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依据鹰厦线接触网检测车现有拉出值和列车振动检测数据及计算方法，提出了一种基于ＢＰ网络的新算法实现拉出值补偿计算，为供电段有效利用检测车动态检测数据指导静态检修提供了依据。实验结果表明；与人工测量值比较，误差〈３０ｍｍ的可达８０％。
列车振动下接触网拉出值补偿算法
【摘 要】
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依据鹰厦线接触网检测车现有拉出值和列车振动检测数据及计算方法，提出了一种基于ＢＰ网络的新算法实现拉出值补偿计算，为供电段有效利用检测车动态检测数据指导静态检修提供了依据
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院,铁道部福州铁路分局
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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1999年4期
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