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以燃料与空气分布状态控制可燃混合气的形成和燃烧过程为基本思路，建立直喷式柴油机准维现象学多区喷雾燃烧模型及碳粒预测子模型，较好地预测了柴油机火焰温度和碳粒浓度，为柴油机气缸内热辐射研究提供一定的依据。
直喷式柴油机准维现象学多区喷雾燃烧模型
【摘 要】
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以燃料与空气分布状态控制可燃混合气的形成和燃烧过程为基本思路，建立直喷式柴油机准维现象学多区喷雾燃烧模型及碳粒预测子模型，较好地预测了柴油机火焰温度和碳粒浓度，为柴油
【机 构】
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浙江大学能源工程学系,香港理工大学机械工程学系
【出 处】
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浙江大学学报(工学版)
【发表日期】
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2001年2期
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