16NiCo 钢的回火脆性

来源 :航空材料学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wai123414
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
利用扫描电镜、透射电镜及俄歇能谱研究了16NiCo钢回火行为,结果表明,该钢在440℃发生第一类回火脆性,断口特征为准解理。产生原因与分布在板条边界的Fe3C和M3C及与基体共格Mo2C产生强烈静畸变有关。在550℃回火出现具有可逆性的第二类回火脆性,与P在晶界偏聚有关,断口为沿晶断裂。 The tempering behavior of 16NiCo steel was studied by SEM, TEM and Auger energy spectra. The results show that the first type of temper brittleness occurs at 440 ℃ and the fracture characteristics are quasi - cleavage. The causes are related to the strong static distortion of Fe3C and M3C distributed along the slab boundary and the coherent Mo2C with the matrix. Tempering at 550 ℃ tempering the emergence of the second tempering brittleness, and P in the grain boundary segregation is related to fracture fracture along the crystal.
其他文献
海南华健药业有限公司成立于1994年,目前是海南省较大规模的医药综合经营企业之一,主要经营西药、中成药、生物制品、保健品、医疗器械等。经过全体员工的共同努力,公司获得
在9Cr2Mo轧辊局部冷焊焊缝中,研究了焊缝服役后的疲劳现象与残余奥氏体(AR)数量、形态的关系.结果表明:块状AR是焊缝早期疲劳的主要原因;其疲劳机制是块状AR塑变切断破坏和高应力诱发相变孪晶.强
研究了 Al-24%Si 合金在半固态等温电磁搅拌下组织的变化规律.实验分冷却过程不搅拌和冷却过程搅拌2种.保温温度为577℃,在此温度下,搅拌时间长达40 min.结果发现,搅拌过程中
某发动机三级涡轮转子叶片在飞机起飞爬升时断裂.通过断口SEM观察、EDAX成分分析、叶片基村金相检验和硬度测试等分析了叶片的断裂原因和机制.结果表明,共振是叶片失稳断裂的
我们更希望看到的是有哪家卡车企业,在别人不涨的时候,自己还能够将自己的价格继续往上涨在我撰写的《中国卡车厚道论》(详见本刊2008年第2期)发表后不久,还没来得及高兴太
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
说到梅赛德斯-奔驰这个品牌,它已经有超过一个世纪的历史了。而旗下的C级轿车却只占有其中将近1/4的时间,可它创造出的辉煌却令人刮目相看。 Speaking of Mercedes-Benz bra
1999年对华中农业大学生命科学技术学院院长张启发教授来说,是三喜临门。这年11月17日,45岁的他,当选为中国科学院院士,成为我国最年轻的院士之一;同年3月,经教育部批准,他
介绍了桂林电子科技大学在电路与电子技术基础课程教学改革方面的具体措施和方法。结合我校实际情况提出精选讲解内容的同时,引进多媒体教学,利用研究型教学方式,培养学生的
TDI、FSI、TFSI究竟在哪些方面具有优势,以至于成为奥迪的看家法宝,就让我细细为您道来。  据悉,奥迪会将在近几年内为旗下的所有车型都装配上TDI、FSI和TFSl发动机,以期望在节能环保的道路上能够领先其他汽车厂商。这对于国内的消费者来说,绝对是一件幸事。看过我们上一期文章的读者一定不会忘记,这些技术在节能减排和动力方面的绝佳统一。不过也有不少的读者来信询问,这些技术为什么能够坐到兼顾动力