【摘 要】
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在应用LS-DYNA进行机车车辆碰撞仿真分析中,焊接关系的描述一直是计算模型处理中的一个难点。由于焊接区域几何结构模糊、实际材料特性非常复杂而且不同的焊点由于焊接过程的
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在应用LS-DYNA进行机车车辆碰撞仿真分析中,焊接关系的描述一直是计算模型处理中的一个难点。由于焊接区域几何结构模糊、实际材料特性非常复杂而且不同的焊点由于焊接过程的差别其特性也不尽相同。所以一种简单实用的焊接关系模拟方法是非常必要的。通过分析LS-DYNA中四种常用的焊接关系处理方式,发现静力学分析中常用的共节点或共单元处理连接关系的方法不仅不能准确的描述焊接失效行为,而且容易引起计算不稳定。通过对比无质量刚性梁和弹-塑性梁单元模拟焊接关系的方法发现,弹-塑性梁单元模拟焊接方法适用性较广,可以较好的模
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