商用车鼓式制动器性能试验台的设计与实现

来源 :工程与试验 | 被引量 : 0次 | 上传用户:miszha
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文采用模块化设计方法研制了一套商用车鼓式制动器性能模拟试验台,可对鼓式制动器进行制动效能试验、热衰退-恢复试验、制动衬片磨损试验及噪声检测,测试其制动扭矩随制动压力、速度等的变化关系。本文主要从试验台总体设计原理、测试平台测控系统设计和试验结果分析三个方面进行了分析。结果表明,本试验台能够满足不同鼓式制动器的性能试验需求。
其他文献
根据液化天然气储罐用06Ni9DR钢板生产的实际情况,结合近十几年来钢板生产中出现过的诸多问题,分析介绍了06Ni9DR钢板各检验工序的重点及难点,主要包括钢板熔炼成分检查、轧制检查、超声检测、热处理检查、力学性能和工艺性能检验、外观质量检查、尺寸和板形检查、标识检查、剩磁检测、包装和运输检查等,可以为类似的钢板生产以及质量控制提供一定的借鉴。
本文提出了一种基于调频Z变换(Chirp-Z变换)的时变系统模态参数识别算法,通过对响应数据进行Chirp-Z变换获得细化频率后的结构频响特性,进而通过模态参数识别算法获得模态参数,并利用三自由度系统对该方法进行了验证,最后对受热机翼结构进行了动态特性参数识别,为高超声速热模态测试提供了一种方法。
摆线转子齿轮油泵在压缩机中应用广泛,目前摆线转子齿轮油泵安装到压缩机上时,大多直接采用螺栓安装,操作繁琐,使用不便,且摆线转子齿轮油泵在工作过程中会产生噪声和振动。简要介绍了一种新型压缩机高精度摆线转子齿轮油泵装配结构及安装方法,通过采用底座、安装板、防噪箱、油泵本体、减振器和箱盖等零配件,将高精度摆线转子齿轮油泵安装到压缩机上,使用效果良好。
提出了一种碳纤维管周期性堆叠结构,探索并采用经济可行、高效稳定的制备工艺流程,对该工艺制备出的试件进行准静态压缩试验和冲击试验。试验结果表明,本文提出的制备工艺流程合理可行,利用该工艺得到的结构具有较高的比强度和较好的抵抗冲击破坏的力学特性。依据试验现象,可以得到该周期性堆叠结构在准静态压缩载荷和冲击载荷下的主要失效形式为脆性断裂和脱胶。
本文基于虚拟数值仿真技术建立了一种地面最小操纵速度(V MCG)临界性评估方法,并利用该方法对某型飞机不同重量、重心条件下的V MCG进行了仿真计算和评估,给出了进行V MCG试验时更为临界的重量、重心状态,可为其他飞机的V MCG临界性评估及V MCG飞行试验提供参考。
以某炼油厂100万t/a煤焦油加氢装置三相流加热炉为基础,对加热炉急弯弯管壁厚减薄情况进行分析,认为急弯弯管壁厚减薄系三相流介质冲蚀造成。基于Fluent软件,采用欧拉模型中的MIXTURE算法和DPM模型,对三相流加热炉急弯弯管冲蚀速率影响因素进行分析验证。分析验证结果表明,急弯弯管冲蚀速率随三相流流速的增大呈指数性增长、随弯管曲率半径的增大而整体性减小。根据工艺流程需求,采用降低三相流介质整体流速和增大弯管曲率半径的方法对三相流加热炉加以改造。改造之后急弯弯管冲蚀速率与改造之前相差约35倍,冲蚀情况大
地面颤振模拟试验技术是一项利用激振器模拟飞行器非定常气动力,从而模拟颤振特性的全新试验技术。为了对地面颤振试验的精度进行分析和验证,本文研究了地面颤振模拟试验中的非定常气动力重构方法以及受结构动态特性影响的激振力实时反馈控制方法,并以风洞试验模型进行了颤振特性测试。为了解决激振器及顶杆装置对柔性结构动态特性的影响,设计了一套降低附加特性的顶杆装置,建立了地面颤振模拟试验系统,测试了模型的颤振边界并与分析及风洞试验结果进行了对比。
利用数值模拟技术,对带有波瓣形混合器的加力燃烧室进行冷态数值模拟研究,得到温度场、速度场以及压力场等流场特性参数。研究结果表明:内外涵气流在进入波瓣形混合器后,能够得到充分的混合,温度分布逐渐均匀;在火焰稳定器的后部形成低速区,有利于火焰的生成和传播;在加力燃烧室内部,沿气体流动方向压力分布逐渐趋于一致。通过对该型加力燃烧室进行数值模拟,熟悉了其内部流场分布,明确了其冷态工作特性。
设计了5A06铝合金钨极氩弧焊(TIG)搭接试验件两类,并通过试验获得了不同厚度和宽度的5A06铝合金TIG焊搭接接头的拉伸和剪切力学性能。试验表明,5A06铝合金TIG焊搭接接头的拉伸和剪切强度随板厚增加而明显降低。其中,2mm厚试验件的拉伸强度和剪切强度分别达到了母材抗拉和剪切强度的67%和73.5%。采用扫描电镜对不同受力状态试验件的断口形貌进行观察,对比其形貌特点发现,拉伸试验件的焊缝韧性较好。本文的研究结果对5A06铝合金TIG焊接结构设计提供了试验依据和重要参考。
短双扁高强螺栓在车轮径向疲劳试验过程中,出现多根不同程度断裂现象。通过疲劳断裂机理和对失效螺栓进行宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、金相检验等方法,分析螺栓断裂的原因,发现晶体夹杂物、热处理不当、螺栓安装预紧力过小等,造成螺栓表面部分区域强度和疲劳下降,出现应力裂纹,最终导致疲劳断裂失效。