【摘 要】
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在CTCS-3级列车运行控制系统中作为车地信息的传输通道,保证了列车运行的安全。而越区切换的成功与否,关系到列车能否及时接收到来自TCC(Train Control Center,列控中心)的列
【基金项目】
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2018年,重庆公共运输职业学院,“信号基础设备维护”课程建设与改革(项目编号:YSJG20180505)
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在CTCS-3级列车运行控制系统中作为车地信息的传输通道,保证了列车运行的安全。而越区切换的成功与否,关系到列车能否及时接收到来自TCC(Train Control Center,列控中心)的列控信息,并且由越区切换失败引发的掉话故障将导致车地信息传输的中断,危害着列车运行的安全。本文利用Hata模型分析了切换门限值对越区切换的影响。以传统的基于功率估计的提前切换算法为基础,提出了切换算法的优化模型并利用MATLAB9.0进行仿真。通过延迟切换触发的方式,使切换的触发避开了重叠区内发生乒乓效应的影响,从而
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