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发展了一种利用补燃室温度场测量对数值计算的有效性进行校测的方法，设计了实验发动机并开展了直连实验，对非壅塞式固冲发动机开展研究。根据测量的数据计算了燃气发生器和进气道的出口参数，并将之作为补燃室的人口边界条件开展数值模拟。实验获得的温度场和数值模拟获得的结果在一定程度上吻合较好，从一个侧面验证了数值方法的有效性。