【摘 要】
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为分析驾驶员在夜间快速路合流区的换道眼动特性,以长春市快速路合流区为试验地点,选取驾驶员佩戴眼动仪在冬季夜间的高峰期和平峰期进行实车试验,对驾驶员在合流区处不同换道阶段的注视时间、扫视速度及瞳孔面积进行分析;结果表明:驾驶员在高峰期与平峰期呈现不同的注视时间特性;高峰期换道过程的扫视速度均值大于平峰期,3个换道阶段中驾驶员高峰期与平峰期的扫视速度不存在显著差异,而3个换道阶段中驾驶员高峰期与平峰期的瞳孔面积均存在显著差异性。研究结果可为寒区夜间快速路合流区的交通设计与交通组织提供依据。
【基金项目】
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吉林省教育厅“十三五”科学技术项目(JJKH20200285KJ)。
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为分析驾驶员在夜间快速路合流区的换道眼动特性,以长春市快速路合流区为试验地点,选取驾驶员佩戴眼动仪在冬季夜间的高峰期和平峰期进行实车试验,对驾驶员在合流区处不同换道阶段的注视时间、扫视速度及瞳孔面积进行分析;结果表明:驾驶员在高峰期与平峰期呈现不同的注视时间特性;高峰期换道过程的扫视速度均值大于平峰期,3个换道阶段中驾驶员高峰期与平峰期的扫视速度不存在显著差异,而3个换道阶段中驾驶员高峰期与平峰期的瞳孔面积均存在显著差异性。研究结果可为寒区夜间快速路合流区的交通设计与交通组织提供依据。
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