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以京津城际铁路客运专线某大桥为工程背景,探讨了灰色理论预测法在大跨度连续梁线形控制中的应用,将不同工况下理想状态与实测状态下的变形差值(或者比值)作为灰微分序列建模,预测实测状态与理想状态在待施工阶段偏差,指导该桥施工,并得到了满意的结果。
灰色理论在大跨度连续梁桥线形控制中的应用
【摘 要】
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以京津城际铁路客运专线某大桥为工程背景,探讨了灰色理论预测法在大跨度连续梁线形控制中的应用,将不同工况下理想状态与实测状态下的变形差值(或者比值)作为灰微分序列建模
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院
【出 处】
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石家庄铁道大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2013年S1期
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