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回顾了多种当量车PCE的计算方法，不同的计算方法结果大不相同。文章以车辆相互影响的根本原因出发，用反映汽车动力学特征的动力因数作为评价PCE的量标，该计算方法更能反应汽车的行驶速度随道路条件变化的情况，车辆的速度变化伴随着动力性的变化。用动力因数来计算PcE的新方法，能更准确反映实际车流中车型间的差异，更加适合中国的道路和交通条件。但其计算过程比较复杂，需要详细的车辆参数。