这是一个非常有前景的方向，特别是下一代互联网技术跟汽车产业的融合，对于我们今后的出行将会带来很大的想象空间。
　　事实上，地球这个蓝色的星球应该说有各种各样的网，有公路网、铁路网、输电线网、光纤网，还有我们城市的自来水管网。总体来讲，互联网对今后世界的影响会是最大的。包括互联网跟交通系统连接的话，有助于我们今后的交通系统走向更安全、更智能、更环保，或者让我们更多的各类主体和汽车使用人受惠。这是一个非常有前景的方向，特别是下一代互联网技术跟汽车产业的融合，对于我们今后的出行将会带来很大的想象空间。
　　我先简单说一下，互联网跟汽车企业集合的情况，主要是互联网行业跟汽车行业组合，把互联网技术融合到汽车的使用中，并通过互联网的移动终端，给我们的工作、生活带来更丰富的一些体验。
　　很多IT行业的领军企业在这些方面已经实实在在都展开了一些合作和工作。最近阿里巴巴和上汽合作，乐视与广汽合作，谷歌在进入无人驾驶这样一些领域，包括东风与华为也签订了战略合作协议。我个人认为车联网这样的合作很好，我非常看好这些网络企业的进入。
　　应该说，从汽车目前中控台产业来看，主要包括影像娱乐、导航，还有车辆参数的控制。当然目前这些网络企业IT企业推出的产品主要还是在影像娱乐和导航这些服务等方面，在车辆参数控制方面，以后随着网络企业和汽车企业的深入合作，可能也会有新的进展。
　　另一方面就是由汽车企业主导的。汽车企业应该说还是非常坚守汽车的各类运行参数控制的权限，我们的厂家也在开发具有车辆参数调节功能的系统，有的也是从导航娱乐这些设施入手。那么，从车辆参数控制进入到这个领域来看，主要包括奥迪、宝马这样一些公司，他们开发的系统除了集成导航和娱乐系统以外，都加了一些对车辆参数控制的内容在里面。
　　汽车企业加入互联网的分工中去，实现跨界合作，可以增加产品的个性多元化，这样在满足用户的个性化需求方面，定制多元化方案供用户选择；充分利用大数据、物联网、云计算的技术，将汽车的供应链、销售链、服务链更好地整合，使汽车行业成为互联网中非常重要的一个环节。
　　总体来说，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。主要包括三个层面，一是通过数据的采集层面，二是通过互联网技术有一个分析处理层，三是通过计算后得到某种应用的层面。
　　总体来讲，车联网的功能和价值一个方面就是让车更安全，特别是汽车的发展以及控制网络，这样对车况进行监控，对车隐藏的故障进行诊断；再一个就是让路更通畅，从车辆网来看也是一个非常好的切入口，包括道路及交通的实施状况这样一些信息，实时道路监控提供信息和服务，方便车主出行；另外就是让人更舒畅，车载移动互联网络为车主提供更有价值、更实时的信息，更享受的娱乐，获得更多的服务支持，这些都是今后可以逐步实现的。