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在快速城市化的宏观背景下,中国的城市街道空间规划建设显得过于粗放,出现了一系列现实问题,城市街道空间规划缺位、失位的情况屡有发生。基于此,研究通过深入分析和系统梳理,探索法定层面对于城市街道界面的主要控制方法和控制指标,在总结国内外相关经验的基础上,对现有城市规划管理中的街道界面管理进行优化和补充,并建议使用相对科学的街道界面控制方法。