【摘 要】
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【正】随着我国电气化铁路的发展,列车牵引质量日益增大、列车追踪缩短导致牵引负荷发生变化,牵引变压器往往在远未达到运行寿命前就需要更换。本文,笔者应用数理统计的方法,
【基金项目】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(院科2010-32)
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【正】随着我国电气化铁路的发展,列车牵引质量日益增大、列车追踪缩短导致牵引负荷发生变化,牵引变压器往往在远未达到运行寿命前就需要更换。本文,笔者应用数理统计的方法,通过实测手段得出各种典型负荷曲线,根据不同接线形式的牵引变压器温升计算模型,采用牵引供电系统仿真结果计算牵引变压器温升及评估寿命损失,为既有电气化铁路扩能改造、牵引变电所改造、牵引变压器容量优化等提供依据。一、牵引变压器典型负荷曲线分析1.根据两供电臂空载概率的大小,确定重、轻供电臂。
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