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摘 要：跨境电商相较传统国际贸易，优势十分明显，大力发展跨境电商能够稳步推动我国经济的发展。但任何事物的发展都难以一帆风顺，跨境电商也是如此，在发展中面临着诸多困境，特别是在中美贸易摩擦下，也会加剧跨境电商的发展难度。为了推动跨境电商的稳步发展，应加大力度探索我国跨境电商的出路。鉴于此，本文将目光聚焦农产品，重点论述了“一带一路”视域下，农产品跨境电商所面临的发展困境，并探讨走出这些困境的路径。
关键词：跨境电商;“一带一路”;农产品;困境;冷链物流
本文索引：吕新福.<标题>[J].中国商论，2021（21）：-009.
中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2021）11（a）--03
早在汉代，便证实了“一带一路”的真实可行，在贸易方面发挥着重要作用。进入新时代后，“一带一路”倡议的提出，无疑带给我国农产品跨境电商空前的发展机遇。“一带一路”倡议的提出，有助于农产品“走出去”，打破贸易壁垒，与沿途国家实现多方面的交流，如文化、经济及政治等，使我国农产品的销售渠道大大拓宽，获得更大的市场份额[1]。同时，“互联网+”模式的日渐普及，便利了我国农产品跨境销售的开展，但客观来讲，农产品跨境电商发展过程中，一些问题也愈加凸显。因此，进一步研究农产品跨境电商在“一带一路”视域下面临的困境及出路，显得意义重大。
1 “一带一路”视域下我国农产品跨境电商的发展现状
1.1 跨境电商的市场交易规模
电子商务研究中心调查数据显示，“一带一路”倡议提出后，我国跨境电商市场交易额呈井喷式上涨。同时，近年来，跨境电商交易规模保持持续增长的趋势，年均增长率约为20%，到了2020年跨境电商交易额在进出口总额的占比更是超过40%。从这些数据中能得知，对外贸易离不开跨境电商的支撑，在国民经济中扮演着愈加重要的角色，同时，农产品在跨境电商平台拥有巨大的发展潜力。
1.2 建设起农产品质量安全标准体系
《鲜活农产品电子商务流通标准》于2017年正式发布，使我国农产品质量、安全检测、品级规范、包装标签、运输管理、产品要求等方面基本得以明确，进一步推动了我国农产品跨境电商质量管理体系的完善[2]。诚然，目前我国制定的农兽药残留标准基本包含了主要食品农产品种类和常用农兽药品种，涵盖了较多内容，但与发达国家仍有差距。例如，日本和欧盟的农药残留限量标准分别为5万多和14.5万多项，而我国仅有800多项。另外，客观来讲国家标准与行业标准中，有36.4%标龄在5～10年，有36.7%标龄超过10年，不难看出标龄较大，并且很多标准未得到及时修订，造成不少标准内容较为过时，一定会阻碍我国的农产品出口。
1.3 跨境电商信用体系建设
现如今，我国虽然完成了跨境电商信用体系的初步建立，但相较于发达国家仍不够完善。波士顿咨询公司测算结果显示，当前我国的信任体系覆盖率约为35%，而美国高达92%。同时，信用问题在我国跨境电商平台也较为普遍，阿里研究院数据显示，信任问题每年阿里巴巴国际站都有大量未成交金额，64%的供应商遇到过买家信任问题，因为买家信任缺失，供应商每年都会损失一些订单[3]，这也说明，信用问题已然成为制约我国跨境电商发展的重要问题。
1.4 农产品品牌建设
近些年我国农产品品牌意识持续加强，农产品企业品牌建设和区域公共农产品品牌建设均获得了长足发展。2017年国家工商局给出的调查数据显示，国内农产品注册商品数量超过了240万件，“三品一标”的数量为10.8万个，区域公共农产品品牌超过了500个。客观来讲，虽然我国农产品品牌数量及注册商标数量增长显著，品牌意识得到进一步强化，但农产品品牌影响力明显不足，品牌农业体系有待完善。针对我国1200余家农业龙头企业，中国农业品牌研究中心曾有过一项研究，认为即便在行业内部分农业龙头企业影响力较大，但在消费市场中品牌知名度较低，甚至在龙头企业中品牌知晓度在10%以下的有50家。
2 “一带一路”视域下农产品跨境电商所面临的困境
2.1 农产品跨境电商企业与农产品的局限性
因为农产品跨境电商的显著特点便是量小、频次多，所以较多农产品跨境电商企业所制定的营销策略、重心都放在了价格上。同时，规模较小、缺乏资金、品牌意识与创新意识薄弱等，也是农产品跨境电商企业的典型特征，部分地区农产品更多依赖地缘优势，有着较为明显的农产品同质化情况，农产品包装不具特色，较大程度影响到跨境农产品的竞争力。即便个别跨境农产品建立起一定的品牌效应，也不免存在非原品牌业主生产的情况，农产品品牌相同，批次不同，也存在大小、现状、颜色及口感等方面的差异，具体管控缺乏标准，如此一来，就致使农产品跨境电商在谋求发展的过程中，遇到多种问题，如产品质量、安全、保质期、监控等，要求相关检验检疫部门对监管措施进行创新，使之更为高效。
2.2 物流层面的诸多影响
农产品跨境涉及的环节有很多，比如配送、国际货运、通关及商检等，又与不同国家的政策法规、资源、物流软硬件及水平等存在紧密联系[4]。就物流软硬件而言，各国情况并不相同，微观和宏观上的影响，均会造成农产品跨境物流情况变得更为不可控、復杂多变，使跨境物流的协同风险增加。各国的网络技术、信息化程度和法律法规等不一致，导致农产品跨境物流的过程难以全程追溯，尤其是农产品所具有的特性，在运输过程中容易出现损害的情况，较易发生货损或农产品质量问题，被要求退换货，因此出现逆向物流的风险极大，会导致农产品跨境电商成本很大程度的增加。
2.3 各国通关和商检问题
现如今，各国尚未形成一套符合农产品跨境电商发展的通关手续、统一规范与标准，海关与商检相关政策、服务，难以推动农产品跨境电商发展，加大了农产品跨境电商降低成本、提高效率的难度。并且，各国的海关系统化管理水平具有差异，尤其是各国繁琐的通关和检验手续、复杂的进口海关流程及关税税则不一致等，都加大了农产品滞留海关的可能，从而引发一系列的不良后果，如产品丢失、变质等，既会影响外国消费者的购物体验，又可能因为退换货风险，引发一系列的问题，如逆向物流，导致农产品跨境电商成本加大。 2.4 突出的政治、汇率、法律及税收等风险
要实现农产品跨境电商的健康发展，就不能忽视环境因素的影响，尤其是各国政治、政策、经济及法律等相关环境因素。要知道，跨境电商涉及众多国家，对于跨境贸易，各国制定的通关商检、税务汇率、法律法规及政策等具有较大差异，使得农产品跨境电商面临着较大的风险。例如，部分国家购买力不强，经济情况不良，且税收体系繁杂;部分国家消费者保护法律体系十分严厉;有的国家存在政治危机、政局不稳;有的国家盛行贸易保护主义;有的国家企业效率低下、货币贬值、汇率不稳、通货膨胀等，都会较大程度影响到农产品跨境电商的良性发展。
2.5 较为缺乏农产品跨境电商人才
人才是行业发展的第一驱动力，作为新兴产业，农产品跨境电商具有繁琐的流程、复杂的环节，因此对于人才有着较高要求，既要具备丰富的网络知识，能够熟练操作计算机、了解农产品行业背景、熟悉跨境电商运营、清楚农产品贸易相关规则与发展趋势等，又须具备良好农产品国际贸易营销的能力，所以，在我国农产品跨境电商不断谋求长远发展的背景下，进一步凸显了人才供需矛盾。主要体现在两个方面，一方面，政府与相关机构缺乏健全的人才培训机制，很多时候高校输送的跨境电商人才，实践能力和行业知识，较难达到企业的实际要求，交叉型、复合型人才尤为缺乏。另一方面，人才流动频繁，人才留不住的情况，在跨境电商行业屡见不鲜，都给我国农产品跨境电商的良性发展形成了较大制约。
3 “一带一路”视域下农产品跨境电商的发展出路
3.1 优化、整合农产品跨境电商供应链模式
各地在发展农产品跨境电商时，应围绕“互联网+”着手构建农产品跨境电商供应链优化模式，跨境农产品供应链依托“互联网+”逐渐由生态化替代平台化[5]。同时，跨境电商平台间的竞争逐步演进为供应链竞争，不再是以往的销售竞争。各地区应围绕自身的农业生产区位优势，依托互联网核心企业，对优质农产品资源进行整合、归集，并展开优化配置，将农产品跨境电商在流通、销售及生产等环节的障碍成功消除，构建起一体化、集成化的供应链运作模式，实现技术共享、互通资源、信息共享。
3.2 差异化发展农产品跨境电商品牌
为了提高品牌的溢价功能，提高境外消费者的品牌忠诚度，农产品跨境电商要竭力实现品牌化，实现跨境农产品可追溯、高品质、绿色等差异化竞争。并且，农产品跨境电商应融合发展区域共用品牌、企业品牌及产品品牌，从乡下品牌建设中汲取经验，采用品牌联合、引进品牌、品牌故事推广和提供品牌管理及服务的多元化方式，完成农产品跨境电商品牌的打造，使地区农产品跨境电商具有更良好的国际竞争力。同时，国内一些地区，还可借助自身自贸区的优势，结合试点保税出口业务功能，实现跨境电商+一般贸易、跨境农产品进口+出口的良好融合，促使跨境电商把优质品牌农产品卖到全球。
3.3 借助中欧班列拓展“一带一路”沿线市场，大力发展冷链物流技术
农产品跨境电商的稳步发展，需要借助冷链物流技术，同时，生鲜农产品在国内外所具有的巨大市场需求，也决定了要加强冷链物流技术的不断更新、升级。因此，关于冷链基础设施建设，政府要不断加大扶持力度，催生一些新的冷链服务商，推动冷链物流技术提高，从而降低冷链物流成本，使生鲜农产品跨境电商能够产生规模效应，获得进一步发展，又能反向促进冷链物流系统的优化，形成良性循环。另外，伴随“一带一路”倡议不断推进，我国多个地区相继开通了农产品中欧班列，个别还开通了中欧冷链班列，因此，各地区农产品跨境电商应紧紧抓住这一机遇。例如，浙江地区可借助义新欧班列，密切农产品跨境电商和“新丝绸之路经济带”国家之间的交流，进而使国内外市场需求得到良好满足，促进浙江农产品跨境电商发展壮大[6]。
3.4 推动农产品跨境电商协同发展，竭力实现农业产业集聚
在区块链、互联网、大数据等技术日益发展的背景下，促使农产品跨境电商实现生态系统的发展，也就是围绕国内外行业和社会文化环境，技术、法律、经济，以及農产品跨境电商核心企业，支撑企业（金融保险机构、物流配送、生产加工企业、农户等），上下游关联产业企业等，共同组成一个互相作用、有机的农产品跨境生态系统。该系统从纵向环节、上游到下游的优化，推动农产品跨境电商的协同发展。因此，各地政府应积极引导包含在农产品跨境电商生态系统中的电商云服务、云平台、物流企业、智能仓储、全球供应链管理企业、支付企业及运营企业等，入驻农产品跨境电商产业园区，结合跨境电商园区内的各种保障与配套机制，把相关项目（企业结算、设计、研发及运营等）落户到农产品产业园区，旨在逐步形成跨境农产品信息化产业集聚区，促进地区农产品跨境电商的稳步发展。
3.5 加强农产品跨境电商综合型人才的培养
在“一带一路”视域下，要想稳步推动农产品跨境电商的发展，就不能缺少农产品跨境电商综合型人才的参与[7]，对此，可通过以下几点完成综合型人才的培养。第一，企业要保证现有员工能够服务农产品跨境电商的高效开展，加大内部员工的培养力度，使之养成终身学习的意识。第二，学校方面要开设相关专业，将更多农产品跨境电商人才输送到社会。第三，政府要发挥自身的主导作用，面向社会开设更多的培训项目，提高农产品跨境电商综合型人才的培养力度，着手培训基地的建设。第四，鼓励大学生、乡村人才等，参与创新创业队伍，建设青年返乡孵化基地，把农业园区建设成示范推广、创新创业的重要平台，吸引更多人才入驻，从而在人力资源层面，保证我国农产品跨境电商的健康发展。
4 结语
总之，“一带一路”倡议的提出，所提供的良好政治和经济条件，带给了我国农产品跨境电商空前的发展机遇。在此背景下，我国农产品跨境电商的发展面临着一些困境，但在政府的不懈努力，“一带一路”沿线国家的协同助力，以及农产品跨境电商企业不断改革、创新之下，必然会走出困境，发挥出在经济发展方面的促进作用。 参考文献
【1】胡晓平.“一带一路”倡议下跨境电商物流发展对策研究[J].中国产经，2020，236（4）：11-12.
【2】夏天嬌.海外仓助力一带一路跨境电商协同发展策略研究[J].物流科技，2020，304（12）：61-62+77.
【3】李美丹，陈晶，冷丽莲，等.“一带一路”背景下中俄跨境电商发展面临的困境及对策分析[J].全国流通经济，2020（7）：13-14.
【4】卓贞运.我国农产品跨境电商贸易碎片化形态及其发展进路分析[J].产业科技创新，2020，2（16）：64-65.
【5】李媛，汪佳滨，李光辉.海南自由贸易区（港）背景下农产品跨境电商发展策略探析[J].北方园艺，2020，449（2）：163-167.
【6】徐冉.“一带一路”背景下河南省农产品跨境电商物流系统优化研究[J].经济研究导刊，2020，431（9）：67-68+75.
【7】刘阿娜.农产品跨境电商的发展对电商人才的要求及其培养研究[J].农业经济，2019（12）：111-113.
Discussion on the Development Dilemma and Solutions of Cross-border E-commerce of Agricultural Products from the Perspective of "Belt and Road" Initiative
Zhejiang Post and Telecommunication College LV Xinfu
Abstract： Compared with traditional international trade， cross-border e-commerce has obvious advantages. Vigorously developing cross-border e-commerce can steadily promote the development of China's economy. However， the development of everything is not always smooth. The same is true for cross-border e-commerce. There are many difficulties in its development. In particular， under the Sino-US trade friction， it will also increase the difficulty of cross-border e-commerce development. Therefore， in order to promote the steady development of cross-border e-commerce， it is necessary to double efforts to explore the way out for cross-border e-commerce in China. In view of this， the article focuses on agricultural products， as well as the development dilemmas faced by cross-border e-commerce of agricultural products from the perspective of the "Belt and Road" Initiative， and discusses paths of getting out of these dilemmas.
Keywords： cross-border e-commerce; “Belt and Road” Initiative; agricultural products; dilemma; cold chain logistics
关键词：跨境电商;“一带一路”;农产品;困境;冷链物流
本文索引：吕新福.<标题>[J].中国商论，2021（21）：-009.
中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2021）11（a）--03
早在汉代，便证实了“一带一路”的真实可行，在贸易方面发挥着重要作用。进入新时代后，“一带一路”倡议的提出，无疑带给我国农产品跨境电商空前的发展机遇。“一带一路”倡议的提出，有助于农产品“走出去”，打破贸易壁垒，与沿途国家实现多方面的交流，如文化、经济及政治等，使我国农产品的销售渠道大大拓宽，获得更大的市场份额[1]。同时，“互联网+”模式的日渐普及，便利了我国农产品跨境销售的开展，但客观来讲，农产品跨境电商发展过程中，一些问题也愈加凸显。因此，进一步研究农产品跨境电商在“一带一路”视域下面临的困境及出路，显得意义重大。
1 “一带一路”视域下我国农产品跨境电商的发展现状
1.1 跨境电商的市场交易规模
电子商务研究中心调查数据显示，“一带一路”倡议提出后，我国跨境电商市场交易额呈井喷式上涨。同时，近年来，跨境电商交易规模保持持续增长的趋势，年均增长率约为20%，到了2020年跨境电商交易额在进出口总额的占比更是超过40%。从这些数据中能得知，对外贸易离不开跨境电商的支撑，在国民经济中扮演着愈加重要的角色，同时，农产品在跨境电商平台拥有巨大的发展潜力。
1.2 建设起农产品质量安全标准体系
《鲜活农产品电子商务流通标准》于2017年正式发布，使我国农产品质量、安全检测、品级规范、包装标签、运输管理、产品要求等方面基本得以明确，进一步推动了我国农产品跨境电商质量管理体系的完善[2]。诚然，目前我国制定的农兽药残留标准基本包含了主要食品农产品种类和常用农兽药品种，涵盖了较多内容，但与发达国家仍有差距。例如，日本和欧盟的农药残留限量标准分别为5万多和14.5万多项，而我国仅有800多项。另外，客观来讲国家标准与行业标准中，有36.4%标龄在5～10年，有36.7%标龄超过10年，不难看出标龄较大，并且很多标准未得到及时修订，造成不少标准内容较为过时，一定会阻碍我国的农产品出口。
1.3 跨境电商信用体系建设
现如今，我国虽然完成了跨境电商信用体系的初步建立，但相较于发达国家仍不够完善。波士顿咨询公司测算结果显示，当前我国的信任体系覆盖率约为35%，而美国高达92%。同时，信用问题在我国跨境电商平台也较为普遍，阿里研究院数据显示，信任问题每年阿里巴巴国际站都有大量未成交金额，64%的供应商遇到过买家信任问题，因为买家信任缺失，供应商每年都会损失一些订单[3]，这也说明，信用问题已然成为制约我国跨境电商发展的重要问题。
1.4 农产品品牌建设
近些年我国农产品品牌意识持续加强，农产品企业品牌建设和区域公共农产品品牌建设均获得了长足发展。2017年国家工商局给出的调查数据显示，国内农产品注册商品数量超过了240万件，“三品一标”的数量为10.8万个，区域公共农产品品牌超过了500个。客观来讲，虽然我国农产品品牌数量及注册商标数量增长显著，品牌意识得到进一步强化，但农产品品牌影响力明显不足，品牌农业体系有待完善。针对我国1200余家农业龙头企业，中国农业品牌研究中心曾有过一项研究，认为即便在行业内部分农业龙头企业影响力较大，但在消费市场中品牌知名度较低，甚至在龙头企业中品牌知晓度在10%以下的有50家。
2 “一带一路”视域下农产品跨境电商所面临的困境
2.1 农产品跨境电商企业与农产品的局限性
因为农产品跨境电商的显著特点便是量小、频次多，所以较多农产品跨境电商企业所制定的营销策略、重心都放在了价格上。同时，规模较小、缺乏资金、品牌意识与创新意识薄弱等，也是农产品跨境电商企业的典型特征，部分地区农产品更多依赖地缘优势，有着较为明显的农产品同质化情况，农产品包装不具特色，较大程度影响到跨境农产品的竞争力。即便个别跨境农产品建立起一定的品牌效应，也不免存在非原品牌业主生产的情况，农产品品牌相同，批次不同，也存在大小、现状、颜色及口感等方面的差异，具体管控缺乏标准，如此一来，就致使农产品跨境电商在谋求发展的过程中，遇到多种问题，如产品质量、安全、保质期、监控等，要求相关检验检疫部门对监管措施进行创新，使之更为高效。
2.2 物流层面的诸多影响
农产品跨境涉及的环节有很多，比如配送、国际货运、通关及商检等，又与不同国家的政策法规、资源、物流软硬件及水平等存在紧密联系[4]。就物流软硬件而言，各国情况并不相同，微观和宏观上的影响，均会造成农产品跨境物流情况变得更为不可控、復杂多变，使跨境物流的协同风险增加。各国的网络技术、信息化程度和法律法规等不一致，导致农产品跨境物流的过程难以全程追溯，尤其是农产品所具有的特性，在运输过程中容易出现损害的情况，较易发生货损或农产品质量问题，被要求退换货，因此出现逆向物流的风险极大，会导致农产品跨境电商成本很大程度的增加。
2.3 各国通关和商检问题
现如今，各国尚未形成一套符合农产品跨境电商发展的通关手续、统一规范与标准，海关与商检相关政策、服务，难以推动农产品跨境电商发展，加大了农产品跨境电商降低成本、提高效率的难度。并且，各国的海关系统化管理水平具有差异，尤其是各国繁琐的通关和检验手续、复杂的进口海关流程及关税税则不一致等，都加大了农产品滞留海关的可能，从而引发一系列的不良后果，如产品丢失、变质等，既会影响外国消费者的购物体验，又可能因为退换货风险，引发一系列的问题，如逆向物流，导致农产品跨境电商成本加大。 2.4 突出的政治、汇率、法律及税收等风险
要实现农产品跨境电商的健康发展，就不能忽视环境因素的影响，尤其是各国政治、政策、经济及法律等相关环境因素。要知道，跨境电商涉及众多国家，对于跨境贸易，各国制定的通关商检、税务汇率、法律法规及政策等具有较大差异，使得农产品跨境电商面临着较大的风险。例如，部分国家购买力不强，经济情况不良，且税收体系繁杂;部分国家消费者保护法律体系十分严厉;有的国家存在政治危机、政局不稳;有的国家盛行贸易保护主义;有的国家企业效率低下、货币贬值、汇率不稳、通货膨胀等，都会较大程度影响到农产品跨境电商的良性发展。
2.5 较为缺乏农产品跨境电商人才
人才是行业发展的第一驱动力，作为新兴产业，农产品跨境电商具有繁琐的流程、复杂的环节，因此对于人才有着较高要求，既要具备丰富的网络知识，能够熟练操作计算机、了解农产品行业背景、熟悉跨境电商运营、清楚农产品贸易相关规则与发展趋势等，又须具备良好农产品国际贸易营销的能力，所以，在我国农产品跨境电商不断谋求长远发展的背景下，进一步凸显了人才供需矛盾。主要体现在两个方面，一方面，政府与相关机构缺乏健全的人才培训机制，很多时候高校输送的跨境电商人才，实践能力和行业知识，较难达到企业的实际要求，交叉型、复合型人才尤为缺乏。另一方面，人才流动频繁，人才留不住的情况，在跨境电商行业屡见不鲜，都给我国农产品跨境电商的良性发展形成了较大制约。
3 “一带一路”视域下农产品跨境电商的发展出路
3.1 优化、整合农产品跨境电商供应链模式
各地在发展农产品跨境电商时，应围绕“互联网+”着手构建农产品跨境电商供应链优化模式，跨境农产品供应链依托“互联网+”逐渐由生态化替代平台化[5]。同时，跨境电商平台间的竞争逐步演进为供应链竞争，不再是以往的销售竞争。各地区应围绕自身的农业生产区位优势，依托互联网核心企业，对优质农产品资源进行整合、归集，并展开优化配置，将农产品跨境电商在流通、销售及生产等环节的障碍成功消除，构建起一体化、集成化的供应链运作模式，实现技术共享、互通资源、信息共享。
3.2 差异化发展农产品跨境电商品牌
为了提高品牌的溢价功能，提高境外消费者的品牌忠诚度，农产品跨境电商要竭力实现品牌化，实现跨境农产品可追溯、高品质、绿色等差异化竞争。并且，农产品跨境电商应融合发展区域共用品牌、企业品牌及产品品牌，从乡下品牌建设中汲取经验，采用品牌联合、引进品牌、品牌故事推广和提供品牌管理及服务的多元化方式，完成农产品跨境电商品牌的打造，使地区农产品跨境电商具有更良好的国际竞争力。同时，国内一些地区，还可借助自身自贸区的优势，结合试点保税出口业务功能，实现跨境电商+一般贸易、跨境农产品进口+出口的良好融合，促使跨境电商把优质品牌农产品卖到全球。
3.3 借助中欧班列拓展“一带一路”沿线市场，大力发展冷链物流技术
农产品跨境电商的稳步发展，需要借助冷链物流技术，同时，生鲜农产品在国内外所具有的巨大市场需求，也决定了要加强冷链物流技术的不断更新、升级。因此，关于冷链基础设施建设，政府要不断加大扶持力度，催生一些新的冷链服务商，推动冷链物流技术提高，从而降低冷链物流成本，使生鲜农产品跨境电商能够产生规模效应，获得进一步发展，又能反向促进冷链物流系统的优化，形成良性循环。另外，伴随“一带一路”倡议不断推进，我国多个地区相继开通了农产品中欧班列，个别还开通了中欧冷链班列，因此，各地区农产品跨境电商应紧紧抓住这一机遇。例如，浙江地区可借助义新欧班列，密切农产品跨境电商和“新丝绸之路经济带”国家之间的交流，进而使国内外市场需求得到良好满足，促进浙江农产品跨境电商发展壮大[6]。
3.4 推动农产品跨境电商协同发展，竭力实现农业产业集聚
在区块链、互联网、大数据等技术日益发展的背景下，促使农产品跨境电商实现生态系统的发展，也就是围绕国内外行业和社会文化环境，技术、法律、经济，以及農产品跨境电商核心企业，支撑企业（金融保险机构、物流配送、生产加工企业、农户等），上下游关联产业企业等，共同组成一个互相作用、有机的农产品跨境生态系统。该系统从纵向环节、上游到下游的优化，推动农产品跨境电商的协同发展。因此，各地政府应积极引导包含在农产品跨境电商生态系统中的电商云服务、云平台、物流企业、智能仓储、全球供应链管理企业、支付企业及运营企业等，入驻农产品跨境电商产业园区，结合跨境电商园区内的各种保障与配套机制，把相关项目（企业结算、设计、研发及运营等）落户到农产品产业园区，旨在逐步形成跨境农产品信息化产业集聚区，促进地区农产品跨境电商的稳步发展。
3.5 加强农产品跨境电商综合型人才的培养
在“一带一路”视域下，要想稳步推动农产品跨境电商的发展，就不能缺少农产品跨境电商综合型人才的参与[7]，对此，可通过以下几点完成综合型人才的培养。第一，企业要保证现有员工能够服务农产品跨境电商的高效开展，加大内部员工的培养力度，使之养成终身学习的意识。第二，学校方面要开设相关专业，将更多农产品跨境电商人才输送到社会。第三，政府要发挥自身的主导作用，面向社会开设更多的培训项目，提高农产品跨境电商综合型人才的培养力度，着手培训基地的建设。第四，鼓励大学生、乡村人才等，参与创新创业队伍，建设青年返乡孵化基地，把农业园区建设成示范推广、创新创业的重要平台，吸引更多人才入驻，从而在人力资源层面，保证我国农产品跨境电商的健康发展。
4 结语
总之，“一带一路”倡议的提出，所提供的良好政治和经济条件，带给了我国农产品跨境电商空前的发展机遇。在此背景下，我国农产品跨境电商的发展面临着一些困境，但在政府的不懈努力，“一带一路”沿线国家的协同助力，以及农产品跨境电商企业不断改革、创新之下，必然会走出困境，发挥出在经济发展方面的促进作用。 参考文献
【1】胡晓平.“一带一路”倡议下跨境电商物流发展对策研究[J].中国产经，2020，236（4）：11-12.
【2】夏天嬌.海外仓助力一带一路跨境电商协同发展策略研究[J].物流科技，2020，304（12）：61-62+77.
【3】李美丹，陈晶，冷丽莲，等.“一带一路”背景下中俄跨境电商发展面临的困境及对策分析[J].全国流通经济，2020（7）：13-14.
【4】卓贞运.我国农产品跨境电商贸易碎片化形态及其发展进路分析[J].产业科技创新，2020，2（16）：64-65.
【5】李媛，汪佳滨，李光辉.海南自由贸易区（港）背景下农产品跨境电商发展策略探析[J].北方园艺，2020，449（2）：163-167.
【6】徐冉.“一带一路”背景下河南省农产品跨境电商物流系统优化研究[J].经济研究导刊，2020，431（9）：67-68+75.
【7】刘阿娜.农产品跨境电商的发展对电商人才的要求及其培养研究[J].农业经济，2019（12）：111-113.
Discussion on the Development Dilemma and Solutions of Cross-border E-commerce of Agricultural Products from the Perspective of "Belt and Road" Initiative
Zhejiang Post and Telecommunication College LV Xinfu
Abstract： Compared with traditional international trade， cross-border e-commerce has obvious advantages. Vigorously developing cross-border e-commerce can steadily promote the development of China's economy. However， the development of everything is not always smooth. The same is true for cross-border e-commerce. There are many difficulties in its development. In particular， under the Sino-US trade friction， it will also increase the difficulty of cross-border e-commerce development. Therefore， in order to promote the steady development of cross-border e-commerce， it is necessary to double efforts to explore the way out for cross-border e-commerce in China. In view of this， the article focuses on agricultural products， as well as the development dilemmas faced by cross-border e-commerce of agricultural products from the perspective of the "Belt and Road" Initiative， and discusses paths of getting out of these dilemmas.
Keywords： cross-border e-commerce; “Belt and Road” Initiative; agricultural products; dilemma; cold chain logistics