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结合新建商合杭―郑阜高铁联络线绝缘锚段关节改造为6跨分相关节,并按设计规范要求设置分相磁钢。在联调联试期间,动车组搭载磁钢自动过分相试验时,产生了自动过分相失败情况。经过现场核实和原因分析,提出问题解决方案和建议,为后续工程设计和实施过程提供参考,避免对行车组织带来不利影响。
商阜动车组车载磁钢自动过分相试验失败的原因分析及建议
【摘 要】
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结合新建商合杭―郑阜高铁联络线绝缘锚段关节改造为6跨分相关节,并按设计规范要求设置分相磁钢。在联调联试期间,动车组搭载磁钢自动过分相试验时,产生了自动过分相失败情况
【机 构】
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京福铁路客运专线安徽有限责任公司,中国铁路设计院集团有限公司
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2020年6期
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