在旅行中，我们除了搭乘飞机出行外，大部分时间基本都是在陆路上，那么陆路安全问题就显得格外重要了。今天在北京公共安全体验馆同其他公司的团队一同游览并体验之时，恰巧遇到该馆的总设计师赵总，请他解答了我满腹的疑问：如果在旅行途中，比如暴风雨突然来临时，我们行走在路上或是自驾出行该如何规避安全问题;当旅行时，不管是自驾还是公共交通，我们需要怎样处置特殊安全情况？在酒店住宿，如果发生火灾，又该如何逃生？如果在外，突发游客生命安全问题或遇到大规模灾害时出现医护人员、医疗设施等短缺的情况，我们要怎样自救？

暴风雨小屋 感受自然灾害

　　“感受自然灾害带来的危害，形成珍爱自己的生命的意识，在遇到自然灾害和突发事件时能运用简单的技能，采取适当的方法自护、求生、求助，是我们尊重生命的一种方式。”赵总设计师说到。北京公共安全体验馆特地建造的暴风雨小屋，就是模拟2-10级大风，配合声光电展示暴风雨发生时的破坏力，我在这里可以深刻体会到暴风雨天气的出行风险。
　　进入暴风雨小屋，看到场景设置是3D立体的，站在井盖漩涡中心，仿佛置身其中，瞬间电闪雷鸣，模拟暴风雨音效的声音响起，立刻沉浸在暴风雨场景中……这时，现场工作人员解释到：“如果这样环境下我们在室内，那要事先关闭门窗，以防球形闪电和球雷侵入等。雷击时不可以接近建筑物的裸露金属物，如水管、暖气管、煤气管等，不宜使用淋浴器。”说完后，每个人都沉浸在暴风雨来临时的紧张情绪中，因小屋的模拟音效非常逼真，非常震撼，参观者的声音几乎听不见，忽然隐约听见有人大声地喊道：“如果平时我们在这样的暴雨天气出行，需要注意什么？”赵总设计师让工作人员关闭了模拟设备，很认真地说：“这样的环境下，我们尽量不要出门，若必须外出，最好穿胶鞋，披雨衣，可起到对雷电的绝缘作用。暴雨天低洼地带积水较多，我们在上班、回家或出行的路上尽量结伴而行，经过有积水的地方时尽量绕行，不要在未经证实的情况下匆忙跑过有积水的地方，特别是周边都没人经过的积水地带，以防因积水漏电而发生事故。另外，在积水中行走要注意观察，防止跌入井或坑、洞中。也不要将垃圾、杂物等丢入下水道，以防堵塞，造成暴雨时积水成灾。上班族在回家途中要远离路灯、高压线，绕开涵洞、桥下、大坑，远离围墙、广告牌和大树，以防意外发生。特别要注意道路前方和道路两旁是否存在垮塌（泥石流）、樹木倒塌和山洪暴发等安全隐患存在。”
　　在暴风雨小屋体验后，我还总结了一些经验，比如当电闪雷鸣的时候，不要接打手机、听音乐等，在家应切断电源，防止触电伤人。当在户外看见闪电几秒钟内就听见雷声时，说明正处于近雷暴的危险环境，此时应停止行走，两脚并拢并立即下蹲，不要与人拉在一起，最好使用塑料雨具、雨衣等。雷雨时，如果感到头发竖起时应立即双脚合并、下蹲、向前弯曲、双手抱膝。在室内躲雨时，不应依着建筑物或构筑物墙壁站立，宜保持一定的距离。雷雨天气上下车时，不宜一脚在地、一脚在车，双脚同时离地或离车是最佳方法。

解锁汽车涉水新体验

　　随后，从暴风雨小屋出来，开始准备解锁自驾汽车时涉水体验。一个类似福特的小桥车，斜侧停在30度角的地面，这个场景是模拟我们自驾时，经过桥下或有坡度的山区的环境。我战战兢兢地进入驾驶室内开启体验，启动汽车，前进，水进入汽车，紧急处理……因为我们平时在开车时道路的积水往往掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅有水漫进排气管的危险，轮胎也可能被坑中的异物扎破。所以要先停车查看积水的深度，如果超过排气管高度就要绕道了;如水深只淹着小半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。汽车涉水体验区就专门设置了水进入驾驶室内的模拟场景。另外，从工作人员讲解中了解到，我们在雨中行车时，路面上的雨水成了地面与轮胎之间的“润滑剂”。一般来说，轮胎在沥青路面的抓地力要比在水泥路面好些，而在铺地砖的路面上则最容易打滑。因此下雨天开车要适当降低车速，尽量使用二或三档，最好不超过30-40公里/时。 　　这个体验区虽然没有设置汽车转弯时的模拟场景，但工作人员非常认真地向我们讲解，如果雨天车转弯应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑;如遇到前轮侧滑，应将方向朝侧滑的相反方向纠正;若后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。如果不幸在乡间道路上陷入泥坑，可以挂上一挡或倒挡，并试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果车辆无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与泥地之间的附着力，使汽车平稳开出泥坑。在下雨时，我们的视线会受到影响，尤其是下暴雨时雨刷器不能有效地刮净挡风玻璃上的雨水，使驾驶者眼前模糊不清。同时，因为气温降低，前后挡风都会有雾气，因此，这时要打开冷气和后挡风玻璃加热器尽快消除雾气。
　　在体验馆这一室内环境中，真实体验了下雨汽车涉水的感受，说起这些细节，虽说有点儿老生常谈，不禁扪心自问，遇到类似的突发事件，我真的能应对自如吗？

公交安全靠大家

　　公交車是我们日常出行的重要工具，在生活中如何有效避免乘坐公交车时可能发生危险呢？在汽车涉水中“解脱”出来，转角处就看到一辆醒目的黄色公交车停放区——公交安全体验区。上车，看看我们平时或者旅行时乘坐公交车还会遇到什么安全问题，当突发紧急情况时，我们要怎样学会利用周围的设施进行逃生。
　　在公交车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。我们就模拟体验了这种特殊情况，首先工作人员告诉我们一定要镇定，随后指示在公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀。让离门近的“乘客”将此安全阀旋转，这时就听见公交释放气压，然后在我们大家的配合下手动打开车门了。
　　这里要告诉各位，如果我们被困在失火的车中，这些方法都无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵的逃生时间，应选择从车窗逃生。接下来，工作人员就为我们设置了几种从车窗逃生的场景：滑动车窗，我们把车窗打开即可跳出;封闭车窗情况下，可以通过打碎车窗逃出。窗户玻璃一侧放置一把红色的小锤就是安全锤。说到安全锤，在这个体验区，我也算是给自己解锁了使用安全锤的新技能了。一般安全锤都可以直接向上提起然后摘下，但有的公交车为防止乘客乱拿，用支架扣住了逃生锤，遇到这种情况我们要先把支架松开才能取下安全锤;用逃生锤敲击玻璃时用力要均匀，选择便利的姿势用锤尖敲打距离玻璃边框5厘米的四个角或是小范围地敲开一个洞再用脚把玻璃踹开;还有很多公交车上都贴有“紧急时敲碎安全玻璃”的字样，这样的玻璃也能快速击碎。这里分享一种特殊情况，如果公交车发生了侧翻，我们也可以利用公交车的天窗进行逃生，旋转其上方的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危急关头，可为少数乘客多提供一种逃生方法。另外，在逃生的时候切忌不要慌张，不要跟着人群乱跑，有序地进行逃生，避免发生踩踏事故。

酒店火灾 逃生不难

　　近年来，随着人们外出旅游的增加，宾馆成为了我们的必要选择。然而，酒店宾馆的布置对我们来说是很陌生的，如果发生火灾，我们很难迅速找到逃生出口。酒店火灾事故的严重性，在于它不发生则已，一旦发生，极可能演变成不同于一般火灾的恶性火灾。
　　这次有幸在参观学习中可以体验酒店中遇到火灾时的其中一项技能——高空缓降，比如在缓降的时候，要面向酒店建筑，身体要保持放松，且舒展状态等。在体验的同时，也学习了具体的酒店火灾逃生技巧。我们在进入宾馆后，就要留意查看消防疏散示意图，明确逃生通道;其次查看消防设备的位置，最好按照疏散图熟悉一下逃生路线并且观察逃生通道是否畅通。住宿的过程中遇到突发大火，不要慌乱，不要轻易打开房门观望，此时要想知道外面的火势，应先用手背触摸房门，由上至下呈Z字形感知房门温度，也可用手背触摸门把手感受温度，通过感觉房门的温度来判断火情。如果房门已热，说明外面的火势严重，不可夺门而逃。最好的办法是，迅速用水浸湿床单、毛巾等堵塞房门的空隙阻止烟气窜入，同时向消防队或火场外部群众求救并报警，等待救援。

　　如果酒店配有高空缓降器，我们也可以利用高空缓降器进行逃生。如果火灾还没有蔓延过来，此时尚且可以逃生的情况下，不要慌乱，严格听从宾馆广播引导或工作人员的口头引导进行安全疏散，因为在正规的酒店宾馆中，其工作人员均接受过正规的消防安全培训，发生突发事件后，能迅速地组织客人疏散、逃生。所以请严格按照工作人员的指挥逃生。逃生过程中要佩戴房间内放置的防烟面罩，切忌不要因为贪恋财物，延误逃生时机。

应急救护 挽救每一个生命

　　记得之前听一个导游讲过，有一次她带队去境外，晚上突然在当地接到通知，自己带队的一名游客不知何原因晕倒、休克、身上全是玻璃渣，当时慌乱的情况下，进行基本的现场救护处理后送医院才得以挽救这名游客的生命。据统计，有70%左右的心脏骤停发生在医院外，当我们心脏停止跳动超过4分钟以后，脑细胞就会发生不可逆的死亡，如果我们掌握心肺复苏技术就可以在第一时间对患者进行施救，把握黄金4分钟，为患者建立起临时人工循环，保证身体各个脏器的血氧供应，在救护车到来前保持患者基础生命体征。
　　当我们看到一个人倒地以后，施救前要判断一下周围环境是否安全，是否适合进行急救。在环境安全的情况下，注意要判断一下患者是否是三无人员。在该馆的应急救护区，我们体验了模拟救护的程序。首先判断患者有无意识，采用轻拍重喊的方法。举起我们的两只手，轻轻地拍打患者的双肩，同时在患者两耳处分别进行大声地询问。其次判断患者有无呼吸，常用的方法是解开患者的衣物，观察上胸膛至下腹部有无起伏，进行7秒钟的判断，四位数字为一秒，即1001、1002……如果此时患者既无意识也无呼吸，就可以对他进行心肺复苏了。

　　在进行心肺复苏前，我们首先要找到按压点，还要了解一下按压频率和深度，按压放松后要保证胸膛充分回弹，30次的胸外按压以后就要进行两次的人工呼吸，两次人工呼吸为一组循环，这样的循环要进行5组。5组完毕以后检查患者是否恢复生命体征，这次要检查患者有无呼吸和心跳，呼吸的检查方法和最初判断是一样的，检查心跳要求我们找到施救者一侧的颈动脉去触摸，感受患者是否已经恢复心跳。如果患者恢复生命体征，为患者整理衣物，翻至稳定侧卧位，等待医护人员的到来。如果患者没有恢复生命体征，在施救者还有力气的情况下，继续进行心肺复苏，直至医护人员赶来。
　　医护人员救助前的互救是非常必要的，懂得、学以致用心肺复苏术可以帮助我们挽救生命，远离无助的死亡……
　　安全犹如阳光，自救和互救是每个人都要了解的知识，能实操更是必要的，我们都应重视，不得小觑。经过赵总设计师和现场工作人员的讲解，提高了我对处理突发公共安全事件的意识，有些确实在平日的生活和旅行中没有遇到，但亲身体验后，觉得如果遇到了类似情境，至少不会盲目害怕，可以沉着地找出解决办法来应对。最后自勉一下，没有比安全更重要的事，同时当危险来临时，也没有比安全更紧急的事，我们确实应当珍之，惜之，敬之，重之，畏之，宝之！
　　TIPS
　　北京公共安全体验馆坐落在北京首都国际机场T3航站楼的东侧，整个场馆总建筑面积为11068平方米，体验馆使用面积为5985平方米，最大日接待量为1600人，有专业教员60余人。该场馆主要的六个主题板块，分别是地震安全、交通安全、消防安全、自然災害、社会安全、应急救护。场馆整体采用了实景搭建、虚拟现实的展示手法，通过互动模拟体验，实战性地演练操作。
　　地址：北京市顺义区李桥镇龙塘路179号
　　时间：9：00-16：00（需提前电话预约）
　　电话：13321110389
　　微信公众号：北京公共安全应急体验馆
　　网址：www.yqdfjy.com
　　建议游览时间：3-4小时