论文部分内容阅读
当今世界上，有9个国家拥有航母，航母的类型也不尽相同—有大型航母，有中小型航母，有核动力航母，也有常规动力航母。
新中国的海上梦想
新中国成立后，毛泽东高瞻远瞩地提出：“必须大搞造船工业，大量造船，建设海上‘铁路’，以便今后若干年内，建设一支强大的海上战斗力量。”周恩来总理心中也有挥之不去的航母情结。１９７３年１０月２５日，周恩来总理在会见外宾时感慨地说道：“我们南沙、西沙被南越占领，没有航空母舰，我们不能让中国的海军再去拼刺刀。我搞了一辈子军事、政治，至今没有看到中国的航母。看不到航空母舰，我是不甘心的啊！”长期以来，我国海军历届领导对航母的发展关注有加。首任海军司令员萧劲光大将曾撰文指出，中国海军需要航空母舰：一个船队在远海活动，没有航空母舰就没有制空权，没有制空权就没有远海作战的胜利和保证。
1974年的对南越海战中，我方4艘艇的总吨位，还不及越军的1艘！而且越方普遍装备火控系统，我方舰艇则基本上还是人力操作，双方实力对比之悬殊是显而易见的。当时军委副主席叶剑英曾经准备在必要的时候派飞机去，但由于海面上缺乏支持平台，派遣的飞机只能进行十几分钟的侦查，根本没能力进行对海军的战斗支援。为了改变海军装备过于落伍的状况，70年代末，中国曾与英国进行了接触，谋求取得航母计划的外部支持。这是一个庞大的计划，涉及海军水面舰队现代化的方方面面，现在已知的消息是希望有一个1.5～1.8万吨级的航母编队，主要用于反潜，后来因为种种原因，最终否决了英国对华军事援助的计划。
1985年，我国终于从澳大利亚手里买来了“墨尔本”号航母，澳大利亚在交船之前已经把关键的蒸汽弹射器、导航雷达等设备拆除，我国得到的仅仅是一个伤痕累累的船壳，连自身动力也没有，唯一可以借鉴的便是它的斜向跑道甲板以及现代航母的构造。1986年，时任中央军委副主席的刘华清提出：“航母总要造的，到2000年航母总要考虑；发展航母，可以先不提上型号，而先搞预研。” 1987年，海军着手实施为航空母舰训练指挥人员的“舰长工程”，从海军航空兵选拔优秀年轻飞行员，送到水面舰艇学院学习舰艇指挥专业，经过系统教育后，再分配到驱逐舰和护卫舰担任实习舰长或副舰长。1988年的南沙海战中，由于我军飞机只能从距永暑礁有1000多千米的海南岛某机场起飞，其作战半径明显不足的问题再次激发了建造航母的热情。1993年3月14日，北海舰队政委张海云在政协会议上首次透露，海军正在研究设计航空母舰，但还没有进入建造阶段。90年代初，苏联瓦解后，中国曾试图向乌克兰和俄罗斯购买航空母舰。不过，最后由于价格太高，以及其他原因，购买计划又没有实现。
据悉，中国将在近期先建造两艘航空母舰，预算200亿人民币，前期工程早于1996年开始。估计中国要建造的航空母舰可能是四五万吨级左右的中型航空母舰，以搭载两个中队24架战机及相应配套的保障飞机为标准。1998年，我国从乌克兰采购的“瓦良格”号航母意义更加重大，这个行动可以视为中国决心获得航母的一个重大决策。除支付一笔费用外，中国采用了一些策略并付诸大量努力才获得这艘航母。“瓦良格”号是一艘设计相对先进的航母，其姊妹航母仍在现役，并且这艘航母还具有再次使用的潜力。2006年10月25日，国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕曾表示，中国将逐渐具备建造航空母舰的能力，有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题。2008年9月初，《解放军报》刊登了一篇报道称，“海军大连舰艇学院对接收的首批50名飞行学员进行了入学教育”，他们要完成的科目是舰载机飞行。英国《简氏防务周刊》将此解读为“中国航母飞行员培训班开学”。
或将研制2艘中型常规动力航母
《简氏防务周刊》认为:中国实施航母研制项目的主要原因在于，只有先获得制空权，才能夺取制海权。这一现实是中国对发展航母寄予厚望的根源所在。未来的中国航母很可能将是一艘中国自行建造的中型航母。根据国外媒体的推测，中国未来航母满载排水量应在4～5万吨左右，因为过小的航母并不会对中国海军的远洋作战及突破岛链的能力有大的提高，且在舰载机型号的选择和配置上有困难。而5万吨以上的大型航母对于中国来说在技术风险、经济压力和政治风险等方面都过大。新型航母在飞行甲板的布局上可能采用斜段角度较小的斜直两段式飞行甲板，这与俄制航母相似，可降低建造难度，且与美制航母比更有利于飞机起降。俄国在未完工的乌里扬诺夫斯克级航母上已经解决了弹射器的技术问题，如果能得到俄方技术支持，再加上国内过去的预研，中国未来航母就可以安装2部蒸汽弹射器。相对于滑跃方式使舰载机能够充分发挥其战斗力。且在航母数量不大(第一批可能为2艘)，载机数适中的情况下，因能搭载各类特种功能的固定翼飞机而使其有较大的多用途作战能力。在动力系统配置上，中国未来航母很可能采用国产大功率蒸汽轮机方案，核动力的技术风险和造价过高(如戴高乐级)，且目前中国海军的战略需求也不需要航母拥有无限动力。燃气轮机和柴油机在5万吨左右的作战舰艇上还未见应用的先例。蒸汽轮机在美俄法航母上已经有非常成熟的应用，国内的相关技术储备也较为充分。在大功率蒸汽轮机的推动下，中国未来航母的最大航速应能超过30节，因为中国海军一向有重视高速航行的传统。在舰载装备方面，选用远程三坐标雷达配以完善的舰队自动化指挥系统即可，无需安装多功能相控阵雷达，武器装备上可能安装3～4座中国国产7管近程防空系统，加装远程防空导弹，反潜装备俄制RBU-6000型深弹。最关键的是舰载机的选择和搭配方面，主力作战飞机很可能为引进的苏-33改装型，也有可能选择自研舰载战斗机(歼－10舰载型)。反潜直升机可能选用俄制卡－28。中国未来航母的载机数可能为40架左右，具体配置:固定翼舰载战斗机28～30架，反潜直升机6～8架，预警机2～3架。据报道，中国将在2015年前先建造两艘中型常规动力航母，排水量约在5万吨。同时中国还计划改装购进的“瓦良格”号，用它来进行舰载飞行训练。今年5月出版的加拿大《汉和防务评论》月刊表示，中国已启动航母人员训练工程，训练中心可能设在辽宁省葫芦岛。文章称，随着中国第一架歼-15舰载战斗机样机的制造完成，中国一定会为海军建设试飞基地，如类似乌克兰NITKA那样的海军舰载战斗机试飞中心。报道表示，中国的海军飞行员训练中心、舰载战斗机试飞中心最有可能设在辽宁葫芦岛地区。国防部新闻发言人耿雁生大校7月２７日在北京宣布，中国目前正利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。这艘原名为“瓦良格”号的废旧航母平台在完成改造后，将成为中国海军的一艘试验和训练舰。
【责任编辑】林 京
新中国的海上梦想
新中国成立后，毛泽东高瞻远瞩地提出：“必须大搞造船工业，大量造船，建设海上‘铁路’，以便今后若干年内，建设一支强大的海上战斗力量。”周恩来总理心中也有挥之不去的航母情结。１９７３年１０月２５日，周恩来总理在会见外宾时感慨地说道：“我们南沙、西沙被南越占领，没有航空母舰，我们不能让中国的海军再去拼刺刀。我搞了一辈子军事、政治，至今没有看到中国的航母。看不到航空母舰，我是不甘心的啊！”长期以来，我国海军历届领导对航母的发展关注有加。首任海军司令员萧劲光大将曾撰文指出，中国海军需要航空母舰：一个船队在远海活动，没有航空母舰就没有制空权，没有制空权就没有远海作战的胜利和保证。
1974年的对南越海战中，我方4艘艇的总吨位，还不及越军的1艘！而且越方普遍装备火控系统，我方舰艇则基本上还是人力操作，双方实力对比之悬殊是显而易见的。当时军委副主席叶剑英曾经准备在必要的时候派飞机去，但由于海面上缺乏支持平台，派遣的飞机只能进行十几分钟的侦查，根本没能力进行对海军的战斗支援。为了改变海军装备过于落伍的状况，70年代末，中国曾与英国进行了接触，谋求取得航母计划的外部支持。这是一个庞大的计划，涉及海军水面舰队现代化的方方面面，现在已知的消息是希望有一个1.5～1.8万吨级的航母编队，主要用于反潜，后来因为种种原因，最终否决了英国对华军事援助的计划。
1985年，我国终于从澳大利亚手里买来了“墨尔本”号航母，澳大利亚在交船之前已经把关键的蒸汽弹射器、导航雷达等设备拆除，我国得到的仅仅是一个伤痕累累的船壳，连自身动力也没有，唯一可以借鉴的便是它的斜向跑道甲板以及现代航母的构造。1986年，时任中央军委副主席的刘华清提出：“航母总要造的，到2000年航母总要考虑；发展航母，可以先不提上型号，而先搞预研。” 1987年，海军着手实施为航空母舰训练指挥人员的“舰长工程”，从海军航空兵选拔优秀年轻飞行员，送到水面舰艇学院学习舰艇指挥专业，经过系统教育后，再分配到驱逐舰和护卫舰担任实习舰长或副舰长。1988年的南沙海战中，由于我军飞机只能从距永暑礁有1000多千米的海南岛某机场起飞，其作战半径明显不足的问题再次激发了建造航母的热情。1993年3月14日，北海舰队政委张海云在政协会议上首次透露，海军正在研究设计航空母舰，但还没有进入建造阶段。90年代初，苏联瓦解后，中国曾试图向乌克兰和俄罗斯购买航空母舰。不过，最后由于价格太高，以及其他原因，购买计划又没有实现。
据悉，中国将在近期先建造两艘航空母舰，预算200亿人民币，前期工程早于1996年开始。估计中国要建造的航空母舰可能是四五万吨级左右的中型航空母舰，以搭载两个中队24架战机及相应配套的保障飞机为标准。1998年，我国从乌克兰采购的“瓦良格”号航母意义更加重大，这个行动可以视为中国决心获得航母的一个重大决策。除支付一笔费用外，中国采用了一些策略并付诸大量努力才获得这艘航母。“瓦良格”号是一艘设计相对先进的航母，其姊妹航母仍在现役，并且这艘航母还具有再次使用的潜力。2006年10月25日，国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕曾表示，中国将逐渐具备建造航空母舰的能力，有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题。2008年9月初，《解放军报》刊登了一篇报道称，“海军大连舰艇学院对接收的首批50名飞行学员进行了入学教育”，他们要完成的科目是舰载机飞行。英国《简氏防务周刊》将此解读为“中国航母飞行员培训班开学”。
或将研制2艘中型常规动力航母
《简氏防务周刊》认为:中国实施航母研制项目的主要原因在于，只有先获得制空权，才能夺取制海权。这一现实是中国对发展航母寄予厚望的根源所在。未来的中国航母很可能将是一艘中国自行建造的中型航母。根据国外媒体的推测，中国未来航母满载排水量应在4～5万吨左右，因为过小的航母并不会对中国海军的远洋作战及突破岛链的能力有大的提高，且在舰载机型号的选择和配置上有困难。而5万吨以上的大型航母对于中国来说在技术风险、经济压力和政治风险等方面都过大。新型航母在飞行甲板的布局上可能采用斜段角度较小的斜直两段式飞行甲板，这与俄制航母相似，可降低建造难度，且与美制航母比更有利于飞机起降。俄国在未完工的乌里扬诺夫斯克级航母上已经解决了弹射器的技术问题，如果能得到俄方技术支持，再加上国内过去的预研，中国未来航母就可以安装2部蒸汽弹射器。相对于滑跃方式使舰载机能够充分发挥其战斗力。且在航母数量不大(第一批可能为2艘)，载机数适中的情况下，因能搭载各类特种功能的固定翼飞机而使其有较大的多用途作战能力。在动力系统配置上，中国未来航母很可能采用国产大功率蒸汽轮机方案，核动力的技术风险和造价过高(如戴高乐级)，且目前中国海军的战略需求也不需要航母拥有无限动力。燃气轮机和柴油机在5万吨左右的作战舰艇上还未见应用的先例。蒸汽轮机在美俄法航母上已经有非常成熟的应用，国内的相关技术储备也较为充分。在大功率蒸汽轮机的推动下，中国未来航母的最大航速应能超过30节，因为中国海军一向有重视高速航行的传统。在舰载装备方面，选用远程三坐标雷达配以完善的舰队自动化指挥系统即可，无需安装多功能相控阵雷达，武器装备上可能安装3～4座中国国产7管近程防空系统，加装远程防空导弹，反潜装备俄制RBU-6000型深弹。最关键的是舰载机的选择和搭配方面，主力作战飞机很可能为引进的苏-33改装型，也有可能选择自研舰载战斗机(歼－10舰载型)。反潜直升机可能选用俄制卡－28。中国未来航母的载机数可能为40架左右，具体配置:固定翼舰载战斗机28～30架，反潜直升机6～8架，预警机2～3架。据报道，中国将在2015年前先建造两艘中型常规动力航母，排水量约在5万吨。同时中国还计划改装购进的“瓦良格”号，用它来进行舰载飞行训练。今年5月出版的加拿大《汉和防务评论》月刊表示，中国已启动航母人员训练工程，训练中心可能设在辽宁省葫芦岛。文章称，随着中国第一架歼-15舰载战斗机样机的制造完成，中国一定会为海军建设试飞基地，如类似乌克兰NITKA那样的海军舰载战斗机试飞中心。报道表示，中国的海军飞行员训练中心、舰载战斗机试飞中心最有可能设在辽宁葫芦岛地区。国防部新闻发言人耿雁生大校7月２７日在北京宣布，中国目前正利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。这艘原名为“瓦良格”号的废旧航母平台在完成改造后，将成为中国海军的一艘试验和训练舰。
【责任编辑】林 京