装甲补给车是装有专用方舱和装卸设备，用于野战条件下为坦克和其它装甲车辆补给弹药、油料、器材等物资的多用途后勤保障车辆。主要装备在坦克部队和机械化步兵（摩托化步兵）部队的后勤分队。根据方舱的不同，可分为装甲弹药补给车、装甲器材补给车和装甲油料补给车。
　　油料补给车由底盘、油料集装箱、泵组集装箱和吸油软管等设备组成。
　　弹药补给车由底盘和弹药集装箱组成。
　　器材补给车由底盘、标准的器材集装箱和大部件器材固定装置等设备组成。
　　三种车同时装备坦克部队，一般情况下各负其职，完成油料、弹药和器材的保障任务。必要时，各车可以靠自身装备的装卸设备卸下集装箱，变换其它集装箱或通用的器材，转换不同的运输任务，以确保前沿坦克部队的后勤供应。转换时间一般不超过1小时。
　　
　　该车的悬挂系统由6对负重轮(装在平衡肘上与独立式扭力轴相联)，4对托带轮，1对履带张紧装置，1对主动轮和3对液压减振器组成。履带为挂胶履带。
　　为了完成补给任务，新型装甲补给车拥有一个庞大的货舱，位于车体后部，这也正是补给车的最大特点。货舱内装有6个集装箱，包括炮弹、迫炮弹和油料集装箱。这些集装箱可以按需要互相调换装备，分两列纵向放置。集装箱落在定位座上，利用集装箱的定位座压板及顶窗上的压紧装置，将集装箱固定。顶窗的锁紧装置在车外利用螺杆压紧。为了加强车体甲板的刚性，集装箱窗口之间有横向加强筋，在顶甲板和底甲板之间增加了4个立柱。
　　乘员舱位于动力舱的左侧，由于有三防和乘员安全性的要求，研发人员将乘员舱与货舱分隔开来。为了装卸集装箱，在车体的后顶甲板上安装了一台液压吊车，其额定起吊力矩为30千牛·米。
　　
　　主要性能
　　
　　为了保障坦克分队能及时得到油料补给，06款装甲补给车的机动性能、越野性能都很好。其最大速度为65千米/小时，最大可爬32°的纵坡，25°的侧倾坡，可越过2.2 米宽的壕沟，过0.7米高的垂直墙。最大公路行程为500千米。该补给车是一种一车多用型补给车辆。同一车辆，使用其自身的液压吊车，更换货舱内的补给设备品种，就可以实现弹药、油料、器材等多种功用的补给。
　　06款装甲补给车的主要武器是1挺12.7毫米车载高射机枪，安装在车体左前部的车长指挥塔上。一般情况下将机枪横置在补给车顶上，其高低射界为-5°～ 85°，方向射界为360°。主要弹种为穿甲燃烧弹，带弹量为500发。此外，该车左、右侧各装有4具76毫米烟幕弹发射器。乘员舱内还设置有辅助武器，包括1支自动步枪和1支信号枪。
　　[编辑/王瑾]