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摘要：MT5500B卡车作为哈尔乌素露天煤矿剥离的主要运输设备，自投入使用以来，设备的举升泵出现频繁异常损坏。本文通过对MT5500B卡车运行中出现的举升泵异常损坏故障现象进一步的分析，提出并实施了相关的维修建议，为保证MT5500B卡车的出动效率奠定了坚实的基础。
关键词：MT5500B卡车;举升泵;损坏;维修建议
Cause analysis and maintenance suggestions on frequent damage of MT5500B truck lift pump
Guo Fei
（Inner Mongolia，ordos，010300）
Abstract：as the main transport equipment of the stripping of the open pit coal mine，the MT5500B truck has been damaged frequently by the lifting pump of the equipment since it was put into use.The lifting pump on MT5500B trucks to run on abnormal damage phenomenon further analysis，proposed and implemented the recommendations related to the maintenance，to ensure the MT5500B truck of the takeoff efficiency has laid a solid foundation.
Key words：MT5500B truck lift pump damage repair suggestions
1.引言
目前，神华哈尔乌素露天煤矿现有特勒克斯和北方采矿生产的MT5500B卡车共有38台，卡车主要任务是承载坑下黄土和岩土剥离运输。MT5500B卡车额定载重量为326T。目前是世界最大的电动轮运行卡车，卡车从2007年年底在哈尔乌素露天煤矿投入生产以来，由于运行环境以及卡车自身的某些原因，某些设计上的缺陷也逐渐暴露出来。其中卡车举升泵损坏故障较为频繁，严重影响设备的出动率。本文結合此类型故障发生的原因，并总结出相应的预防与维修建议。
2.MT5500B卡车液压泵总成构造
2.1 MT5500B卡车液压泵的结构及其作用
MT5500B卡车液压泵总成（如图1所示）安装在交流发电机后边，靠泵与电机辅助驱动之间的驱动轴来驱动;由举升泵、转向泵和密封组成。液压泵的进油穿过油箱的进口，输送到位于齿轮之间的泵的吸油室里。当齿轮转动，油在压力的作用下送到压油室，通过出口从泵内排出[1] 。
MT5500B卡车液压泵总成为卡车提供了举升、转向和制动过程，当卡车举升时，液压油箱中的液压油经过液压泵，液压泵发出信号使油液经过高压滤芯到达举升分配阀，使油液到达两侧的举升缸，完成举升过程。
2.2 MT5500B卡车举升泵的优点
MT5500B卡车举升泵是双联齿轮泵，它的优点是：结构简单;体积小、质量轻;自吸性能好;工作可靠;便于维修[2] 。
3.MT5500B卡车举升泵损坏原因分析
3.1 操作原因
3.1.1 超载
MT5500B卡车整车装载质量设计为326T，由于卡车生产任务重、操作人员技能局限，卡车频繁出现超载现象，从而致使卡车的举升泵压力和负荷增加，因此卡车的举升泵极易造成损坏。
3.1.2 操作技能欠缺
卡车在运行过程中，操作人员不停地拉动举升手柄进行举升和迫降，并不检查举升手柄的位置，长时间会使举升手柄一直处于保持位置，这样会大大地增加系统的举升压力，从而导致举升泵极易损坏。
3.1.3 连续作业
在露天矿区，重型卡车操作人员采用四班三倒制作业形式，因此连续作业现象较多出现。当一班作业结束后，卡车在无故障的情况下，将会交给下一班操作人员作业，这样会导致卡车散热不完全，长时间处于高温状态，卡车举升泵温度也会随之升高，举升系统压力也会增加;这样液压系统中的液压油性能将会降低，从而加剧了卡车举升泵的磨损。
3.2 配件质量问题
3.2.1 举升泵选用不合理
（1）气体影响
当举升泵入口处的压力低于饱和压力时，进入泵内的将是油气混合物，从而减少进入举升泵内液压油的体积，从而使举升泵的效率下降。 在每天的点检过程中，检修人员一旦发现卡车的液压管路有鼓包、抽芯、渗漏等现象，要及时更换液压管路，确保卡车不“带病”作业，做到无渗漏。
4.6.2 液压油位处于标准位
每当检修完毕后，要检查液压油，如果缺少液压油，要及时补加，使液压油位保持在液压油箱上观察孔位置处。
4.6.3 安装新泵时预先润滑及排气
在更换新举升泵时，首先在举升泵内部加注一定量的液压油，以保证举升泵在高速运动时，防止损坏泵。其次举升泵安装在设备上以后必须进行排气，以保证举升泵工作时产生气穴。排气具体方法是：在安装好举升泵上接好所有高低压油管后，降举升泵溢流管拧开，启车，从而使举升泵转动，连续2—3次，看到溢流管中流出液压油，没有空气为止。
4.6.4 定期保养
根据检修标准化要求对设备液压系统250h进行油脂化验检查，如果液压油中主要指标不合格进行更换或滤油处理。设备每运行500h对液压系统的低高压滤芯进行更换，并对滤芯内部的密封进行更换。通过此项工作将液压系统内部产生的铁屑，颗粒物，老化液压油及时清理，从而保证液压泵工作环境的清洁，从而控制举升泵的磨损及损坏。
4.6.5 加大液压泵溢流管及举升系统回油流量
在MT5500B卡车液压油箱回油口处，加大举升泵溢流管及举升系统回油管出口的直径从而增大回油流量，从而避免在设备启动过程中，因液压油温低，粘度大，使回油压力大而导致液压泵工作负荷增加而损坏举升泵。
4.6.7 选择粘温特性及稳定性好的液压油
哈尔乌素露天煤矿在北方地区，选用液压油时不能选用粘度指数太大的液压油也不能选用指数太小的液压油。粘度指数太大，液压泵的负荷就会增大;粘度指数太小，液压油会随着工作温度的增高而压力又不太好建立，而且液压系统容易产生高温损坏液压系统内部件的密封。所以根据地区气候及设备要求，我们选择粘度指数在130cst左右即可[6] 。MT5500B卡车液压系统使用的液压油DTE24具有耐高温，耐老化性的液压油。
4.6.8 对各种阀类应保证在正常工作范围
举升泵的安全压力应为2500psi;
转向泵压力应为3500psi;
系统安全压力应为3950psi;
停车制动压力应为2100—2900psi;
前制动压力应为2700—2900psi;
后制动压力应为1650—1750psi;
制动先导压力应为500—800psi。
4.6.9 及时测试蓄能器的压力
转向蓄能器正常氮气压力为1500±50psi;
制动蓄能器正常氮气压力为1000±50psi。
5.实践效益分析
自2014年8月以来，哈尔乌素设备维修中心汽修车间细化了MT5500B卡车举升泵保养维修标准作业流程，从而有效地控制了举升泵损坏这一现象;相比2013年举升泵配件的消耗量，2014年使用率降低了47.3%，可见这套方案实践效果是长远的而且也是可行的。
6.结束语
本文详细分析了导致MT5500B卡车举升泵故障的原因及原理，从而找到了快速高效的解决方法，使部件损坏频率得到了控制，降低了配件损耗，节约了維修成本，并提高了卡车的出动率。
参考文献：
[1] MT5500B卡车机械，液压维修保养手册，特勒克斯，2007.
[2] 吴全生.机修钳工，机械工业出版社，2012.
[3] 王春行.液压控制系统，机械工业出版社，2011年5月.
[4] MT5500B卡车机械，液压维修保养手册，特勒克斯，2007.
[5] 露天采矿设备检修技术标准.神华准能设备维修中心，2005.
[6] 诸文俊.材料力学，西安交通大学出版社，2009年12月.
作者简介：
郭飞（1987-），男，内蒙古宁城县人，毕业于内蒙古工业大学电气工程及其自动化技术专业，助理工程师，现在国家能源集团准能设备维修中心汽修车间从事重卡钳工工作。
（作者单位：国家能源集团准能设备维修中心汽修车间）
关键词：MT5500B卡车;举升泵;损坏;维修建议
Cause analysis and maintenance suggestions on frequent damage of MT5500B truck lift pump
Guo Fei
（Inner Mongolia，ordos，010300）
Abstract：as the main transport equipment of the stripping of the open pit coal mine，the MT5500B truck has been damaged frequently by the lifting pump of the equipment since it was put into use.The lifting pump on MT5500B trucks to run on abnormal damage phenomenon further analysis，proposed and implemented the recommendations related to the maintenance，to ensure the MT5500B truck of the takeoff efficiency has laid a solid foundation.
Key words：MT5500B truck lift pump damage repair suggestions
1.引言
目前，神华哈尔乌素露天煤矿现有特勒克斯和北方采矿生产的MT5500B卡车共有38台，卡车主要任务是承载坑下黄土和岩土剥离运输。MT5500B卡车额定载重量为326T。目前是世界最大的电动轮运行卡车，卡车从2007年年底在哈尔乌素露天煤矿投入生产以来，由于运行环境以及卡车自身的某些原因，某些设计上的缺陷也逐渐暴露出来。其中卡车举升泵损坏故障较为频繁，严重影响设备的出动率。本文結合此类型故障发生的原因，并总结出相应的预防与维修建议。
2.MT5500B卡车液压泵总成构造
2.1 MT5500B卡车液压泵的结构及其作用
MT5500B卡车液压泵总成（如图1所示）安装在交流发电机后边，靠泵与电机辅助驱动之间的驱动轴来驱动;由举升泵、转向泵和密封组成。液压泵的进油穿过油箱的进口，输送到位于齿轮之间的泵的吸油室里。当齿轮转动，油在压力的作用下送到压油室，通过出口从泵内排出[1] 。
MT5500B卡车液压泵总成为卡车提供了举升、转向和制动过程，当卡车举升时，液压油箱中的液压油经过液压泵，液压泵发出信号使油液经过高压滤芯到达举升分配阀，使油液到达两侧的举升缸，完成举升过程。
2.2 MT5500B卡车举升泵的优点
MT5500B卡车举升泵是双联齿轮泵，它的优点是：结构简单;体积小、质量轻;自吸性能好;工作可靠;便于维修[2] 。
3.MT5500B卡车举升泵损坏原因分析
3.1 操作原因
3.1.1 超载
MT5500B卡车整车装载质量设计为326T，由于卡车生产任务重、操作人员技能局限，卡车频繁出现超载现象，从而致使卡车的举升泵压力和负荷增加，因此卡车的举升泵极易造成损坏。
3.1.2 操作技能欠缺
卡车在运行过程中，操作人员不停地拉动举升手柄进行举升和迫降，并不检查举升手柄的位置，长时间会使举升手柄一直处于保持位置，这样会大大地增加系统的举升压力，从而导致举升泵极易损坏。
3.1.3 连续作业
在露天矿区，重型卡车操作人员采用四班三倒制作业形式，因此连续作业现象较多出现。当一班作业结束后，卡车在无故障的情况下，将会交给下一班操作人员作业，这样会导致卡车散热不完全，长时间处于高温状态，卡车举升泵温度也会随之升高，举升系统压力也会增加;这样液压系统中的液压油性能将会降低，从而加剧了卡车举升泵的磨损。
3.2 配件质量问题
3.2.1 举升泵选用不合理
（1）气体影响
当举升泵入口处的压力低于饱和压力时，进入泵内的将是油气混合物，从而减少进入举升泵内液压油的体积，从而使举升泵的效率下降。 在每天的点检过程中，检修人员一旦发现卡车的液压管路有鼓包、抽芯、渗漏等现象，要及时更换液压管路，确保卡车不“带病”作业，做到无渗漏。
4.6.2 液压油位处于标准位
每当检修完毕后，要检查液压油，如果缺少液压油，要及时补加，使液压油位保持在液压油箱上观察孔位置处。
4.6.3 安装新泵时预先润滑及排气
在更换新举升泵时，首先在举升泵内部加注一定量的液压油，以保证举升泵在高速运动时，防止损坏泵。其次举升泵安装在设备上以后必须进行排气，以保证举升泵工作时产生气穴。排气具体方法是：在安装好举升泵上接好所有高低压油管后，降举升泵溢流管拧开，启车，从而使举升泵转动，连续2—3次，看到溢流管中流出液压油，没有空气为止。
4.6.4 定期保养
根据检修标准化要求对设备液压系统250h进行油脂化验检查，如果液压油中主要指标不合格进行更换或滤油处理。设备每运行500h对液压系统的低高压滤芯进行更换，并对滤芯内部的密封进行更换。通过此项工作将液压系统内部产生的铁屑，颗粒物，老化液压油及时清理，从而保证液压泵工作环境的清洁，从而控制举升泵的磨损及损坏。
4.6.5 加大液压泵溢流管及举升系统回油流量
在MT5500B卡车液压油箱回油口处，加大举升泵溢流管及举升系统回油管出口的直径从而增大回油流量，从而避免在设备启动过程中，因液压油温低，粘度大，使回油压力大而导致液压泵工作负荷增加而损坏举升泵。
4.6.7 选择粘温特性及稳定性好的液压油
哈尔乌素露天煤矿在北方地区，选用液压油时不能选用粘度指数太大的液压油也不能选用指数太小的液压油。粘度指数太大，液压泵的负荷就会增大;粘度指数太小，液压油会随着工作温度的增高而压力又不太好建立，而且液压系统容易产生高温损坏液压系统内部件的密封。所以根据地区气候及设备要求，我们选择粘度指数在130cst左右即可[6] 。MT5500B卡车液压系统使用的液压油DTE24具有耐高温，耐老化性的液压油。
4.6.8 对各种阀类应保证在正常工作范围
举升泵的安全压力应为2500psi;
转向泵压力应为3500psi;
系统安全压力应为3950psi;
停车制动压力应为2100—2900psi;
前制动压力应为2700—2900psi;
后制动压力应为1650—1750psi;
制动先导压力应为500—800psi。
4.6.9 及时测试蓄能器的压力
转向蓄能器正常氮气压力为1500±50psi;
制动蓄能器正常氮气压力为1000±50psi。
5.实践效益分析
自2014年8月以来，哈尔乌素设备维修中心汽修车间细化了MT5500B卡车举升泵保养维修标准作业流程，从而有效地控制了举升泵损坏这一现象;相比2013年举升泵配件的消耗量，2014年使用率降低了47.3%，可见这套方案实践效果是长远的而且也是可行的。
6.结束语
本文详细分析了导致MT5500B卡车举升泵故障的原因及原理，从而找到了快速高效的解决方法，使部件损坏频率得到了控制，降低了配件损耗，节约了維修成本，并提高了卡车的出动率。
参考文献：
[1] MT5500B卡车机械，液压维修保养手册，特勒克斯，2007.
[2] 吴全生.机修钳工，机械工业出版社，2012.
[3] 王春行.液压控制系统，机械工业出版社，2011年5月.
[4] MT5500B卡车机械，液压维修保养手册，特勒克斯，2007.
[5] 露天采矿设备检修技术标准.神华准能设备维修中心，2005.
[6] 诸文俊.材料力学，西安交通大学出版社，2009年12月.
作者简介：
郭飞（1987-），男，内蒙古宁城县人，毕业于内蒙古工业大学电气工程及其自动化技术专业，助理工程师，现在国家能源集团准能设备维修中心汽修车间从事重卡钳工工作。
（作者单位：国家能源集团准能设备维修中心汽修车间）