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既有铁路或公路下大型深基坑的稳定性问题,具有不同于一般基坑的显著特征.通过对上海南站沪闵路立交框架顶进施工工作基坑的现场监测,分析了此种基坑周围水位升降、周边地下管线沉降、支撑轴力变化以及周围地层土体的变形规律,对同类穿越铁路或公路的基坑围护工程具有借鉴作用,且为该围护结构作为沪杭铁路下拟建公路永久护壁的功能可靠性提供了依据.