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【摘要】本文首先闡述了市政道路路基排水的特点，接着分析了市政道路路基排水施工技术，最后对市政道路路基排水施工质量控制措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
【关键词】市政道路;路基;排水;施工技术
市政道路的稳定性取决于市政道路路基质量，很多因素都会使得路基或市政道路表面出现损毁，尤其是水毁这一因素。因此，必须要认识到市政道路路基施工设计中水毁因素治理与预防的重要性，在施工过程中以预防为主、治理为辅，最大限度地降低损失。在市政道路路基施工初期，要根据实际施工情况严格规划路基设计，由专业人员将其设置在地面或地下的路基排水系统中。这样才可以保障市政道路施工的稳定性，有利于真正降低水流因素对市政道路路基的影响，并加强路基的稳固性与强度。
1、市政道路路基排水的特点
市政道路工程路基排水系统大多采取沟渠式结构，以确保水流能够自动流入排水井中。在暴雨或者恶劣天气时，如果雨水没有及时排出，就会影响车辆的正常通行，并渗透到路基中，对市政道路路面造成损坏，对路基的稳定性造成影响。为了确保市政道路的正常使用，设计人员必须对路基排水系统的设计和施工予以充分的重视。另外，路堑地下排水系统也是市政道路工程路基排水系统的重要组成部分。但是，由于地下排水系统的设计并不是独立存在的，而是由地下防渗系统组合而成的。因此，施工单位在建设路堑地下排水系统时，可以采取在市政道路两旁建造排水井的方式，充分发挥地下水防渗系统的优势，确保市政道路路基排水系统建设的合理性。而路堤边坡排水系统，也和路基排水系统紧密相关，路堤边坡排水系统的设置主要有常规排水系统和应急排水系统两种形式。一般情况下只有常规排水系统发挥作用，但是在遇到雨水量增多的情况时，应急路堤边坡排水系统就会自动打开，缓解道路积水的压力，使车辆的正常行驶不受影响。
2、市政道路路基排水施工技术分析
2.1路基压实技术
不同于其他路基的压实方法，市政道路路基的压实技术非常简单，通常施工单位进行市政道路路基压实时选择的都是填砂砾垫层和加铺土工格栅的方法，其处理效果相对较好。但市政道路路基太湿时水分含量就比较高，其压实施工工程就存在一定难度。因此，施工单位可以在市政道路路基进行填料，比如将生石灰掺加在路基土中，要达到预期效果必须改变其性质，或者加固路基时运用新型的吸水材料，这样路基的压实度才可以满足其压实标准。黄土路基压实中一个最大的缺点就是水侵蚀严重，如果水浸湿了黄土，就会迅速破坏其本身具有的直立结构，大大降低黄土的强度。
2.2路基排水技术
2.2.1地下排水
地下排水的主要目的是减少其他因素对路基稳定性和强度的影响，比如地下水、农田排灌水等。盲沟或渗透是目前道路施工中路基地下排水运用的主要方法，盲沟有多种材料，调整时需要施工人员结合实际情况进行，保证水流顺利流出，通过降低水位来减少其对路基带来的侵蚀。在修建市政道路路基时，如果发现其水流较大，路基排水就要运用渗透的方法进行，排水时运用砂砾料的反滤层进行时，辅助可以选择带有钢圈或过滤布等快速渗透的材料，保证其顺利排水。如果排水时运用透水管，要及时调整管道直径，保证其在8～30cm之间，并根据实际情况进行调整。
2.2.2路面排水
路面排水需要短时间内快速将路面上的水排出路基，有效降低雨水对路基的侵蚀，保护市政道路路基，并降低路基受到路面排水问题造成侵蚀与损害的影响，防止其使用年限减少。在设计路面排水时，排出路基的水可以运用路面上的横坡、边沟急流槽等，也可以通过修建盲沟、透水管等排水工具在路基排出下渗的水，结合实际情况也可以选择合适的高度来设计泄水孔，通过短时间内加大水流速度来减少路基上水的滞留时间。
2.2.3地面排水
通常地面排水都会选择截水沟、边沟或排水管的方式进行，因为其相对来说操作方便。在地面相对平坦的路基中，水流速度比较慢，所以需要结合地下排水进行。而且施工中也可以修建一些防护措施，大大减少水流对路面造成的侵蚀。
2.3坡面防护技术
目前，边坡防护运用种草防护技术，其操作简单，防护效果明显，还具有保护环境的作用，所以可以广泛运用。在不同坡度区域要进行不同的排水设计，根据坡度的高低，可以在普通路段设置两种不同的排水方式。对于坡度较低的区域运用分散漫流的方式，整体市政道路的路缘石就是混凝土的结构，可以及时将坡面上的水分排到路边，这样积水就不会浸泡路基结构。因此，设计路基排水系统时，要采取必要的保护性措施，保证路基的隔水性能，避免路基长时间的浸泡，并及时处理铺筑层，防止出现积水现象，提高路基的稳定性。而在坡度较高的区域，在路面结构中要进行设置，防止排水时利用填筑沟。在设计方案时，要与坡度的具体数据相结合，这样可以保障排水的最大限度，所以也要综合考虑当地全年的最大降水量，设计恰当的方案，使得沟渠的排水能力与工程的实际需求相吻合。
3、市政道路路基排水施工质量控制措施
3.1了解施工设计图纸
路基排水系统的建设是确保路基稳定性与耐久性的重要措施。排水系统的建设不仅实现了各个排水子系统综合利用的目标，而且将排水系统与路外环境体系紧密联合在一起。因此，施工单位必须深入市政道路路基排水施工现场，进行全面的调查和分析，了解设计意图，及时发现和解决排水系统在建设过程中存在的问题，确保排水系统建设的科学性与合理性。
3.2优化路基顶面排水
施工人员在进行临近路床顶面的挖掘施工时，应该在进行路基边沟开挖的同时，及时设置路基顶面排水系统，确保路床施工的质量符合市政道路工程建设的质量要求。同时，为了最大程度地降低二三类水对路基造成的损害，施工单位必须在路堤填方高出地面一定程度后，及时进行路基纵向排水系统的施工，同时根据工程施工的实际情况进行路堤边坡防护工程的建设，在疏通路基顶面与边坡集水的同时，确保路基顶面排水的顺畅性。
3.3做好急流槽排水设置
在市政道路路基排水施工的过程中，应注重路基急流槽排水的设置，可预防市政道路路基表面积水冲刷现象。首先，根据急流槽设置坡度较陡的特点，将急流槽设置位置选择在深沟路段或者陡坡位置，然后利用急流槽施工区域水位差，将水流引入到入口，达到市政道路路基高效性排水目的。其次，在急流槽结构设计中，将其断面砌筑为梯形或者矩形，而其厚度保持在30cm左右，避免积水损坏市政道路路基表面。另外，为了实现对高流量市政道路路基积水的控制，应在急流槽设计期间，于槽底设置相应的凸榫，并保持凸榫间距为5m，而后嵌入坡面土地40cm内，预防槽身下滑现象。
结语：
总而言之，在进行市政道路路基建设施工时，必须采取积极有效的措施加强市政道路路基排水系统施工质量的控制，为市政道路路基施工的顺利进行做好充分的准备工作。只有市政道路路基排水系统的质量到达预期的要求，才能有效确保市政道路工程的整体施工质量得到提升。
参考文献：
[1]蔡娜娜.公路路基排水施工技术及要点[J].黑龙江交通科技，2018（01）.
【关键词】市政道路;路基;排水;施工技术
市政道路的稳定性取决于市政道路路基质量，很多因素都会使得路基或市政道路表面出现损毁，尤其是水毁这一因素。因此，必须要认识到市政道路路基施工设计中水毁因素治理与预防的重要性，在施工过程中以预防为主、治理为辅，最大限度地降低损失。在市政道路路基施工初期，要根据实际施工情况严格规划路基设计，由专业人员将其设置在地面或地下的路基排水系统中。这样才可以保障市政道路施工的稳定性，有利于真正降低水流因素对市政道路路基的影响，并加强路基的稳固性与强度。
1、市政道路路基排水的特点
市政道路工程路基排水系统大多采取沟渠式结构，以确保水流能够自动流入排水井中。在暴雨或者恶劣天气时，如果雨水没有及时排出，就会影响车辆的正常通行，并渗透到路基中，对市政道路路面造成损坏，对路基的稳定性造成影响。为了确保市政道路的正常使用，设计人员必须对路基排水系统的设计和施工予以充分的重视。另外，路堑地下排水系统也是市政道路工程路基排水系统的重要组成部分。但是，由于地下排水系统的设计并不是独立存在的，而是由地下防渗系统组合而成的。因此，施工单位在建设路堑地下排水系统时，可以采取在市政道路两旁建造排水井的方式，充分发挥地下水防渗系统的优势，确保市政道路路基排水系统建设的合理性。而路堤边坡排水系统，也和路基排水系统紧密相关，路堤边坡排水系统的设置主要有常规排水系统和应急排水系统两种形式。一般情况下只有常规排水系统发挥作用，但是在遇到雨水量增多的情况时，应急路堤边坡排水系统就会自动打开，缓解道路积水的压力，使车辆的正常行驶不受影响。
2、市政道路路基排水施工技术分析
2.1路基压实技术
不同于其他路基的压实方法，市政道路路基的压实技术非常简单，通常施工单位进行市政道路路基压实时选择的都是填砂砾垫层和加铺土工格栅的方法，其处理效果相对较好。但市政道路路基太湿时水分含量就比较高，其压实施工工程就存在一定难度。因此，施工单位可以在市政道路路基进行填料，比如将生石灰掺加在路基土中，要达到预期效果必须改变其性质，或者加固路基时运用新型的吸水材料，这样路基的压实度才可以满足其压实标准。黄土路基压实中一个最大的缺点就是水侵蚀严重，如果水浸湿了黄土，就会迅速破坏其本身具有的直立结构，大大降低黄土的强度。
2.2路基排水技术
2.2.1地下排水
地下排水的主要目的是减少其他因素对路基稳定性和强度的影响，比如地下水、农田排灌水等。盲沟或渗透是目前道路施工中路基地下排水运用的主要方法，盲沟有多种材料，调整时需要施工人员结合实际情况进行，保证水流顺利流出，通过降低水位来减少其对路基带来的侵蚀。在修建市政道路路基时，如果发现其水流较大，路基排水就要运用渗透的方法进行，排水时运用砂砾料的反滤层进行时，辅助可以选择带有钢圈或过滤布等快速渗透的材料，保证其顺利排水。如果排水时运用透水管，要及时调整管道直径，保证其在8～30cm之间，并根据实际情况进行调整。
2.2.2路面排水
路面排水需要短时间内快速将路面上的水排出路基，有效降低雨水对路基的侵蚀，保护市政道路路基，并降低路基受到路面排水问题造成侵蚀与损害的影响，防止其使用年限减少。在设计路面排水时，排出路基的水可以运用路面上的横坡、边沟急流槽等，也可以通过修建盲沟、透水管等排水工具在路基排出下渗的水，结合实际情况也可以选择合适的高度来设计泄水孔，通过短时间内加大水流速度来减少路基上水的滞留时间。
2.2.3地面排水
通常地面排水都会选择截水沟、边沟或排水管的方式进行，因为其相对来说操作方便。在地面相对平坦的路基中，水流速度比较慢，所以需要结合地下排水进行。而且施工中也可以修建一些防护措施，大大减少水流对路面造成的侵蚀。
2.3坡面防护技术
目前，边坡防护运用种草防护技术，其操作简单，防护效果明显，还具有保护环境的作用，所以可以广泛运用。在不同坡度区域要进行不同的排水设计，根据坡度的高低，可以在普通路段设置两种不同的排水方式。对于坡度较低的区域运用分散漫流的方式，整体市政道路的路缘石就是混凝土的结构，可以及时将坡面上的水分排到路边，这样积水就不会浸泡路基结构。因此，设计路基排水系统时，要采取必要的保护性措施，保证路基的隔水性能，避免路基长时间的浸泡，并及时处理铺筑层，防止出现积水现象，提高路基的稳定性。而在坡度较高的区域，在路面结构中要进行设置，防止排水时利用填筑沟。在设计方案时，要与坡度的具体数据相结合，这样可以保障排水的最大限度，所以也要综合考虑当地全年的最大降水量，设计恰当的方案，使得沟渠的排水能力与工程的实际需求相吻合。
3、市政道路路基排水施工质量控制措施
3.1了解施工设计图纸
路基排水系统的建设是确保路基稳定性与耐久性的重要措施。排水系统的建设不仅实现了各个排水子系统综合利用的目标，而且将排水系统与路外环境体系紧密联合在一起。因此，施工单位必须深入市政道路路基排水施工现场，进行全面的调查和分析，了解设计意图，及时发现和解决排水系统在建设过程中存在的问题，确保排水系统建设的科学性与合理性。
3.2优化路基顶面排水
施工人员在进行临近路床顶面的挖掘施工时，应该在进行路基边沟开挖的同时，及时设置路基顶面排水系统，确保路床施工的质量符合市政道路工程建设的质量要求。同时，为了最大程度地降低二三类水对路基造成的损害，施工单位必须在路堤填方高出地面一定程度后，及时进行路基纵向排水系统的施工，同时根据工程施工的实际情况进行路堤边坡防护工程的建设，在疏通路基顶面与边坡集水的同时，确保路基顶面排水的顺畅性。
3.3做好急流槽排水设置
在市政道路路基排水施工的过程中，应注重路基急流槽排水的设置，可预防市政道路路基表面积水冲刷现象。首先，根据急流槽设置坡度较陡的特点，将急流槽设置位置选择在深沟路段或者陡坡位置，然后利用急流槽施工区域水位差，将水流引入到入口，达到市政道路路基高效性排水目的。其次，在急流槽结构设计中，将其断面砌筑为梯形或者矩形，而其厚度保持在30cm左右，避免积水损坏市政道路路基表面。另外，为了实现对高流量市政道路路基积水的控制，应在急流槽设计期间，于槽底设置相应的凸榫，并保持凸榫间距为5m，而后嵌入坡面土地40cm内，预防槽身下滑现象。
结语：
总而言之，在进行市政道路路基建设施工时，必须采取积极有效的措施加强市政道路路基排水系统施工质量的控制，为市政道路路基施工的顺利进行做好充分的准备工作。只有市政道路路基排水系统的质量到达预期的要求，才能有效确保市政道路工程的整体施工质量得到提升。
参考文献：
[1]蔡娜娜.公路路基排水施工技术及要点[J].黑龙江交通科技，2018（01）.