换个“玩”法 2011“万力轮胎杯”中国阳山河道越野挑战赛

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  与以往冰雪江面、沙漠戈壁为赛段的越野赛不同,阳山河道越野挑战赛是在遍布砾石、泥沙,水流交错、沟壑纵横的河道上进行。对赛车的坚固性和稳定性提出更严格的要求,也更加考验车手的技术和经验。这次赛事是继2008年之后,阳山再次利用天然河道举办全国性的河道越野挑战赛,来自国内9支车队的29辆赛车在砂石河道上展开了激烈竞逐。
  此次比赛设排位赛和全长12公里的沙河赛段、10公里的桂花河两个阶段比赛。阳山的河道水并不深,但里面却布满了坑坑洼洼,一不小心便会出现无法挽回的失误。在河道中比赛基本不会迷路,为了避开阴沟,相当多车手都会看着前面的轮胎痕迹来跑。但也有车手另闯新路,最终跑到了深水区,像飞虎钢化玻璃车队的付荣/谢耀平驾驶赛车途乐Y60在离终点600多米处跑到了水最深的地方,像船一样朝着终点开去。由此可见赛段距离短,难度不是特别高,所以路线的选择和稳定性就显得尤为重要。最终经过三天比赛,广汽长丰华南虎车队的李鹏程凭借娴熟的车技夺得汽油组冠军,浙江双健车队的赵向前夺得柴油组冠军。
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