【摘 要】
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车间(V2V)安全预警信息(SWM)交换是重要的道路安全改进技术。SWM的高概率生成很容易导致局部信息风暴,严重影响SWM传输性能。为了降低局部信息负载,定义通信需求的概念,并且
【机 构】
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重庆大学通信工程学院,汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室（重庆理工大学）,重庆大学计算机学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(No.61601066),汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题基金(No.2016KLMT01)
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车间(V2V)安全预警信息(SWM)交换是重要的道路安全改进技术。SWM的高概率生成很容易导致局部信息风暴,严重影响SWM传输性能。为了降低局部信息负载,定义通信需求的概念,并且根据通信需求关系,提出面向SWM的分簇算法,实现道路车辆的自适应分簇。分簇算法中基于车辆健康状态评估的簇头选择方法能有效加强簇的稳定性和降低网络开销。为了进一步降低局部信息风暴和提升SWM传输性能,提出一种基于簇内通信需求数量,自适应调整簇半径的方法。采用Anylogic仿真平台验证算法有效性,仿真结果显示,该分簇算法具有较高的稳
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