【摘 要】
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高水头船闸输水水流能量巨大,水力指标高,对输水系统布置和型式提出了更高要求.大藤峡水利枢纽工程船闸最大设计水头40.25 m,输水系统第二分流口拟采用空腔自分流型式,在国内
【机 构】
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南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室通航建筑物建设技术交通行业重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目（2016YFC0402003）,南京水利科学研究院院基金项目（Y116018,Y117004）
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高水头船闸输水水流能量巨大,水力指标高,对输水系统布置和型式提出了更高要求.大藤峡水利枢纽工程船闸最大设计水头40.25 m,输水系统第二分流口拟采用空腔自分流型式,在国内外尚无先例.通过采用三维数值模拟的技术手段对该分流口型式及输水系统整体分流性能进行系统研究,详细分析在各典型充、泄水时刻第二分流口部位的水动力特性,论证在工程实际应用中的可行性.研究结果表明,在合理布置各分支廊道的出水支孔尺寸后,该分流口型式在充、泄水过程中分流效果较好,但在分流口内部存在典型流速、压力分布区域,特别是在泄水工况下分流口
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