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根据大沽沙航道自然条件、航道状况及进出港船型需求，运用层次分析法和模糊综合评价法得出航道环境风险，利用船舶操纵模拟器模拟船舶在航道中航行得出船舶操纵风险，从而得到船舶单双向通航的综合风险，进而得到大沽沙航道单双向通航的控制条件，对即将开通的10万吨级大沽沙航道的通航管理提供参考依据。
天津港大沽沙航道通航风险评估
【摘 要】
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根据大沽沙航道自然条件、航道状况及进出港船型需求，运用层次分析法和模糊综合评价法得出航道环境风险，利用船舶操纵模拟器模拟船舶在航道中航行得出船舶操纵风险，从而得到船舶
【机 构】
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天津临港港务集团有限公司
【出 处】
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中国水运
【发表日期】
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2012年7期
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