【摘 要】
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针对铁路轨道工程数智化建造技术进行研究和探讨，提出数字化是开展制造、施工和运维等信息化、智能化的基础；信息化主要是在数字化基础上，依托平台开展信息交互、实时联动、信息协同，提升进度控制、质量控制和成本控制；智能化是在数字化和信息化的基础上，引入智能感知、智能传输、智能分析等技术，实现轨道工程建造和运营维护的自感知、自决策、自管控。轨道建造过程现场实际与平台信息互动是数智化的基础，动态实时分析交互数
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51978587）；
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针对铁路轨道工程数智化建造技术进行研究和探讨，提出数字化是开展制造、施工和运维等信息化、智能化的基础；信息化主要是在数字化基础上，依托平台开展信息交互、实时联动、信息协同，提升进度控制、质量控制和成本控制；智能化是在数字化和信息化的基础上，引入智能感知、智能传输、智能分析等技术，实现轨道工程建造和运营维护的自感知、自决策、自管控。轨道建造过程现场实际与平台信息互动是数智化的基础，动态实时分析交互数据，依据信息化平台实现尺寸精度、施工进度、工程质量、超限报警等功能，保障轨道工程最大限度实现管控，提升建设质量和进度。针对CRTSⅢ型板式和双块式无砟轨道，在昌赣、商合杭、黄黄等高铁实现了轨道设计、制造、铺设等建造全过程数智化应用，自主研发系列软件、工法、装备和信息化管控平台，对轨道建造全过程进行信息化管控，有助于提升我国轨道工程建造管理水平。
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