涡轮叶片相关论文
镍基高温合金涡轮叶片作为航空发动机、燃气轮机的关键热端部件，主要采用熔模铸造制备。介绍了熔模铸件精度的内涵，阐述了精确控形对......
基于计算流体力学理论建立了气膜冷却射流的控制微分方程。采用Fluent对不同组合方式下双排孔射流气膜冷却特性进行了计算研究。根......
针对某型发动机涡轮叶片高温下振动疲劳性能测试方法进行试验研究。搭建了涡轮叶片中值疲劳极限测量试验系统并建立了相应的试验流......
燃气轮机运维工作中，需根据涡轮变形损伤情况制定合理的维修策略，以更低的成本恢复燃机性能。对此，本文基于卷积神经网络（CNN），发展了一......
渗铝作为航空发动机涡轮叶片高温防护的重要手段，其质量与飞行安全密切相关。渗铝层厚度是评估渗层性能的重要因素，但目前的无损检测......
带有微尘的空气进入航空发动机，极易在涡轮叶片内冷通道发生沉积。为探究微尘沉积形貌对涡轮叶片内冷通道换热特性的影响，选取冲击气......
涡轮叶片是航空发动机的关键部件,其高温高压的极端工况,致使叶片会产生热障涂层脱落、表面高温氧化腐蚀以及金属疲劳等损伤,其中......
为了推动先进航空发动机陶瓷基复合材料涡轮叶片设计技术进步，以典型涡扇发动机基准性能参数为原始数据，按照涡轮叶片正向设计流程，从......
介绍了航空发动机及燃气轮机涡轮叶片热障涂层技术的研究和应用情况,对热障涂层黏结层和陶瓷层的材料、制备、应用及主要失效原因......
相比于传统的“减材”制造技术，3D打印技术作为一种新型“增材”制造加工技术，给各个传统制造业提供了一种新的制造方法。传统的涡轮......
红外光谱仪器可以用来对多种物质成分进行定性或定量分析,傅里叶变换红外光谱仪作为一种基于干涉光谱测量技术的先进科学仪器,具有......
通过溶胶凝胶法合成8YSZ以及R2O3+Er2O3稳定ZrO2陶瓷粉体。采用X射线衍射（XRD）结合Rietveld精修分析相组成和晶体结构，透射电镜（TEM）分......
以高温合金低压涡轮叶片为原型，研究了采用SiC/SiC复合材料进行该型涡轮叶片结构设计的可行性。完成了SiC/SiC叶片的宏观设计、榫头......
现代民用航空发动机总体设计已经定型，要想提升发动机的性能、提高推重比，必须在发动机制造材料上进行升级换代。如今，传统高温合金已......
船用燃气轮机长期工作在高盐、高湿的海洋环境中,燃气中掺混的杂质在高温工作环境下生成的硫化物会与盐雾的主要组成部分Na Cl发生......
镍基单晶高温合金是航空发动机和工业燃气轮机叶片用关键材料。选晶法结合定向凝固技术是制备镍基单晶高温合金涡轮叶片的常用工艺......
航空发动机和燃气轮机,被誉为工业“皇冠上的明珠”,其涡轮叶片的制造工艺是典型的高科技、高附加值技术.本文概括阐述了近年来铸......
K418B涡轮叶片是某型号发动机上的重要部件,采用无余量整体熔模铸造方法生产。该叶片长宽比大,壁厚变化范围大（1～10mm）,并有多处变截......
增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势，未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制......
提高航空发动机性能的重要措施之一是提高涡轮前燃气温度,而提高涡轮叶片所能承受的高温极限,就需要研究高温燃气和涡轮叶片的对流......
热障涂层（Thermal barrier coatings,简称TBCs）由于具有高熔点、低热导率和耐腐蚀等优点,被广泛应用于航空发动机、燃气轮机的热端部......
在燃气涡轮发动机中,涡轮入口温度是至关重要的参数之一。在现代涡轮设计中,入口温度不断提升,高效冷却结构的设计是确保涡轮叶片......
目前,航空发动机的高压涡轮的使用寿命约为压气机的一半,在制造新一代发动机时这个问题尤其重要,因为同时需要解决几个问题:改进设......
随着燃气轮机技术的不断发展,对叶片冷却技术的要求也越来越高.交叉肋结构不仅冷却效果好,而且可以降低叶片的加工难度和制造成本.......
作为飞机的关键部件,涡轮发动机在航空航天领域扮演着举足轻重的地位。为增进涡轮发动机的转化效率,必须使用热障涂层技术以提升其......
涡轮叶片是航空发动机的核心部件,承受气动载荷的作用,服役环境复杂,其力学分析属于典型的流固耦合问题。随着航空航天工业的发展,......
航空发动机涡轮叶片无损检测,是叶片制造、维修过程中的关键技术之一。常用的涡轮叶片检测手段有着色、红外热波、超声等,但这些方......
涡轮叶片气膜冷却孔加工是航空发动机制造过程中的关键技术,其加工精度和表面完整性等对涡轮叶片的性能和使用寿命影响很大。由于......
为研究变工况特性下涡轮叶片内部通道流场特性，选取了某高压涡轮二级工作叶片内部通道作为研究对象，在5种不同的进口雷诺数（Re）工况下，......
涡轮叶片极易出现各种失效行为,比较典型的包括疲劳失效、蠕变失效、蠕变/疲劳耦合失效等,运行过程中还可能遭受外物打伤。此外,制......
为了提升涡轮发动机的整体性能和可靠性，需要在带热障涂层（TBC）的单晶高温合金涡轮叶片上制备大量气膜冷却孔，激光加工是实现“先涂层......
随着航空工业的发展,发动机推力、比重等性能不断提高,涡轮叶片运行时的温度也随之升高。由于长期工作在高温高压的极端环境中,导......
涡轮叶片的热障涂层技术是保障和提升航空发动机性能的关键技术之一，涡轮叶片的工作环境要求热障涂层需要具备隔热性能好、热膨胀系......
为研究涡轮叶片冷却效果试验中常见因素变量（质量流量比、温度比及燃气雷诺数）间的交互作用对冷却效果响应变量的影响，采用正交试验设......
为满足现代燃气涡轮发动机长寿命高可靠性需求，高性能涡轮叶片呈现出气膜冷却结构和热障涂层热防护一体化设计和制造的发展趋势。然......
燃气涡轮发动机的过渡态是指发动机由某一稳定工作状态安全地过渡到另一稳定工作状态的中间状态,起动过程是一种典型的过渡状态。......
针对航空发动机涡轮叶片服役时工况恶劣,难以测量其应力、应变的现状,通过分析涡轮叶片工作时的物理场环境,利用CFX对叶片流场进行......
文章介绍了热电偶温度测量技术,探讨三种传热方式对热电偶涡轮叶片壁面温度测量结果的影响,研究测量结果偏离被测点温度机理。综合......
氧化钇稳定氧化锆的隔热涂层由于具有高温稳定性好、导热系数低和耐磨性能好等特点，能提高发动机涡轮前温度，从而提高发动机性能。并......
飞秒激光具有超快、超强的特点。飞秒激光烧蚀固体材料显示出了热效应小、加工精度高、没有明显材料选择性等优势,目前飞秒激光加......
气膜冷却是先进燃气轮机涡轮叶片中经常应用的外部冷却方法，冷却结构设计中通常在叶片前缘、吸力面及压力面等位置布置多排气膜孔。......
介绍了四轴加工中心加工复杂曲面的涡轮叶片加工工装设计及加工程序的编制方法,对加工工装的设计原理及编制程序时容易出现的问题......
自古以来,人们从来没有停止过对天空的向往,而飞机便是实现人类飞翔梦想的重要工具之一。在飞机中最为重要的便是航空发动机,其可......
面向航空发动机热端涡轮叶片上气膜冷却孔加工,报道了近10年来的气膜冷却孔电火花加工研究现状,并阐述了在解决复合材料(高温合金......
根据某型发动机涡轮叶片仲根段断裂故障，为弄清故障原因,对该叶片在常用工况和非定常工况下进行三维有限元静强度计算，以找出该叶片......
本文针对配装某型航空发动机的K417材料带锯齿冠结构Ⅱ级涡轮叶片在外场实际使用过程中出现的叶冠啮合面总间隙异常和由间隙异常进......
以加工人工模拟缺陷的涡轮叶片及含微裂纹缺陷的涡轮导向叶片为对象,研究微焦点射线成像方法对气膜孔微裂纹的检出能力.通过光学显......
