两年前，朗逸和宝来这对同父异母的兄弟分别在两个城市诞生了。通过两年多的观察与众多媒体的试驾证实，两者的表现同样出色。这说明大众这个“父亲”对南北两个“母亲”的待遇是平等的。
　　这一次，朗逸与宝来又一同走进“手术室”，换上了更强劲的动力组合——1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机与DSG双离合变速器。
　　
　　整容手术
　　
　　与宝来只换发动机不变外观不同，朗逸借“换心手术”还进行了一次“小整容”，直接推出了运动款车型——朗逸TSI运动版。试驾车是一辆红色的朗逸，第一眼看到实车的时候，我发现它更年轻、更动感了。红色，往往给人热烈、狂野、动感、豪放的感觉，所以朗逸TSI运动版配合这个颜色再合适不过了。前后大灯也已经过熏黑处理，显得更加的动感并富有攻击性。重新设计的中网也更符合运动版的需求，中网上标注的TSI字样更是为了凸显它的与众不同。朗逸TSI运动版尾部增加了个小尾翼，为“运动”来个小点缀。
　　红与黑的经典搭配再次在它身上得以体现。朗逸的红并不像马3那样鲜艳、张扬。略深的红色凸显出一定的高贵与沉稳，但又不乏激情。虽然车身颜色并不在此次“手术”之列，但作为亮点，还是有必要提及—下的。
　　
　　重装上阵
　　
　　拉开车门，熟悉的内饰再次出现在眼前，只不过这次试驾的朗逸TSI运动版比上次手动挡最低配的车型看起来豪华得多。首先映入眼帘的就是多功能真皮方向盘，虽不罕见，但十分便捷，而且大众的按键阻尼向来都很舒适。内饰为整体黑色配银色内饰条，这样的搭配方式早已司空见惯，但却很经典耐看。朗逸TSI运动版可谓在“运动”二字上下足了眼球功夫，甚至连运动座椅和金属踏板都武装到了车内。对于年轻人来说，则很可能会立刻俘获他们的心。
　　
　　狂野的心
　　
　　大众将成熟先进的1.4TSl＋7速DSG黄金组合植入到了朗逸的身躯中。喜欢车的朋友都知道，无论是国产的高尔夫6、迈腾，还是进口的尚酷等等，都有该动力组合的产品。这项技术无论是在功率扭矩还是节油环保方面都有不俗的表现，在同级别中都处于领先地位。
　　来看看“换心”后的朗逸。体验一下它是否变得更加狂野。踏下油门，动力呼之即出，它可在5000rpm的时候发挥出96KW的峰值功率，并在1750－3500rpm期间均可爆发出220Nm的最大扭矩。当然，这些数据的意义只有在你实际驾驶的时候才能亲身体会出来。
　　朗逸TSI运动版并非只做了“眼球功夫”，它的的确确做过运动调校。硬朗的悬架使得过弯变得更加自如，方向盘也比普相比于普通车款，运动型座椅的包裹感也有所加强。当然，这所有的改动都是为了能配得上那颗“狂野的心”。
　　
　　身价提升
　　
　　这一回，新宝来和朗逸同时走出手术室。宝来的手术只是换心，外观和内饰几乎未变，而朗逸则坚定地选择了运动路线，表演了一次“运动变脸”。在中国市场经验老道的大众，通过这种错位布局巧妙地化解了亲兄弟之间的直接竞争，真不愧为一步好棋。
　　再来看朗逸TSl运动版，它不仅拥有先进的发动机和变速器技术，还有红黑搭配的运动真皮座椅、多功能方向盘、金属踏板、ESP、胎压监测诸多配置。当然，配置多了，价格也自然会随之调整，不过16.28万元的定价仍可以说是物有所值。