【摘 要】
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为了提高某增压汽油机的性能，将其压缩比提高到11．5，并加装一套EGR循环系统。通过台架试验，在低速小负荷和中速中负荷工况下，研究了理论空燃比下废气再循环率对改造后汽油机性能的
【机 构】
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河南科技大学车辆与交通工程学院,长城汽车有限公司动力研究院
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为了提高某增压汽油机的性能，将其压缩比提高到11．5，并加装一套EGR循环系统。通过台架试验，在低速小负荷和中速中负荷工况下，研究了理论空燃比下废气再循环率对改造后汽油机性能的影响。结果表明：当EGR率小于20％时，采用合适的EGR率配合优化的点火时刻，可以使该发动机燃烧稳定，在保证发动机动力性的同时，指示热效率随着EGR率的增加不断升高；与无EGR时相比，EGR率为20％时，有效燃油消耗率在低速小负荷工况下降低了约4．5％，中速中负荷工况下降低了9．7％；随着EGR率的增加，THC排放增加，而NOx 排
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