【摘 要】
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采用铁基的燃油添加剂对柴油机微粒捕集器再生特性进行了研究。结果表明,捕集器再生温度点与发动机排气流速、含氧量及微粒累积量等因素相关,排气当中含氧量的提高及捕集器当
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,军事交通学院汽车工程系,
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采用铁基的燃油添加剂对柴油机微粒捕集器再生特性进行了研究。结果表明,捕集器再生温度点与发动机排气流速、含氧量及微粒累积量等因素相关,排气当中含氧量的提高及捕集器当中微粒累积量的增加都有利于再生温度的降低。采用燃油添加剂可以明显降低微粒的着火点。受发动机排气特性影响,单独依靠添加剂难以实现全工况再生。
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