【摘 要】
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该文提出一种计算沥青路面路基工作区深度的新方法,该方法克服了车辆荷载随机运动和对路基的连续动态影响问题。用该方法推导出新的沥青路面路基工作区深度计算公式,并对公式
【机 构】
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三峡大学三峡地区地质灾害与生态环境湖北省协同创新中心,三峡大学土木与建筑学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（编号：51378121）
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该文提出一种计算沥青路面路基工作区深度的新方法,该方法克服了车辆荷载随机运动和对路基的连续动态影响问题。用该方法推导出新的沥青路面路基工作区深度计算公式,并对公式的合理性进行了验证。公式计算的深度和试验数据误差较小,各等级公路的误差控制在6%～10%以内。最后对计算结果进行统计分析,得出不同等级公路沥青路面路基工作区深度范围:高速公路为0.83～1.51m,一级公路为0.89～1.68m,二级公路为1.03～1.86m,三级公路为1.20～2.05m。
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