【摘 要】
:
继2014年年末两次提高燃油税后,2015年1月12日,财政部、国家税务总局印发《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定:自2015年1月13 日起,将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额每升提高0.12元,由现行每升1.4元提高至1.52元。三次提高成品油消费税单位税额,目的是实施宏观调控,有利于合理引导消费需求,促进节约利用石油资源,减少大气污染物排放。
论文部分内容阅读
继2014年年末两次提高燃油税后,2015年1月12日,财政部、国家税务总局印发《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定:自2015年1月13 日起,将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额每升提高0.12元,由现行每升1.4元提高至1.52元。三次提高成品油消费税单位税额,目的是实施宏观调控,有利于合理引导消费需求,促进节约利用石油资源,减少大气污染物排放。
其他文献
不知您是否注意过自己爱车仪表盘上咖啡杯图案的提示,如果驾车时亮起,请您一定尽快休息,那不是“鸟窝”咖啡的广告,那是提醒您已经是疲劳驾驶了。 当您驾车时出现换挡不及时、不准确,说明您已经处于轻微疲劳状态;当您出现操作动作呆滞,有时甚至会忘记将要进行的操作,说明您已处于中度疲劳;当出现下意识操作或出现短时间睡眠现象时,说明已处于重度疲劳,往往醒来时便已酿成大祸。 这些疲劳的驾驶表现对驾驶安全有着致
秋意盎然,成都国际车展如往年,火爆依旧。本届成都车展自9月2日在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕,吸引了国内外多达110个汽车品牌,在15万平方米的展出面积上,为观众带来了中国西部地区规模最大、规格最高的年度汽车饕餮盛宴。 绿色智造解压 2016年8月15日,长安品牌汽车年销量提前实现年销百万辆。然而在SUV这个细分领域,销量却面临着巨大下滑压力。 根据乘联会最新的数据显示,CS75作为
服务型制造就像打太极,是一个由表及里的变化过程。 2 014年12月18日,一年一度的陕汽商务年会结束后,陕汽控股董事长方红卫坐车离开了现场。突然,电话响了:“我是陕汽河南的一个客户,我想跟您照个相!”这位客户在电话那头显得很兴奋。方红卫马上让司机掉头回到会场,与这位不认识的客户合影。客户激动地拉着方红卫的手说:“您刚才在会上说的话,说到了我的心坎里!” 2015陕汽商务年会首次成为客户的主
2002年,第五代索纳塔在北京现代下线。14年后的今天,全新的第九代索纳塔终于与世人见面。30年的传承和蜕变,让“索九”具备了怎样的市场杀伤力?现代的这款经典车型在“历九而新”之后,会让北京现代的中级车真正强大起来吗? 观感:内敛而尊贵 与第八代索纳塔富于“流体感”的外形相比,第九代索纳塔采用了全新升级的流体雕塑2.0设计理念,让新车看起来更内敛、更和谐,“雕塑感”更强。从前脸看,四幅六边形格
作为美国的著名汽车城,底特律刚刚迎来了自己的311周岁生日。1701年7月24日法国皇家贵族、商人同时也是探险家的安东尼·蒙特·凯迪拉克来到底特律之后,认为这将成为向加拿大销售毛皮的理想贸易口岸,于是在他定居之后,底特律成为了一个发达的毛皮贸易中心。 一百多年后的工业革命改变了这座城市的命运,不仅相继诞生了三大美国汽车巨头,而且通用汽车还将其高端豪华品牌以凯迪拉克命名,以此表达对这座城市创始人的
随着国家京津冀一体化战略的逐渐深入,带动了尤其是以货运行业为代表多领域的快速发展,在新形势下的货运行业,将会朝着什么样的方向发展? 随着国家京津冀一体化战略的逐渐深入,给区域经济的发展带来巨大增长空间,带动多领域的快速发展,尤其是货运行业。“新形势下的货运行业将会朝着什么样的方向发展呢?”2014年8月23日,东风柳汽商用车有限公司和众多物流企业、行业专家、交通界负责人等齐聚一堂,共同探讨京津冀
按照工信部2014年第27号公告要求,自2015年1月1日起,柴油车国四排放标准在全国范围内实施,国三柴油车不得销售。国四排放升级将淘汰一些产品技术落后的企业,成就起点较高的新品牌,市场格局由此发生改变。2015年受国四排放标准升级的影响,重卡和轻卡市场格局或将发生改变,轻卡行业将表现得更为明显。
在2000万辆“后时代”,如何解决好汽车产业快速增长与社会和谐发展的矛盾仍是长期面临的重要课题,面对汽车需求的刚性增长和各地限购措施的纷纷出台,谁来规划汽车社会亦是一个待解之谜。 尽管全国各地的“限购”动作越来越频繁,有越来越多的城市加入到汽车限购的行列,但汽车产销的增长趋势仍不可阻挡。根据中国汽车工业协会的数据,2013年前11个月已经超过了2012年全年的产销量,分别达到1998.93万辆和
相比其他客车企业对新能源客车核心技术分析不够、准备不足、手足无措,大金龙技术团队则行动快速、破解难题、手足有措。 事实上,大家经常看到的一辆辆在道路间穿梭的新能源城市公交,其实还存在很多技术缺陷,比如车速适应性弱、动力不足、爬坡喘气;空间小,不舒适;电池占用车辆中部乘坐空间,后部区域利用率低、噪音严重等问题。 2014年6月11日至12日,由中国汽车工程学会主办的“新能源汽车产品市场供需对接活
越来越多的事实证明丰田汽车正在犯下新的错误。 一个小小的电瓶亏电,及时充电就可以轻易解决的问题,竟然遭到4S店潜规则“事上加事”,让车主把价值70万元的车被迫扔在4S店长达近两年之久。难道丰田真的没有技术能力解决吗? 一个本来就比较生涩的技术名词“暗电流”,昨天说是10毫安,今天说是20毫安,最后干脆说10毫安~50毫安均属正常。丰田的技术标准难道真的是可以根据需要随意调整的吗? 一个普通但