分析倾倒破坏的常用方法,研究反倾节理岩质边坡次生倾倒破坏机理对边坡工程众多的西南山区基础设施建设具
北京市近日正式出台《北京市百项节水标准规范提升工程实施方案(2020-2023年)》,将对居民生活、园林绿化、洗车、人工滑雪场等几十个用水领域的近百项节水标准进行制定或修订
本文分析了常规化油器原则方案的内在缺陷,论述了调整法、附加装置法和微计算机控制法控制空燃比的原理和效果。同时,介绍了一种新开发的空燃比控制系统。
5月13日,中国葛洲坝集团股份有限公司与新疆兵团水利水电工程集团有限公司、中国葛洲坝集团市政工程有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司、水利部新疆维吾尔自治区水
本文根据车身设计实践中对曲线曲面的要求建立了光顺处理的判别准则。以最小能量法为数学模型的基础,建立了车身曲线曲面计算机辅助光顺处理系统。该系统可以对一组曲线(面)
ABSMS系统是针对汽车车身造型而研制的一个软件系统,本文介绍了它的理论依据及基本功能。由于B样条曲线的局部性、直观性、保凸性等优点,并且引入了重节点技巧,使该系统具有
目前应用能量原理研究岩体结构的破坏、变形及稳定性是岩石力学领域研究的重点。为了研究泥质砂岩在循环荷载作用下3类能量——单位体积能、单位体积弹性能和单位体积耗散能