【摘 要】
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广州地铁22号线隧道采用土压盾构掘进,需穿越上软下硬不良地层;由于地面有民房群,且由于埋深较深,地面注浆加固效果不佳,下穿时采用洞内盾构超前注浆加固.浆液劈裂式挤压土体,形成分支浆脉,注浆结束后即可恢复盾构掘进,实用性和操作性强;注浆一次能加固到刀盘前方约12 rn土体,2d可完成一次超前注浆,工效高效果好.超前注浆操作不当可能造成盾构机设备损坏、土仓进浆、盾壳包裹等风险,需加强过程管理.所采用超前注浆加固技术辅助掘进施工,沉降控制良好,保证了房屋结构安全.
【机 构】
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中铁十八局集团市政工程有限公司,天津300222
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广州地铁22号线隧道采用土压盾构掘进,需穿越上软下硬不良地层;由于地面有民房群,且由于埋深较深,地面注浆加固效果不佳,下穿时采用洞内盾构超前注浆加固.浆液劈裂式挤压土体,形成分支浆脉,注浆结束后即可恢复盾构掘进,实用性和操作性强;注浆一次能加固到刀盘前方约12 rn土体,2d可完成一次超前注浆,工效高效果好.超前注浆操作不当可能造成盾构机设备损坏、土仓进浆、盾壳包裹等风险,需加强过程管理.所采用超前注浆加固技术辅助掘进施工,沉降控制良好,保证了房屋结构安全.
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