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[摘 要]我国快递服务业源于20世纪80年代，随着物流技术和通信技术的发展以及邮件递送服务管制的放松，我国快递服务业得到了飞速发展。本文分别介绍国有快递服务企业、民营快递服务企业和外资快递服务企业的发展现状以及各自发展的特点。
[关键词]快递服务业；国有企业；民营企业；外资企业
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.15.018
快递服务是指快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务。随着我国经济高速增长，商业经济往来日益频繁。提供小件物品门到门乃至桌到桌的一站式便捷服务迎合了市场需求。特别是近年来B2C电子商务的井喷式发展使得我国快递服务企业短短几年在硬件设备、经营范围、企业规模等各个方面有了长足发展。快递服务业在增强经济活力、拉动内需、优化产业结构和提高资源配置等方面发挥了重要的作用。截至2013年，我国经营快递服务的企业有10143家，同年我国规模以上快递企业完成业务量91.9亿件，同比增长61.6%，位列世界第二。
快递服务行业在我国的起步发展相对较晚，但由于它的进入门槛低、行业发展初期收益高，所以发展迅速，而且竞争激烈。本文现从国有、民营和外资三类快递企业进行分析。
1 我國国有快递服务企业发展现状
自20世纪80年代以来，以中国邮政速递、中铁快运和民航快递为代表的国有快递服务企业借助以往国有自然垄断资源发展迅速，实力雄厚。如中国邮政速递，拥有国内最大的小件物资传递网络，可通达世界上200多个国家以及国内偏远地区，遍布城乡有4.5万多个服务网点。国有快递服务企业面临快递服务市场化，市场竞争日益激烈的挑战下，依托自身资源优势在开展特色业务的方面做了有益探索，拓展了市场空间。中国邮政速递凭借发挥 “全夜航”航空自有运输能力的网络优势，对资源整合，提供“次晨达”业务。中铁快运根据不同时限、重量、价格及服务标准，设计了中铁快运递次系列产品，并充分利用铁路、公路、航空和市内运输资源，发挥多种运输资源联运的优势。民航快递依托多条国内外航线资源的独特优势，在部分主要机场拥有“快件绿色通道”，可实现在飞机起飞前1小时将客户货件及时配装飞机。
国有快递企业尽管网络庞大拥有垄断性较强的运输网络资源，但其管理机制不够灵活、服务意识不强，服务产品单一。为此，国有快递服务企业应该深化企业体制改革，完善现代企业制度，建立科学有效的现代公司治理结构，实现所有权与经营权分离；加快国有资产重组，剥离非经营性资产，进行债务重组，减轻企业负担；强化服务意识、品牌意识，注重服务质量的提升，加大营销力度。
并经营国际快递业务[]2.6亿元[]拥有全国175个机场和国内1578条、国际302条航线资源，在国内大中城市覆盖网点已达363个[BG）F][HT6”SS] 资料来源：三家公司的官方网站以及国家工商总局网站。
2 我国民营快递企业发展现状
20世纪90年代初期，市场经济体制逐步确立，企业数量呈爆发式增长，市场经济极为活跃，企业间的商业往来也越来越频繁。同时，国内交通网络的不断完善、运输工具快速升级换代，通信业发展迅猛，特别是邮件递送服务管制的放松，许多人看到了快递服务业的商机。顺丰速运、申通快递等民营快递服务企业纷纷成立，形成了“四通一达”等数千家民营快递服务企业。民营快递服务往往价格便宜，服务便捷、灵活。2013年全年民营快递服务企业业务量完成72.5亿件，实现业务收入973.8亿元，业务收入市场份额占67.5%（见表3）。其中圆通速递、申通快递、顺丰速运、韵达快运年业务量均超过10亿件，顺丰速运年业务收入超过200亿元。
随着民营快递企业实力的不断提升，许多企业依据自身的优势纷纷拓展自己的业务。如顺丰试水O2O商业模式，开办了电子商务“顺丰优选”和服务社区店“嘿客”。在“嘿客”，消费者可以到店通过二维码扫描或者平板电脑等数码设备在相应电商网站下单订购。服务社区店还可以收寄快件并提供衣服干洗、订票、充值等多项便民服务。
民营快递服务市场广阔、投资少且回报快、利润高，行业准入门槛低，使得部分民营快递服务企业易产生急功近利的短视行为，部分企业，特别是中小快递服务企业背弃职业操守、业务操作不规范、内部员工管理混乱。许多民营快递服务企业时常出现快件错发、延误、损坏、丢失、危险品收寄缺少严格检视等问题。如表2所示，民营快递服务企业在快件延误、丢失和投递服务问题与国际快递企业有很大差距。为此，中小民营快递服务企业应规范管理，提升服务质量，主动进行市场细分，提供特色服务，走差异化道路。
3 外资快递企业在中国的发展现状
20世纪80年代初，外资快递服务企业接踵进入中国市场。以美国联合包裹（UPS）、美国联邦快递（FedEx）、德国敦豪速递（DHL）、荷兰天地快运（TNT）为代表的外资快递服务企业目前占据了我国国际快递业务70%以上的市场份额。他们纷纷以与本土快递服务企业以合资的方式在中国快递市场站稳脚跟。外资快递服务企业能跻身于国内市场，最主要的原因在于他们有自己控制的全球网络和先进的物流技术和全球通信技术以及管理经验。外资快递服务企业大都拥有机群、车队以及现代化的自动拣选设备以及信息设备，管理体系也非常完备。由于国内政策限制以及网络覆盖率较低，外资快递服务企业在国内市场的份额较低（见表3）。虽然外资快递服务企业的国内业务量较少，仅占市场份额的1.2%，但单位业务收入较高，可见企业提供的多为高附加值产品。今年9月我国国内包裹快递市场将向外资企业全面放开，国际快递企业可以合法地直接进入国内的信件快递市场。在企业管理制度，技术水平以及管理水平上，我国本土快递企业与国际快递企业仍存在较大差距的（见表2）。在未来我国国内包裹快递市场全面放开的情况下，国际快递企业将极具市场优势。
参考文献：
[1]YZ/T0128-2007.中华人民共和国邮政行业标准——快递服务[S].北京：国家邮政局，2007.
[2]张兵.快递概论[M].北京：中国商务出版社，2006.
[3]姜波.我国快递企业面临的挑战与发展对策[J].商业研究，2012（5）：156-164.
[4]王正勇，李万青.国内快递业务完全开放后的竞争问题与市场机会分析[J].对外经贸实务，2013（1）：90-93.
[关键词]快递服务业；国有企业；民营企业；外资企业
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.15.018
快递服务是指快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务。随着我国经济高速增长，商业经济往来日益频繁。提供小件物品门到门乃至桌到桌的一站式便捷服务迎合了市场需求。特别是近年来B2C电子商务的井喷式发展使得我国快递服务企业短短几年在硬件设备、经营范围、企业规模等各个方面有了长足发展。快递服务业在增强经济活力、拉动内需、优化产业结构和提高资源配置等方面发挥了重要的作用。截至2013年，我国经营快递服务的企业有10143家，同年我国规模以上快递企业完成业务量91.9亿件，同比增长61.6%，位列世界第二。
快递服务行业在我国的起步发展相对较晚，但由于它的进入门槛低、行业发展初期收益高，所以发展迅速，而且竞争激烈。本文现从国有、民营和外资三类快递企业进行分析。
1 我國国有快递服务企业发展现状
自20世纪80年代以来，以中国邮政速递、中铁快运和民航快递为代表的国有快递服务企业借助以往国有自然垄断资源发展迅速，实力雄厚。如中国邮政速递，拥有国内最大的小件物资传递网络，可通达世界上200多个国家以及国内偏远地区，遍布城乡有4.5万多个服务网点。国有快递服务企业面临快递服务市场化，市场竞争日益激烈的挑战下，依托自身资源优势在开展特色业务的方面做了有益探索，拓展了市场空间。中国邮政速递凭借发挥 “全夜航”航空自有运输能力的网络优势，对资源整合，提供“次晨达”业务。中铁快运根据不同时限、重量、价格及服务标准，设计了中铁快运递次系列产品，并充分利用铁路、公路、航空和市内运输资源，发挥多种运输资源联运的优势。民航快递依托多条国内外航线资源的独特优势，在部分主要机场拥有“快件绿色通道”，可实现在飞机起飞前1小时将客户货件及时配装飞机。
国有快递企业尽管网络庞大拥有垄断性较强的运输网络资源，但其管理机制不够灵活、服务意识不强，服务产品单一。为此，国有快递服务企业应该深化企业体制改革，完善现代企业制度，建立科学有效的现代公司治理结构，实现所有权与经营权分离；加快国有资产重组，剥离非经营性资产，进行债务重组，减轻企业负担；强化服务意识、品牌意识，注重服务质量的提升，加大营销力度。
并经营国际快递业务[]2.6亿元[]拥有全国175个机场和国内1578条、国际302条航线资源，在国内大中城市覆盖网点已达363个[BG）F][HT6”SS] 资料来源：三家公司的官方网站以及国家工商总局网站。
2 我国民营快递企业发展现状
20世纪90年代初期，市场经济体制逐步确立，企业数量呈爆发式增长，市场经济极为活跃，企业间的商业往来也越来越频繁。同时，国内交通网络的不断完善、运输工具快速升级换代，通信业发展迅猛，特别是邮件递送服务管制的放松，许多人看到了快递服务业的商机。顺丰速运、申通快递等民营快递服务企业纷纷成立，形成了“四通一达”等数千家民营快递服务企业。民营快递服务往往价格便宜，服务便捷、灵活。2013年全年民营快递服务企业业务量完成72.5亿件，实现业务收入973.8亿元，业务收入市场份额占67.5%（见表3）。其中圆通速递、申通快递、顺丰速运、韵达快运年业务量均超过10亿件，顺丰速运年业务收入超过200亿元。
随着民营快递企业实力的不断提升，许多企业依据自身的优势纷纷拓展自己的业务。如顺丰试水O2O商业模式，开办了电子商务“顺丰优选”和服务社区店“嘿客”。在“嘿客”，消费者可以到店通过二维码扫描或者平板电脑等数码设备在相应电商网站下单订购。服务社区店还可以收寄快件并提供衣服干洗、订票、充值等多项便民服务。
民营快递服务市场广阔、投资少且回报快、利润高，行业准入门槛低，使得部分民营快递服务企业易产生急功近利的短视行为，部分企业，特别是中小快递服务企业背弃职业操守、业务操作不规范、内部员工管理混乱。许多民营快递服务企业时常出现快件错发、延误、损坏、丢失、危险品收寄缺少严格检视等问题。如表2所示，民营快递服务企业在快件延误、丢失和投递服务问题与国际快递企业有很大差距。为此，中小民营快递服务企业应规范管理，提升服务质量，主动进行市场细分，提供特色服务，走差异化道路。
3 外资快递企业在中国的发展现状
20世纪80年代初，外资快递服务企业接踵进入中国市场。以美国联合包裹（UPS）、美国联邦快递（FedEx）、德国敦豪速递（DHL）、荷兰天地快运（TNT）为代表的外资快递服务企业目前占据了我国国际快递业务70%以上的市场份额。他们纷纷以与本土快递服务企业以合资的方式在中国快递市场站稳脚跟。外资快递服务企业能跻身于国内市场，最主要的原因在于他们有自己控制的全球网络和先进的物流技术和全球通信技术以及管理经验。外资快递服务企业大都拥有机群、车队以及现代化的自动拣选设备以及信息设备，管理体系也非常完备。由于国内政策限制以及网络覆盖率较低，外资快递服务企业在国内市场的份额较低（见表3）。虽然外资快递服务企业的国内业务量较少，仅占市场份额的1.2%，但单位业务收入较高，可见企业提供的多为高附加值产品。今年9月我国国内包裹快递市场将向外资企业全面放开，国际快递企业可以合法地直接进入国内的信件快递市场。在企业管理制度，技术水平以及管理水平上，我国本土快递企业与国际快递企业仍存在较大差距的（见表2）。在未来我国国内包裹快递市场全面放开的情况下，国际快递企业将极具市场优势。
参考文献：
[1]YZ/T0128-2007.中华人民共和国邮政行业标准——快递服务[S].北京：国家邮政局，2007.
[2]张兵.快递概论[M].北京：中国商务出版社，2006.
[3]姜波.我国快递企业面临的挑战与发展对策[J].商业研究，2012（5）：156-164.
[4]王正勇，李万青.国内快递业务完全开放后的竞争问题与市场机会分析[J].对外经贸实务，2013（1）：90-93.