【摘 要】
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半刚性基层能适应现代公路运输交通量大,车辆大型化的需要,是高速公路、一级公路的主要基层类型。它最大的问题之一是较容易出现裂缝,其中除有荷载应力导致的结构性破坏裂缝
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半刚性基层能适应现代公路运输交通量大,车辆大型化的需要,是高速公路、一级公路的主要基层类型。它最大的问题之一是较容易出现裂缝,其中除有荷载应力导致的结构性破坏裂缝外,还有由于半刚性基层内部产生的收缩应力大于材料的抗拉极限强度而导致的收缩裂缝。半刚性基层高等级路面的开裂破坏是路面的一种主要破坏形式,由基层开裂引起的反射裂缝已成为半刚性路面的主要病害之一。基层结构的温度收缩变形伴随着结构层使用的全过程,对道路结构的稳定性有很大的影响。由于路面基层通常为纵向连续,对温度胀缩变形有很大的约束,因此,会产生较大的温
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