后张预应力混凝土梁板施工技术

来源 :交通世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:thinkthinkthink
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
后张法预应力混凝土梁板以其跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合理、施工简单易行、临时设施投入较少等优点,在桥梁工程建设中被广泛应用。然而在后张预应力混凝土梁板的施工中,仍然存在着一些问题,这些问题是在桥梁的施工过程中积累的。本文在对后张法进行介绍的基础上,讨论了在桥梁施工中后张预应力梁板的施工方法和施工工艺,提出了一些质量控制的措施。
其他文献
元旦前夕,江苏省淮安市中小学生迎来了一份特别的新年礼物——150辆宇通校车。这批校车的投运,将大大缓解当地5万多名农村学生上下学的交通压力,为孩子们带来安全便捷的校车
引言隧道工程是高速公路的主要组成部分,而地质条件是影响隧道建设进度、安全、质量与投资的核心因素。现行高速公路隧道在施工阶段普遍进行动态跟踪的围岩分级工作,分级可以为
工程概况某隧道全长12615m 。HDK41+910~HDK42+074、HDYK41+900~HDYK42+074段为左、右线单线隧道,左、右单线长度均为174m,以喇叭口形式过渡为双线单洞隧道,HDK42+074~HDK54+000为双线单
对于水泥混凝土路面来说,其本身具有很高的强度,因此,其承载力以及抗磨性能相对也很强,并且使用寿命比较长。但是,混凝土路面也有很多缺点,例如韧性不够高,容易受到湿度以及温度的影
工程概况本工程为某市二环市政道路的台背回填工程,该道路全长为45km,截面宽度为80m。在该市政道路的全线内共有10座立交桥、8座分离式立交桥以及4座跨江大桥等。在施工中,为了
本文结合实际分析了高速公路沥青路面出现早期破坏的原因,阐述了加强公路周期性、预防性养护对延长公路使用寿命、实现交通运输长远发展战略目标和公路的可持续发展的重要意义
沥青是目前公路常用的路面材料,沥青路面在养护方面难度较大,所以在它的养护方面需要快速检测路面变形病害,本文主要阐述沥青路面病害形成的原因,并提出快速检测病害的方法。
作为一家行业领先的全球性工程机械领导品牌.凯斯工程机械在全球最大的工程机械展——2013德国慕尼黑宝马展上展示多种设备.展现其在建筑、工业、矿山等行业低排放、高燃油经济