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车辙是沥青混凝土路面的一种损伤形式。车辙的形成不但会造成行车不适，而且容易发生安全事故，由于车辆的摇摆和竖向脉冲压力，会进一步破坏路面基层结构，使沟槽加深，形成恶性循环。车辙形成的主要原因是沥青混凝土路面基层的塑性变形，基层承载能力的缺失、路基的密实度不够，都会形成残余变形，这些都是车辙形成的根本原因。推荐了几种车辙深度的测量方法，包括简单法、标高法和移动实验室法，最后介绍了一些国家对车辙深度的容许值和极限容许值。