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按约1:5的几何尺寸制作了钢筋混凝土单箱单室箱形梁试验模型,对多种工况下模型箱梁的横向内力分布及有效分布宽度进行了实际测定,并用有限元法对其内力分布予以详细分析.分析结果表明,按中国现有公路桥梁设计规范(JTJ 023-85)计算的箱梁顶板及翼缘板的横向受力有效分布宽度与实测结果相比,在有些情况下存在较大的出入.