论文部分内容阅读
蒂森克虏伯集团麾下的欧洲钢铁公司对位于德国境内多特蒙德厂的连续退火线进行了现代化改造以求环境的进一步改善。该生产线原料来自酸洗冷连轧机，退火后供给位于威斯特法伦区的2条电镀锌生产线，产能6万t／月。退火处理的品种包括用于汽车工业的烘烤硬化钢和先进高强度钢。
蒂森克虏伯集团为保护环境对连续退火生产线进行改造
【摘 要】
：
蒂森克虏伯集团麾下的欧洲钢铁公司对位于德国境内多特蒙德厂的连续退火线进行了现代化改造以求环境的进一步改善。该生产线原料来自酸洗冷连轧机，退火后供给位于威斯特法伦区
【出 处】
：
轧钢
【发表日期】
：
2012年6期
其他文献
对济钢CVC冷轧机生产中出现窜辊印及启车浪形缺陷进行了原因分析，对板形控制策略进行了优化调整，并指出了实际生产中需要注意的问题，较好地控制了窜辊印及启车浪形缺陷的发生，改
近日，投资10．8亿元的太原太钢大明金属制品有限公司加工中心项目落户太原不锈钢产业园区。这是太钢加速延伸产业链，打造世界级不锈钢深加工基地和新材料试验基地的又一重大项目
广钢集团与日本JFE钢铁株式会社合资建设的180万t冷轧工程于5月30日在广州南沙正式建成投产,该生产线是华南地区第1条、广东省产量最大的现代化冷轧薄板生产线,投产后预计每
以西门子奥钢联冶金技术公司（Sic—mensVAIMetals Technologies）为首的企业从四川广汉灭成不锈钢制品有限公司获得退火酸洗生产线供货订单。新退火酸洗线每年可以处理24万t宽度
首钢采用SUFC工艺试制了大规格（Φ40mm）棒材，本文通过实验确定了变形工艺参数，测定了试样的CCT曲线，并对棒材断面的径向温度场进行了模拟，分析了试样组织。工业生产表明，柔性控轧＋SUF
针对首钢冷轧薄板有限公司连续退火机组生产薄宽规格汽车板出现的炉内瓢曲问题，分析了薄宽规格带钢发生瓢曲的机理，结合实际情况，通过采取调整炉区张力、降低炉区温度、降低辊身
采用影响函数法建立了四辊CVC轧机轧辊的弹性变形解析模型,并依据某厂2160mm热连轧机组的实际生产工艺参数,利用模型计算得出了板凸度与弯辊力、横移量、带钢宽度的定量关系,
印度京德勒西南钢铁公司Vi jayanagar厂第2条热轧带钢生产线于2010年3月建成，4月10日开始商业化生产。这条生产线是印度国内宽度最宽、产能最大的热轧带钢生产线，可以轧制厚1．5～2
介绍了首钢京唐1580mm热连轧生产线精轧区设备布置、精轧区温度设定模型及其关键算法。该精轧区温度模型计算区域划分细致，并考虑了带钢表面氧化铁皮、带钢相变及变形热的影响
为了节约能源,减轻车体重量,宝钢根据汽车热镀锌板发展趋势,引进国外先进技术,结合自身生产经验,成功开发了生产高表面质量汽车板的连续热镀锌机组。本文介绍了该连续热镀锌