戈壁强风区挡风构筑物限制下列车气动力学特性分析

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:underdog1234
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基于数值模拟分析结论,揭示了在风速为35.1m/s条件下,2种不同既有挡风构筑物结构形式限制下的列车气动力学特性规律。首先计算得到平坦地表列车所受侧向压力为3645N,倾覆力矩为7900N·m;路基高度为4.0m时,侧向压力为7978N,倾覆力矩分别为17820N·m;在平坦地表上设置土堤式挡风墙后,侧向压力与倾覆力矩分别减小45%、36%,设置对拉式挡风墙后,侧向压力与倾覆力矩绝对值分别减小94%和96%;当路基高度为4.0m时,设置对拉式挡风墙后,压力与倾覆力矩绝对值均减小94%。
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