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中图分类号：G4 文献标识码：A
近年来，电子商务蓬勃兴起，网购成为很多人的生活习惯，这带来了快递行业的迅猛发展。但是快递行业并没有完善的行业规范，也存在很多问题，主要有：快递的时效问题，“快递变慢送”;快件丢失、遗失、错发、漏发，签收过程无保障;拒绝验货成霸王条款，甚至出现了邮递的手机变成砖头的事件;暴力分拣、不妥善物流，导致货物残损、破损，或被其他货物沾染、污损;快递货物过期、变质、假冒伪劣;再有就是保价条款混乱等问题。这些问题中最突出的是快递丢失短少问题。
据统计，采用传统的人工分拣，不仅工作量大、差错率高，而且每人每天的分拣量最多2000件;而采用自动化分拣技术，每台机器每天分拣的数量是人工的五倍多，差错率也控制在万分之五以内。可就目前情况看，国内的几大快递公司中，除了中国邮政和顺丰快递拥有自动分拣的设备外，其他快递公司皆是以人工操作为主，一些先进的电子标签、RFID等分拣技术尚且未曾投入使用，更何况是自动分拣系统。总体上来说，我国在分拣方面的技术水平要远远落后于发达国家。快递行业是一个准入门槛低的行业。近几年，随着电子商务的快速发展，各大快递企业也如雨后春笋般相继出现，可国内整个物流业的起步较晚，又没有系统的物流理论和健全的意識体系作为支撑，使得该行业极度缺乏拥有专业知识及专业思维的工作人员。也正是因为没有专业人员的参与与规划，快递行业出现了无法满足市场需求的状况，甚至几度被曝出了有“爆仓”、暴力分拣等的现象。
面对激烈的市场竞争环境，尽可能多的争取客户是自身发展的保证，然而理论上对客户关系的重视从快递物流整体环境来看，我国的快递物流发展还很不规范。正所谓不立规矩，不成方圆。不论哪个行业，若是没有相关的法律约束，必将陷入一片混乱。据了解，我国才颁布了第一部有关快递市场准人的法律条文。快递物流是新兴行业，与其相关的法律还不完善，某些企业利用法律的漏洞，为自己谋求利益的同时置消费者的权益于不顾，以至于出现了监守自盗、暴力分拣等恶劣事件，加上相关部门的监管力度不够，此等现象愈演愈烈，严重影响了快递行业的健康发展。
加强整个快递链条的管理。要想减少快递件的丢失，就要加强整个快递链条的管理，加强监控力度，同时采取“罚款”惩处，力堵监管漏洞。一方面多方监控：仓库、分拣打包处、装卸处、运输车辆上都安装监控系统。另一方面加强信息管理，不管快件多少，都坚持每一个环节扫描登记，业务员收件、快件装车、快件运达、派送都坚持扫描，保证随时掌握快件的数量;同时对每个包裹称重，对重量异常的快件不予派送，以杜绝包裹内物件被掉包;再有采取岗位责任制， 哪个岗位造成的丢失，先由总公司对客户赔付，查清责任后，再有相关责任人承担赔偿责任，并处以罚款。从目前我国各大快递企业所使用的面单来看，基本都属于非数字化面单，这种面单尚需手工填写，而且传输的是模拟信号，虽然内容直观易解，但是嵌入内容过少且安全性差，最重要的是人工操作不仅影响工作效率，还有较高的差错率。因此，要想实现改造，首先要从下手。发展好快递行业以实现分拣的自动化，面单的数字化必不可少。一个包裹，虽然记录了收发地址以及收件人、发件人的基本信息，但这些还远远不够;要知道对于包裹基本信息的了解和处理越细致，将来的自动化水准便越高;这就需要增加面单上的待填项目，例如重量、体积、保价，甚至内容等信息。然而这也只是改良的第一步。为了适应自动化的运作，面单必须是数字化的。快递物流企业中，抛开中国邮政不谈，其余民营企业，除了顺丰是直营模式，其他均为加盟承包制。这种模式下，承包商在承包的过程中所出现的任何问题都与总部没有任何关系，也就是说，货物拿到快递总部去运输，除非邮件在运输过程中丢失，否则一旦出现问题总部不负责任何赔偿，这就是众所周知的“保丢不保损”。因此，为了长远发展，快递企业改变现有模式发展直营模式已是大势所趋。
信息流快于物流是自动分拣的必然要求。如果邮件已到达指定地点但信息尚未发送到服务器的话，系统将无法对其进行分辨。举个简单的例子，我们在网上购物后，在商品未到达的时间段内会查询邮件每天的所处位置，我们通过查询所得到的结果就是信息流与物流相结合的产物，由于没有统一标准，快递行业的包装规格一直以来都不一致。而不执行标准化包装，已成为自动分拣困难的重要原因。据了解，多数的自动分拣采用的是条码扫描识别或文字扫描识别技术，而这种技术的应用对包装规格的要求极高，只适用于分拣，底部平坦且具有刚性的包装规则的商品，一旦遇到不规则的包装商品，扫描器械便不能接收包裹上的数字信息，所以包装成本可能也是费用较大的。尽管如此，统一包装仍然是今后的发展。
国家相关部门加强监管政治上要求有法可依，有法必依，执法必严，违法必究。而这句话对快递物流也同样适用。面对快递物流的混乱与繁华，个人的力量毕竟是微不足道的，只有国家重视起来，制定相关的准则并调动可用的资源去发展，快递物流行业才能逐步走入正规，快递物流的出现是物流领域的一大创举，它与人们的生活息息相关。随着商业模式的日趋多元化，快递物流已成为日常生活的一部分，面对快递业的混乱现象，只有加快完善基础的条件，不断改良自身的不足，才能在健康的发展道路上越走越远。
近年来，电子商务蓬勃兴起，网购成为很多人的生活习惯，这带来了快递行业的迅猛发展。但是快递行业并没有完善的行业规范，也存在很多问题，主要有：快递的时效问题，“快递变慢送”;快件丢失、遗失、错发、漏发，签收过程无保障;拒绝验货成霸王条款，甚至出现了邮递的手机变成砖头的事件;暴力分拣、不妥善物流，导致货物残损、破损，或被其他货物沾染、污损;快递货物过期、变质、假冒伪劣;再有就是保价条款混乱等问题。这些问题中最突出的是快递丢失短少问题。
据统计，采用传统的人工分拣，不仅工作量大、差错率高，而且每人每天的分拣量最多2000件;而采用自动化分拣技术，每台机器每天分拣的数量是人工的五倍多，差错率也控制在万分之五以内。可就目前情况看，国内的几大快递公司中，除了中国邮政和顺丰快递拥有自动分拣的设备外，其他快递公司皆是以人工操作为主，一些先进的电子标签、RFID等分拣技术尚且未曾投入使用，更何况是自动分拣系统。总体上来说，我国在分拣方面的技术水平要远远落后于发达国家。快递行业是一个准入门槛低的行业。近几年，随着电子商务的快速发展，各大快递企业也如雨后春笋般相继出现，可国内整个物流业的起步较晚，又没有系统的物流理论和健全的意識体系作为支撑，使得该行业极度缺乏拥有专业知识及专业思维的工作人员。也正是因为没有专业人员的参与与规划，快递行业出现了无法满足市场需求的状况，甚至几度被曝出了有“爆仓”、暴力分拣等的现象。
面对激烈的市场竞争环境，尽可能多的争取客户是自身发展的保证，然而理论上对客户关系的重视从快递物流整体环境来看，我国的快递物流发展还很不规范。正所谓不立规矩，不成方圆。不论哪个行业，若是没有相关的法律约束，必将陷入一片混乱。据了解，我国才颁布了第一部有关快递市场准人的法律条文。快递物流是新兴行业，与其相关的法律还不完善，某些企业利用法律的漏洞，为自己谋求利益的同时置消费者的权益于不顾，以至于出现了监守自盗、暴力分拣等恶劣事件，加上相关部门的监管力度不够，此等现象愈演愈烈，严重影响了快递行业的健康发展。
加强整个快递链条的管理。要想减少快递件的丢失，就要加强整个快递链条的管理，加强监控力度，同时采取“罚款”惩处，力堵监管漏洞。一方面多方监控：仓库、分拣打包处、装卸处、运输车辆上都安装监控系统。另一方面加强信息管理，不管快件多少，都坚持每一个环节扫描登记，业务员收件、快件装车、快件运达、派送都坚持扫描，保证随时掌握快件的数量;同时对每个包裹称重，对重量异常的快件不予派送，以杜绝包裹内物件被掉包;再有采取岗位责任制， 哪个岗位造成的丢失，先由总公司对客户赔付，查清责任后，再有相关责任人承担赔偿责任，并处以罚款。从目前我国各大快递企业所使用的面单来看，基本都属于非数字化面单，这种面单尚需手工填写，而且传输的是模拟信号，虽然内容直观易解，但是嵌入内容过少且安全性差，最重要的是人工操作不仅影响工作效率，还有较高的差错率。因此，要想实现改造，首先要从下手。发展好快递行业以实现分拣的自动化，面单的数字化必不可少。一个包裹，虽然记录了收发地址以及收件人、发件人的基本信息，但这些还远远不够;要知道对于包裹基本信息的了解和处理越细致，将来的自动化水准便越高;这就需要增加面单上的待填项目，例如重量、体积、保价，甚至内容等信息。然而这也只是改良的第一步。为了适应自动化的运作，面单必须是数字化的。快递物流企业中，抛开中国邮政不谈，其余民营企业，除了顺丰是直营模式，其他均为加盟承包制。这种模式下，承包商在承包的过程中所出现的任何问题都与总部没有任何关系，也就是说，货物拿到快递总部去运输，除非邮件在运输过程中丢失，否则一旦出现问题总部不负责任何赔偿，这就是众所周知的“保丢不保损”。因此，为了长远发展，快递企业改变现有模式发展直营模式已是大势所趋。
信息流快于物流是自动分拣的必然要求。如果邮件已到达指定地点但信息尚未发送到服务器的话，系统将无法对其进行分辨。举个简单的例子，我们在网上购物后，在商品未到达的时间段内会查询邮件每天的所处位置，我们通过查询所得到的结果就是信息流与物流相结合的产物，由于没有统一标准，快递行业的包装规格一直以来都不一致。而不执行标准化包装，已成为自动分拣困难的重要原因。据了解，多数的自动分拣采用的是条码扫描识别或文字扫描识别技术，而这种技术的应用对包装规格的要求极高，只适用于分拣，底部平坦且具有刚性的包装规则的商品，一旦遇到不规则的包装商品，扫描器械便不能接收包裹上的数字信息，所以包装成本可能也是费用较大的。尽管如此，统一包装仍然是今后的发展。
国家相关部门加强监管政治上要求有法可依，有法必依，执法必严，违法必究。而这句话对快递物流也同样适用。面对快递物流的混乱与繁华，个人的力量毕竟是微不足道的，只有国家重视起来，制定相关的准则并调动可用的资源去发展，快递物流行业才能逐步走入正规，快递物流的出现是物流领域的一大创举，它与人们的生活息息相关。随着商业模式的日趋多元化，快递物流已成为日常生活的一部分，面对快递业的混乱现象，只有加快完善基础的条件，不断改良自身的不足，才能在健康的发展道路上越走越远。